RETOUR EN EUROPE

Traversée de San-Salvador à Lisbonne. —Départ pour Falmoutli. — Voyage dans l’intérieur de l’Angleterre. —Départ pour Ostendc.

a PLriricesa Carlota, batiment de l’Inde, commandé par le capitaine Béthencourt,- étoit, en allant de Calcutta en Europe , entré à Baliia afin d’y prendre des provisions fraîches: le gouvernement l’avait mis en réquisition pour porter à Pernambouc des munitions de guerre.

Celte mission remplie ce vaisseau revint à Baliia. Il était commode et sûr; je résolus de ne pas laisser échapper cette occasion excellente, et de m’embarquer pour Lisbonne.

Ayant pris congé de mes connaissances, je me rendis à bord le io mai au soir ; avant la nuit le capitaine Bélliencourt fit lever l'ancre. Le vent était favorable pour nous pousser hors

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de la baie ; on mit toutes les voiles dehors ; nous ne tardâmes pas’à perdre la ville de vue. Cependant le vent ayant diminué , et ne soufflant plus que faiblement, nous apercevions encore la côte le 11 et le 12. Le thermomètre se tenait à midi, au soleil, à 24 degrés et demi de Réaumur ; à 23 à l’ombre, et à 9 heures du soir à 21 degrés.

Dans la nuit du 12, le vent fraîchit de nouveau , de sorte que le 1 3 au matin la côte avait entièrement disparu. A notre grande satisfaction le temps continuait à être beau , il n’était ni trop chaud ni trop frais. A midi le thermomètre se tenait toujours à 26 et 28 degrés.

Déjà nous étions entrés dans le vent alisé ; il souffla presque continuellement de l’est sud-est pendant toute notre traversée, avec des degrés de force différons ; la mer avait pris une belle couleur bleu foncé.

Le 1 5 nous étions à peu près à la hauteur de 1 embouchure du Rio-San-Francisco. Nous aperçûmes quelques petits oiseaux de tempele isolés, et fréquemment un oiseau blanc avec les ailes noires, il ressemblait au fou de bassan. Ordinairement on éprouvait un peu de calme après midi dans ces parages de l’Océan ; mais aux

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approches de la nuit, le vent fraîchissait de nouveau.

Le 17. le vent fut très-fort, on doubla le cap Saint-Augustin. Le meme jour 011 avait laissé en arrière Pernambouc, ce qui fit grand plaisir à- tout le monde, parce que l’on avait craint d’être arrêté par des vaisseaux de guerre portugais qui croisaient devant cette ville, et qui auraient pu nous mettre une seconde fois en réquisition. Le vent étant devenu un peu moins favorable, on fut obligé de se diriger sur l’île Fernando de Noronha. Nous éprouvâmes de violentes ra(laies et de forts grains de pluie, conséquences ordinaires du voisinage de terre. On vit dans ces parages beaucoup d’oiseaux de mer, et des troupes nombreuses de poissons volans.

Le 20 nous avions passé Fernando de Noronha. Le vent fut de nouveau favorable et le temps serein. Enfin un beau clair de lune ajoutait à l’agrément de notre navigation. Je regrettai beaucoup de n avoir pas vu cette île. On dit qu’elle a trois legoas de long. On y envoie une garnison de Pernambouc; elle sert de lieu de bannissement à des criminels condamnés en Portugal à cette peine. Les habitans cul-

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tivent beaucoup de'manioc, et font une pèche abondante le long des côtes.

Un degré considérable de chaleur, car à <j heures du soir le thermomètre se soutenait entre 21 et 22 degrés, des torrens de pluie et des calmes nous annoncèrent l’approche de l’équateur ; effectivement, nous le coupâmes dans la nuit du 22 au 2b mai. Nous nous retrouvions ainsi dans l’hémisphère septentrional ; cette idée remplit d’une joie manifeste toutes les personnes qui se trouvaient à bord du vaisseau, et qui avaient été si long-temps séparées de leur patrie.

Les calmes et les grandes pluies ee succédèrent encore alternativement pendant huit jours ; la chaleur était très-forte. Quelquefois la pluie tombait avec tant de violence qu’elle pénétrait en plusieurs endroits du vaisseau.

Quand nous nous trouvâmes dans le parallèle des îles du Cap-Vert, la chaleur diminua trèssensiblement, puisqu’à midi le thermomètre au soleil ne marquait pas plus de 23 à 2 4 degrés ; le vent était généralement très-fort : il nous poussait trop à l’est, et faisait trop pencher le bâtiment sur le côté, de sorte que les lames couvraient une grande partie du pont.

Le temps orageux et désagréable qui régna constamment sous le parallèle des îles du Cap- Vert était quelquefois interrompu le soir par des intervalles plus tranquilles, et nous jouissions d’un beau clair de lune. Alors assis sur barrière du bâtiment nous pouvions considérer à l’aise la belle constellation de la croix dans l’hémisplière austral: elle resplendissait de l’éclat le plus brillant.

