FIN

APPENDICE I

Il me semble intéressant et utile tout à la fois de donner comme appendices les itinéraires que mes compagnons et moi avons suivis dans la grande île africaine. Ces itinéraires sont bien indiqués tout au long dans mon récit de voyage, mais il y manque certaines données numériques, distance et altitude, qui peuvent être utiles à consulter dans certaines circonstances. D'autre part, réunis en un tableau et présentés sous une forme abrégée, ces tableaux des itinéraires se présentent mieux aux yeux et à l'esprit. Dans la première colonne de gauche figurent les noms de villes, villages, localités traversées, rivières rencontrées sur la route, etc. La deuxième colonne et la troisième contiennent les heures et minutes de marche. A Madagascar plus que partout ailleurs, l'évaluation de la distance en temps employé pour la franchir est plus exacte en quelque sorte qu'une évaluation kilométrique approximative, mais, dans bien des cas, elle ajoute à cette donnée linéaire, lorsqu'elle est un peu connue ou soupçonnée d'autre part, une notion assez exacte des difficultés que l'on rencontrera sur la route parcourue. Dans la quatrième colonne j'ai placé en mètres l'altitude du point géographique considéré. 11 faut remarquer que cette altitude est le plus souvent la lecture brute fournie par un baromètre holostérique altimétrique compensé de première qualité. Cet instrument a d'ailleurs été confronté aussi souvent que possible avec un baromètre étalon à mercure (système Fortin de l'observatoire de ïananarive), mais mes observations corrigées de l'erreur instrumentale ne sont pas réduites à zéro : il y aurait donc lieu de tenir compte d'une légère variation dans ces chiffres. La cinquième colonne (à droite de la page) contient quelques observations sur la roule parcourue, ses aspects différents, la contrée traversée, les localités rencontrées.

LOCALITÉS

Villages, Riviéros, otc.

OBSERVATIONS