CHAPITRE II

io3

lieues, marclies#

De Strasbourg à TJlm, par la vallée de la

Rench . 47 ou 8

Cette route est si mauvaise dans la vallée de la Rench, qu’elle n’est pas praticable aux voitures en tout temps, ce qui fait qu’elle ne peut être considérée comme une communication principale.

2° Entre la Mur g et le Necker.

DeLauterbourg, par Stuttgard, à Ulm . 497 — 8

par Gemünd, à Dillingen. 5i — y par Nœrdlingen, à Donau-

wertli . 54 — 9

par Monheim, à Ingolstadt. 69^ — 12 parMonheimet Beilengries,

à Ratisbonne . 85 j — 14

3° Sur le Mein.

De Mayence, par Dillingen et Ellwangen. . 70^ — 12 à Donauwerth, par Hall. ... 70 — 12 à Ingolstadt, par Mergentheim. 85 — 14

à Ratisbonne . yo — 1 5

Partant de la base de l’ouest au Danube.

Sur la rive droite de ce Jleuve.

D’Enns à Ratisbonne . 60- — to

à Ingolstadt . 78 1 — 1

à Donauwerth . 92 — 1

à Dillingen, par Munich . 96 — 16

à Ulm, par Augsburg . io3j— 17

un us?

Sur la rive gauche du Danube.

tienei. marches.

De Budweis, par Cham , à Ratisbonne . 67 ^ o« io

a Ingolstadt . 70 j — i3

par Stadt-am-Hof et Sebambacb. 76 — 1 3

à Donauwertb . 89 — i5

a Dillingen . 96 — 16

à Ulm. . . . 108 — 18

De Prague à Ingolstadt, par Stadt-am-Hof. . 81 j — 1.4 à Donauwertb, par Amberg. ... 54 — 16

à Dillingen . . 101 — 17

à llbn . 1 14 — 19

Lignes les plus courtes des bases aux seconds

objectifs .

Partant de la base de l’est.

De Spire à Budweis, par Mergentbeiro, Nuremberg et Cliam . i36 - — 2 3

De Mayence à Budweis, par Nuremberg. . . 14^ — 24

Partant de la base de l’ouest.

De Budweis à Suttgard , par Amberg et

Nœrdlingen . . . ... 126 — 21