Le 4 juin, le temps était couvert, sombre, nuageux, et le vent impétueux; nous aperçûmes un bâtiment à trois mâts qui venait directement sur nous. Nous appréhendions déjà que ce ne fût un corsaire, lorsqu’il arbora le pavillon des Pays-Bas.

Le 9 juin nous coupâmes le tropique du Cancer. Peu de temps auparavant nous avions observé des goémons flottans, et des paille-enculs ; les Portugais donnent à ces oiseaux le nom de raubo de junco. Les goémons devenai ent de plus en plus communs, ce qui a fait noifflwer par les Portugais cette partie de l’Océan atlantique mar de Sargasso. .

La chaleur à midi était de 22 degrés, le temps continuait à être couvert; nous ne Cessions pas de pêcher une quantité de goémons. Nous

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trouvâmes dans ces plantes marines un petit crabe et plusieurs espèces de petits poissons , notamment des syngnathes nommés vulgairement aiguilles de mer. Les pailles-en-culs nous avaient accompagnés à peu près du 8 au 12 de juin, par conséquent jusqu’au parallèle de File Palma ; ils se tenaient toujours à une très-grande hauteur; on ne put en tuer aucun.

Le 14 le temps Fut très-beau ; nous eûmes le divertissement de la pêche. Une troupe de dorades suivait le bâtiment depuis la veille, elle 1 entourait de tous côtés. On réussit à prendre un de ces poissons magnifiques ; il est impossible de se figurer rien de plus brillant : la teinte générale de son corps est d’un bleu argenté tacheté de jaune avec un reflet doré; le ventre est argenté; les nageoires sont d’un jaune vif à base brune, ou bien dorées sur une membrane d’un bleu céleste éclatant; des points de couleur ou^iner rehaussent le fond d’un vert doré ; m!^ l’iris des yeux est d’un bleu doré, il devient jaune quand le poisson est mort; alors toutes ses belles couleurs disparaissent. Sa chair savoureuse nous fit très-grand plaisir; on harpona un autre de ces beaux poissons. Le vaisseau était aussi environné d’alcaeores et d’une autre

Espece de poisson nomnié judeas par l es Portugais ; mais on ne put en prendre aucun.

Le 1 5 juin nous étions au-delà de la mer de Sargasso • nous n’apercevions plus de goémons flottans. Nous éprouvions souvent des calmes ; le soir la chaleur était ordinairement de 18 degrés; le 18 nous nous trouvions à peu près par le parallèle de Gibraltar. Les mollusques se montraient en grand nombre à la surface paisible de la mer, notamment la physalide, la méduse et une beroë, de meme que des bonites et l’oiseau de tempête.

Le 1 9 le vent qui fraîchit nous permit de nous diriger sur les Açores et sur la cote de Portugal; il devint plus fort le 20; les lames venaient déferler sur le pont; l’après-midi un grain accompagné de rafTales nous força de serrer la plupart des voües. Le 21 le temps était couvert et menaçant ; le vent soufflait en mugissant, la pluie tombait à torrens ; l’eau coulait le long du pont ; les lames écumantes frappaient le vaisseau avec tant de violence que ses lianes étaient continuellement ébranlés. Nous aperçûmes un bâtiment qui de même que nous s’efforcait avec peu de voiles de braver la furie des vents et des flots. Vers midi le vent, qui jusqu’alors avait

soufflé du nord avec la plus grande impétuosité, sauta brusquement au nord-ouest ; ce changement subit faillit à casser nos mâts, et nous jeta dans une confusion affreuse. Tout le monde courut sur le pont, et chacun mit la main à 1 ouvrage pour amener les voiles ; tâche difficile à cause de la pluie violente qui accompagnait cette tempête. L aumônier du bâtiment, qui était un Maratte de Goa, le chirurgien et les passagers payèrent de leur personne en cette occasion. Après bien des efîbrls on parvint à échapper au danger.

Le vaisseau fut obligé de se diriger au sudouest, ce qui était pour lui une fausse route. Cependant la violence de la tempête s’apaisa un peu ; mais la mer restait très-grosse ; le vent continuait à souffler grand frais. Le thermomètre se tenait alors a midi a îy degrés, et le soir à i 5 . Le lendemain le temps fut moins mauvais et la température plus chaude. Le surlendemain l’atmosphère fut sombre et pluvieuse, et le vent fort. Le vaisseau filait sept nœuds avec les ris pris dans ses basses voiles ; il était extrêmement penché sur le côté, position à laquelle contribuaient beaucoup ses mâts faits en bois du Brésil très-solide mais très-lourd.

Nous pouvions attribuer ce temps désagréable et variable au voisinage des îles Açores. Nous vîmes plusieurs bâtimens qui luttaient aussi contre la tourmente. Nous observâmes que la température de la pluie était plus chaude que celle du vent; le thermomètre exposé à son souffle ne se tenait qu’à i 5 degrés, tandis que lorsqu’on l’en garantissait il s’élevait à 16; il resta au meme point jusque dans la nuit.

A midi nous nous trouvâmes à l’entrée du canal qui sépare Fayal de Florès. Nous pensions d’après notre calcul être au nord de la première de ces îles, lorsque le soir, les nuages épais qui couvraient la surface de la mer s’étant un peu écartés, nous aperçûmes, à une distance de cinq legoas, un haut promontoire de l’île de Fayal. On distinguait en avant de cette côte rocailleuse et escarpée une petite île de roche qui fit reconnaître que c’était le cap nommé Punta das Capellmhas.

Le capitaine Bétliencourt dirigea alors sa route un peu plus au nord, et s’éloigna de fîle, qui était sa patrie et qu il n’avait pas revue depuis plusieurs années. J’aurais eu, je l’avoue, bien du plaisir à connaître Fayal; mais il fallut se résigner à n’y pas descendre.

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Nous naviguions avec un vent bon frais. Vers minuit on aperçut tout à coup une goélette que 1 on reconnut pour un corsaire américain. L alarme fut générale, on vira promptement de bord, et comme on semblait être endormi à bord de la goélette, nous eûmes le bonlieur d’échapper encore à ce danger. Au point du jour on avait entièrement perdu de vue ce batiment.

Le 24 le temps fut sombre et orageux ; la mer très-grosse venait sans cesse frapper avec violence contre le bâtiment qui filaithuitnœuds. Bientôt nous fumes au nord de l’île Qraciosa. Nous vîmes plusieurs navires; nous les évitâmes tous avec un soin extrême, car un grand nombre de corsaires croisent ordinairement dans ces parages. Ils guettent avidement les bâtimens portugais venant de l’Inde avec tic riches cargaisons, et qui dans leur traversée pour gagner l’Europe prennent connaissance des îles Açores ; 'd’ailleurs les roules de beaucoup de vaisseaux se croisent dans le voisinage de cet archipel. Vers midi nous vîmes passer près de nous mie grande voile qui tenait encore à sa vergue, ce qui nous fit supposer que peut-être un bâtiment avait péri dans la tourmente que

nous avions éprouvée. La mer était d’un gris plombé, les lames en se brisant la couvraient d’une écume blanche. Le vent qui soufflait grand frais nous était favorable ; la pluie tombait sans discontinuer ; mais nous marchions avec rapidité.

Le 25 nous avions passé les Açores ; le vent, toujours très-fort, nous poussait vers la côte de Portugal; il variait fréquemment et donnait beaucoup à faire aux matelots. Nos vigies sur le grand mât signalèrent plusieurs voiles que nous évitâmes parce que nous n’avions pas de canons. L’espace qui nous séparait du continent européen n’était pas considérable, mais à cause des çorsaires présentait plus de dangers que la dis- (ance immense que nous avions déjà parcourue. On observait attentivement tous les navires.

Chaque jour on en voyait un grand nombre, à l’instant on prenait une direction différente.

Cette manœuvre nous avait complètement réussi. Le 28 dans la matinée on eut connaissance à l'horizon d un bâtiment qui semblait suivre la meme route que nous. Le pilote de la Carlota , qui avait déjà été fait prisonnier par les corsaires, observa de meme que le capitaine et tout l’équipage ce vaisseau ayec la plus grande

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attention, car ils prétendaient tous distinguer dans sa manœuvre des signes fâcheux pour nous. Bientôt il ne fut plus possible d en douter. Le navire courut droit à nous, et mit toutes ses voiles dehors pour nous atteindre. Vers midi, on le reconnut pour une goélette américaine; il était par conséquent très-vraisemblable que nous allions avoir affaire à un corsaire. Dans ce moment il tira un coup de canon pour indiquer que nous devions l’attendre, et bissa le pavillon portugais. La confusion fut au comble, chacun descendit dans la chambre pour cacher ce qu’il possédait. On perça des trous dans le bâtiment pour y mettre ce que Ton avait de plus précieux, quoique lonne dût guère espérer de nen dérober aux regards avides de pirates altères de butin. Sur ces entrefaites, le dîner fut servi; mais il fut bien vite expédié. Ces mots ce La goëlettc va nous accoster » rassemblèrent tout le monde sur le pont. Nos yeux se portaient avec inquiétude et dans le plus grand silence vers le bâtiment qui arrivait sur nous à toutes voiles. Il avait débouché ses canons ; tout l’équipage sur le pont nous considérait attentivement, et dans le nombre on distinguait des nègres et des mulâtres, ce qui augmentait nos

soupçons. Dans le moment où nous attendions avec une anxiété difficile à dépeindre la décision de notre sort, le commandant de la goélette prit le porte-voix, et nous demanda cpunous étions et d’où nous venions. Nous répondîmes, bien inquiets de ce que 1 on allait nous répliquer, lorsque dans le moment, quelle satisfaction inattendue ! nos matelots postés dans la liune reconnurent que le prétendu corsaire était un bâtiment de guerre portugais. La joie se répandit à notre bord, et l’on se félicita réciproquement. La goélette se nommait la Constcincici. L’officier qui la commandait nous ordonna de l’attendre, ajoutant quil allait nous envoyer un canot. Le lieutenant qui le montait confirma nos appréhensions sur le peu de sûreté de ces parages. La Constancia était effectivement une belle goélette américaine de dix-huit canons que le gouvernement portugais avait achetée et armée. Elle avait quitté Lisbonne depuis huit jours pour croiser dans ces parages contre les corsaires qui les infestaient. Quatre mois auparavant, une frégate portugaise en avait pris un. Un de ces pirates avait poursuivi et attaqué un gros navire portugais qui revenait de 1 Inde' il n’avait pu le prendre parce que le derniei, qui

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priait vingt canons, s’était défendu brave- «ment.

Joyeux de voir s’éclaircir d’une manière aussi favorable un fait qui nous avait donné tant d’inquietudes, la Carlata remit toutes ses voiles dehors; la Comtancia en fit autant, et après avo.r hissé son canot à bord, elle nous passa sous le vent avec la vitesse d’une flèche en nous souhaitant un bon voyage. Nous fiâmes bientôt séparés, car les deux bâtimens couraient l’un a 1 est l’autre au sud. Le temps, par grains et par raflales, que les Portugais nomment agoateiro, nous servait à souhait; en quelques heures nouseumesperdu de vue la Constancia. Le len demain nous vîmes beaucoup de navires que ™us évitions toujours. Le 5o juin des goémons llouans et d autres indices nous annoncèrent le voisinage des côtes d’Europe. Un de ces .menions ressemble à un large ruban ; les navigateurs portugais lui ont donné lo nom de Curiolas.

A deux, heures après midi le cri de « terre ! terre ! » se fit entendre du haut du grand môt et nous remplit d’allégresse. Bientôt nous aperçûmes dans un lointain brumeux le cap da Roea sur la côte de Portugal ; sa pointe se mon-

trait à nos yeux comme une île doucement arrondie; la cote ne tarda pas à se développer plus distinctement à nos regards, malgré les nuages qui obscurcissaient un peu la beauté de la perspective. Des batimens de différentes nations paraissaient aü loin; plusieurs bâteaux pêcheurs s étant approchés, on leur fit entendi e bissant un pavdlon que nous désirions un pilote. Vers le soir un muleta, bateau pêcheur d une construction singulière, ayant le pavillon des pilotes, nous accosta. 11 nous apportait nue grande quantité d excellent poisson, et amenait un pilote de Cascaes qui monta tout de suite à bord. Le jour était trop avancé pour que l’on put entrer dans le Tage; on louvoya jusqu’au lendemain matin.

Le 1 juillet au point du jour nous étions tous sur le pont, pour saluer les côtes d’Europe.

Par malheur le temps n’était pas assez beau Pour que nous pussions bien distinguer la terre. Notre route se dirigeait vers 1 embouchure du Tage, formée au nord par le CaËo da Roca, au sud par le cap d’Espichel; ce dernier, qui s’avance beaucoup en mer, est moins élevé que 1 autre. La mer avait la même couleur d’un vert claii que le long des côtes du Brésil. A 9 heures

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la Carlo La passa la barre; la mer y brise avec violence à droite et à gauche sur des rochers. Des muletas, des bareiros et d’autres bateaux pêcheurs de forme bizarre et des navires espagnols se croisaient dans tous les sens et faisaient route avec nous.

Sur ces entrefaites le brouillard s’était dissipé. Nous apercevions les deux, rives du fleuve quL s’élevaient en pentes douces; elles étaient couvertes de villages, de maisons de campagne, d’églises. Malgré sa largeur on distinguait la couleur blanche des maisons, et les champs déjà dépouillés # de moissons. Nous laissâmes à droite le fort de Torre de Bujio, et à gauche le fort Saint-Julien. Le Tage se rétrécissait un peu plus. Nous passâmes devant deux frégates françaises qui étaient mouillées et qu’une bombarde portugaise visitait.

Vers midi la Carlota laissa tomber l’ancre à la rive septentrionale du Tage, devant Bclcm, qui fait le commencement de la ville de Lisbonne. Les ifcaisons continuent ensuite sans interruption jusqu’à cette capitale. L après-midi nous subîmes la visite de santé. On ne put quitter le bâtiment qu’après que tous les passe-ports curent été rigoureusement examinés. Deux vais-

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seaux de ligne qui étaient à l’ancre près de la ville, et qui devaient sous peu de jours aller prendre à Livourne l’arcliiduchesse Léopoldine d’Autriche pour la conduire à Rio de Janeiro, envoyèrent à notre bord un officier avec un détachement afin d’y choisir un certain nombre de nos matelots, parcequ’ils manquaient de monde. Nous fûmes bientôt, faute de vent, obligés de mouiller de nouveau. Dès le soir et pendant la nuit un grand nombre de soldats s’établirent sur notre bord pour veiller sur les matelots ; ils tiraient à balle sur tous les bateaux qui s’approchaient.

Le 2 juillet nous nous remîmes en route peur Lisbonne. L’aspect de celte grande ville est magnifique; elle s’étend le long du Tage sur des collines qui s’élèvent par une pente douce. On aperçoit au milieu de ses maisons blanches, couvertes de tuiles rougeâtres, de grands édifices et des palais considérables, entre autres celui d’A juda qui n’est pas encore achevé, des églises d’une masse imposante, etc. Entre lesbatimens s’élèvent des bocages toujours verts de lauriers, d’orangers, de citronniers, mêlés de cyprès et de pins ; leur teinte sombre forme le contraste le plus agréable avec le vert clair des

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oliviers. On remarque surloul au milieu de ces touffes d arbres le jardin delà reine. Mais toute celte perspective a quelque chose de sévère, d inanimé, de nu ; on y cherche vainement de la verdure fraîche; les yeux sont frappés seulement de la couleur brûlée du sol, de la blancheur des maisons , et de la teinte rembrunie des. groupes d’arbres.

Vers midi nous laissâmes tomber l’ancre devant le quai du sud ( Sodré) et la statue du roi Jean I er , que l’on désigne ordinairement par le nom de Memoria; nous étions entre deux grands navires à trois mâts, revenus comme nous de voyages lointains.

Le vue du fleuve en cet endroit est très-belle. Du côté de terre il ressemble à une mer, car ses rives extrêmement basses sont si écartées qu’on ne les aperçoit pas. Des bâliinens de toutes les grandeurs, chargés de productions descantons voisins, se croisent à chaque instant; le fleuve offre ainsi un tableau mouvant qui est du plus grand intérêt. Le thermomètre à bord du vaisseau se tenait à midi à 19 degrés; mais la chaleur était beaucoup plus fortedanslcs rues. 11 faisait un temps superbe.

Lisbonne vue du Tage plaît beaucoup plus à

i <ml que lorsque l’on a pénétré xîans son mul-' rieur. Le sol en est montueux, inégal; J cs maisons sont eparses et mal entretenues, les rues sales. Elle occupe une étendue considérable Je long de la rive septentrionale du Tnge. Ce nest que sur le bord de ce fleuve que Ion trouve réellement une ville régulière avec de longues rues, dont quelques-unes sont larges: Dans les parties hautes de la ville les maisons sont séparées les unes des autres par des jardins et meme par des champs. La plupart des rues sont étroites, malpropres, et par conséquent exhalent une odeur extrêmement désagréable dans les grandes chaleurs. Les maisons sont en pierre, généralement a plusieurs étages ; toutes ont des balcons d’où l’on jouit de la vue du fleuve et du beau pays qu’il baigne. Le nombre des

églises et Jcs couverts est prodigieux, et l’on

rencontre des moines de toutes les couleurs.

Cette capitale a plusieurs édifices publics. On remarque entre autres l’arsenal avec les chantiers, la maison des Indes avec la douane ( alfandega ) et la bourse qui sont réunies dans un même bâtiment, près de la b<4P et grande place du Commerce (praza do Com mercio ), 0 ù l’on a érigé la statue de Jean P r .

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Lisbonne a un Opéra et deux autres salles de spectacle. Les quais, notamment le quai Sodré, devant lequel mouillent les gros bâtimens de Tlnde, sont très-fréquentes ; le soir surtout ils servent de promenade aux liabitans qui viennent y respirer le frais. On dit qu’ auparavant raffluence des promeneurs et des négocians était beaucoup plus considérable dans cette partie de la ville située près du fleuve, qu’elle ne l’est* aujourd’hui, le commerce ayant infiniment perdu de son importance. Les Portugais accusent le gouvernement britannique de cette décadence de leur prospérité ; et voilà pourquoi les Anglais ne sont pus aimés généralement. Le commerce est plus considérable avec les Indes orientales qu’avec le Brésil ; les Anglais ont absolument ruiné celui-ci.

Le Portugal est à plusieurs égards beaucoup en arrière des autres pays de l’Europe. La capitale meme manque de plusieurs établissemens utiles que l’on trouve dans presque toutes les petites villes des états civilisés de l’Europe. Tout y est cher, les voitures ( seichas ) et les 4 ^erges y sont extrêmement mauvaises. Le petit nombre de celles que tiennent des étrangers vaut un peu mieux. Les rues ne sont pas

éclairées pendant la nuit : les grands chemins ne sont pas bien entretenus ; la poste aux lettres pour Madrid ne va qu’à cheval : il n’y a pas de gardes qui pendant la nuit veillent à la sûreté des rues ; mais actuellement on rencontre partout des postes militaires, surtout depuis le soulèvement qui a eu lieu assez récemment.

Cette capitale d’un pays méridional frappe par plusieurs particularités un habitant du nord de l’Europe. L’eau qu’amène des montagnes de Cintra, éloignées de quatre legoas, un bel aquéduc en pierres de taille, est pifttée dans toute la ville par des hommes qui la vendent en petits barils. Ces porteurs d’eau, qui appartiennent à la classe du peuple la plus grossière, sont en bandes nombreuses à toutes les fontaines. Tous les matins au point du jour 011 promène dans les rues des vaches et des chèvres avec une sonnette au cou ; 011 les trait devant les portes des personnes qui veulent acheter du lait. On rencontre dans les rues une foule de jardiniers, de paysans, de meuniers, qui conduisent des troupes de mulets et d’ânes chargés de fruits, d herbes potagères, de légumes, de farine , etc., qu’ils vendent à

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tout venant . On apporte surtout dans cette ville une grande quantité de fruits.

On voit à Lisbonne plusieurs grands jardins où de beaux arbres touffus attirent les promeneurs. Mais les Portugais sont aussi en arrière des autres nations dans l’art des jardins. On trouve encore partout des arbres taillés dans l’ancien goût français, et défigurés par les formes bizarres et ridicules quon leur fait prendre. Le., jardin de la reine est àBelem, partie inférieure de la ville, tout auprès delà ménagerie, aujourd’hui complètement vide : il consiste en un bosquet c#nposé de grands arbres de differentes espèces, entre autres de peupliers argentés, de lauriers, de caroubiers et d’autres, propres aux climats méridionaux; ils forment des allées entourées de haies taillées au ciseau : u^e multitude d’oiseaux animent ce bocage par leurs chants. Le jardin public (pa'sseopublico), situé au milieu de la ville, est sur le meme plan:

cette promenade quoique petite fait grand plaisir par la fraîcheur qu’elle répand au centre des rues échauffées par le soleil. Parmi les arbres de ce pays on observe avec plaisir des gainiers très-beaux.

Le palais du roi, édifice d’une grandeur mé-

diocre, esta peu de distance de la promenade publique. On en construit à Belem un autre nommé palatio da ajuda , mais il y a encore beaucoup a faire pour le finir» Les étrangers voient avec plus d’intérêt le cabinet d’histoire naturelle qui n’en est pas éloigné, il est contigu au jardin de botanique. On dit que le premier était beaucoup plus riche ; cependant il renferme encore beaucoup de choses curieuses venues des possessions portugaises dans les différentes parties du monde. Napoléon, qui déclarait de bonne prise tous les objets sur lesquels il pouvait mettre la main, s est acquis Un renom impérissable chez les Portugais par le pillage de ce cabinet : car il a été le premier des conqucrans qui n’ait pas épargné même les établissemens relatifs aux sciences chez les différons peuples qu’il dépouillait. Il y avait autrefois dans ces salles une collection considérable d animaux du Brésil. A présent on ne l’y voit plus : elle est à Paris. Toutes les autres nations ont au moins obtenu par le traité de paix de i8i5 une grande partie des curiosités qui leur avaient été enlevées : les Portugais n ont pas été si heureux, ils pleurent encore leur perte ; elle serait facile à réparer, si un ordre du roi ni. l8

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chargeait des naturalistes de parcourir les differentes provinces du Brésil, et de préparer les objets remarquables pour le muséum de Lisbonne. Cependant il possède encore plusieurs morceaux très-remarquables, entre autres une collection d’armes, de meubles et de parures en plumes de differens peuples du Brésil, surtout de ceux du Maragnoq : les couleurs de ces ornemens sont magnifiques , puisqu’ils sont faits de plumes d’araras, d’ararunos, de toucans, de guarubas et d’autres beaux oiseaux. Il y a aussi parmi les raretés de ce cabinet deux lamentins qui ont de six à sept pieds de long.

Le jardin de botanique ne vaut guère la peine d’être cité : il consiste en carrés entourés de baies basses et taillées au ciseau, et oit végètent à demi sauvages quelques plantes communes. Deux petites serres sont à peu près vides ; on aperçoit à côté des groupes de cactus très-forts, et un dragonnier ( dracœna draco ) dont les fruits étaient mûrs. L’élude de la nature ne paraissant pas avoir beaucoup d’amateurs en Portugal, et même les productions indigènes du pays étant en grande partie exa-

minées par des naturalistes étrangers, on ne doit pas être très-surpris que la recherche des objets d histoire naturelle des colonies de ce royaume soit négligée.

Le spectacle des choses défectueuses qui ont encore besoin detre améliorées et perfectionnees> en Portugal, est compensé par l’aspect des beautés naturelles de cette contrée, surtout au printemps; mais à l’époque où je m’y trouvais, l’ardeur de l’été avait dépouillé la campagne de tous ses attraits. Je désirais donc d’autant plus vivement de regagner un pays plus septentrional, et d’y chercher dans son climat plus tempéré un moyen sûr de me remettre des fatigues de mon long voyage.

Les paquebots anglais, dont plusieurs partent de Falmouth dans les premiers jours de chaque mois , sont un des établissemerts les plus agréables pour les étrangers. Toutes les semaines Lisbonne présente une occasion semblable de passer en Angleterre. J’en profitai, et je m’embarquai sur le paquebot le Duc de Kent, commandé parle capitaine Lawrence.

Le 12 juillet à midi nous partîmes par un Vent frais; nous eûmes bientôt descendu le

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Tage; une fois en mer, nous perdîmes de vue le Portugal le meme jour. Le lendemain le vent fraîchit, la mer fut un peu agitée. Quelques passagers eurent le mal de mer. Malgré des vents assez souvent contraires et des calmes que nous eûmes jusqu’à la hauteur du cap Finistère sur la cote d’Espagne, nous arrivâmes heureusement à Falmouth au bout de dix jours. Les paquebots anglais méritent les éloges sincères des voyageurs : ils sont très-propres et très-commodes; on y est bien servi, la nourriture y est bonne; les matelots sont de braves gens.

En temps de guerre un de ces bâtimens, pour lesquels on choisit toujours des brigs de guerre très-légers, très-solides, et fins voiliers autant qu’il est possible, est monté de huit canons et de trente-un hommes; en temps de partx l’équipage n’est que de vingt-un hommes.

Le 21 juillet à midi nous eûmes connaissance des îles Sorlingues, et nous fîmes route pour entrer dans la Manche. Vers le soir le cap Lézard s’éleva du sein de l’Océan. Quelle joie j’éprouvai, après un intervalle de deux ans et vingt-neuf jours, de me retrouver au même

point où j’étais alors. La nuit arriva au moment où nous venions de nous engager dans la Manche. Nous aperçûmes avec plaisir plusieurs phares briller subitement à la cote d’Angleterre. Le lendemain matin , étant montés sur le pont, nous reconnûmes que nous étions mouillés tranquillement dans le port de Falmoutli.

C’est une jolie petite ville à l’embouchure du Fal -, le port, qui est entièrement entouré par les terres, est beau et sûr. De toutes parts on voit les campagnes couvertes de verdure et de belles prairies j de grands arbres s’élèvent près de la ville.

Ayant débarqué et fait viser nos passeports, nous restâmes encore quelques jours à Falmouth, où nous fûmes reçus de la manière la plus amicale dans la maison de M. Lawrence notre capitaine. Je parcourus les environs de la ville que je trouvai très-riansj on jouit surtout d’une belle vue quand on grimpe au fort Pendenis.

Je partis pour Londres le 24 juillet. Co voyage fut très-agréable. Les grandes routes sont on ne peut mieux entretenues dans ce beau et riche pays ; l’établissement de la poste aux

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chevaux y a une perfection que l’on ne trouve dans aucun autre état. Les chevaux sont trèsbeaux, très-bons, tous de race choisie. L’on est servi, à chaque relais, avec une promptitude qui ne laisse rien à désirer.

L’aspect de la province de Cornouailles, dans laquelle Falmoutli est situé, plaît moins à l’œil que celui des autres comtés que l’on traverse dans ce voyage; elle renferme beauooup d<r bruyères où paissent des bœufs et des moutons • beaucoup de prairies marécageuses remplies de joncs et de roseaux; mais aussi plusieurs cantons rians. Elle est surtout connue par ses mines, dont plusieurs voyageurs ont donné la description.

Le caractère dpre qui indique un terrain peu fertile, et que Ton trouve dans plusieurs parties du Cornouailles, disparaît dans le Devonshirc; alors le voyageur ne rencontre plus que des cantons d une fertilité ravissante : des prairies et des bocages de la plus riche verdure, des pâturages couverts de chevaux, de bœufs, de moutons, s’étendent de tous côtés sur des collines doucement arrondies. Tout est cultivé et animé. Nulle part on ne voit un coin nu ou inculte partout des villages très-propres ou de jolies fermes ; des villes, dont les maisons bien bâties

et bien tenues annoncent un bien-être que 11’offrent pas si fréquemment d’autres pays. Dans plusieurs endroits la campagne ressemble à un parc naturel ; ailleurs l’art en a créé, et l’œil découvre sur de vastes prairies, arrosées par des rivières limpides, des bocages de cliênes, et auprès la maison du propriétaire, vaste batiment plein de goût.

On compte quatre-vingt-quatre milles anglais de Falmouth à Exeter, une des plus jolies villes de l’Angleterre. Elle est régulièrement bâtie et située sur la petite rivière d’Ex ; sa population est de 18,000 âmes. Ses environs dans cette belle saison ressemblaient à un jardin dont la vue cause au voyageur une distraction agréable .

Je passai par Salisbury. Je traversai le Willsliire, le Hampshire et d’autres provinces, parcourant sans cesse des pays cliarmans. La distance d’Exeter à L.ondres est de cent soixanteseize milles anglais. Je ne m’arrêtai que peu de jours dans cette grande capitale. Je partis pour Douvres, où je m’embarquai pour Ostcnde. Ma traversée fut heureuse. Nous quittâmes la cote d’Angleterre l’après-midi; avant minuit nous étions le long de la côte de Flandre*. Au

a8o VOYAGE AU BRÉSIL.

point du jour nous entrâmes dans le port. Je pris aussitôt ma route par Gand, Bruxelles et Louvain, pour Aix-la-Chapelle, Ce fut dans cette ville que je commençai à entendre de nouveau parler allemand. Bientôt j’arrivai dans ma patrie, sur les bords du Rhin.

Observations sur quelques acciilens causés par la morsure des serpens au Brésil.

Entre plusieurs accidens dont j’ai été témoin, je me contenterai d’en citer un seul. Un Chinois, qui habitait près de Caravellas dans une fazenda où je me trouvais, fut mordu par un serpent.

Comme il était déjà tard et que je n avais aucun autre moyen à ma disposition, je serrai le pied au-dessus de la plaie, sur laquelle on voyait deux gouttes de sang très-petites; je la scarifiai, puis la suçai long-temps, car personne n’osait le faire. Ensuite je brûlai la plaie avec de la poudre de chasse, puis j’y appliquai des compresses de sel et j’en fis prendre aussi intérieurement avec de l’eau-de-vie.

Le malade, de meme que tous ceux qui ont été mordus par des serpens, ressentait de fortes douleurs dans le pied ; il craignait beaucoup pour sa vie, surtout parce que plusieurs vieillards

se molliraient mécontens de la manière dont il avait été traité ; ils lui donnèrent une infusion de plantes que je ne vis pas. Le lendemain matin les douleurs disparurent; adieu les inquiétudes; malheureusement on ne put pas bien déterminer l’espèce du serpent, parce qu’il n’avait pas été tué.

M. Sellow me fit part d’un accident plus grave. Le jeune Poury que M. Freyreiss avait acheté à San-Fidelis, fut, étant à la chasse, mordu au pied par une vipère, au mois d octobre 1816. La jambe était un peu enflée lorsqu’il revint à la maison, une demi-heure après; on serra le pied, on scarifia la plaie et on la suça à

plusieurs reprises ; comme on n’avait pas d’autre sudorifique, on donna de l’eau-de-vie au malade ; on brilla la bfessure plusieurs fois avec de la poudre à tirer, puis on le coucha dans un hamac, et on saupoudra la’plaie de poudre de cantharide. Le pied gonfla prodigieusement.

Un mineiro qui se trouvait là apporta deux racines dont il vanta les vertus ; l’une était spongieuse et insipide, ce qui la fit rejeter; on fît au contraire une forte infusion de l’autre qui était tres-amere et paraissait être celle de Yaristolochia ri/i/rens. Il est difficile de décider si Leva-

cuation qui suivit provenait de l’infusion, de l’eau-de-vie, ou de la morsure. La nuit fut assez tranquille; le lendemain le pied et la jambe étaient gonflés du double de leur grosseur ordinaire. Le malade éprouvait un tel degré d’irritation qu’au moindre bruit il se mettait à crier et à pleurer. Le mineiro ayant assuré qu’un malade dans cet état ne pouvait regarder aucune femme, le jeune Indien, entendant parler une fllle qui se trouvait là, lui dit : « Maria , cala a bocay>. ( Marie, tais-toi. )

Comme le sang sortait de la bouche , on ne donna plus de médicamens, on appliqua sur le pied des feuilles probablement de pliimeria obovata ; le malade avoua qu’il en éprouvait mi grand soulagement. On répandit dans la plaie de la racine de cette plante réduite en poudre; le malade ne tarda pas à guérir.

Dans un petit voyage que M. Sellow fit aux environs de Rio-de-Janeiro, il trouva un nègre qui, ayant été mordu par un.serpent, était étendu à terre, et paraissait être extrêmement mal : il avait le visage tiré, il respirait avec viôlence, et rendait le sang par la bouche, le nez et les oreilles. On lui donna la graisse d’un gros teiu ou lézard ( lacerta teguixin ). C’est un mé-

dicament qui se rencontre toujours dans la maison des paysans du Brésil. Auparavant on lui avait fait prendre intérieurement et extérieurement une infusion d’une espèce de verveine nommée verbena virgata par M. Sellow ; on dit que c’est un puissant sudorifique. Quoique M. Sellow n’ait pas pu attendre la fin de la cure, ce que l’on vient de raconter suffit pour donner une idée de la manière dont les habitans de la campagne au Brésil traitent ces sortes de maladies. C’est tout comme chez nous : chacun connaît un remède qui est beaucoup meilleur que celui des autres ; ensuite on recommande de plus un certain nombre de pater, d’ave Maria , etc.

Un chien mordu d’un serpent éprouva un accident tout différent, ce qui était dû peutêtre à l’espèce de l’animal. C’était un de mes chiens de chasse, il fut mordu au cou par une vipère, dans les halliers sablonneux le long de la côte. Le cou s’enfla aussitôt, de même que la tête, et ces deux parties devinrent si monstrueuses que l’on pouvait à peine distinguer l’œil. Au bout de trois jours, pendant lesquels on fut obligé de lui faire avaler de la nourriture liquide, l’enflure disparut ainsi que la maladie;

APrENDICE II.

cependant la peau du cou resta toujours lâche et pendante. Au contraire la chienne dont j’ai parlé précédemment dans ma relation fut mordue à l’épaule près de Villa-Viçoza ; son corps enfla beaucoup, et après qu’elle eut hurlé pendant toute la nuit, elle mourut le lendemain à dix heures du matin.

Notice sur là manière d’entreprendre, dans le Brésil, deS voyages relatifs à l’histoire naturelle.

J’espère que les naturalistes auront la bonté d’accueillir favorablement les résultats de l’expérience cl’un voyageur relativement à la manière la plus convenable de former des collections dans les climats équinoxiaux; ils pourront, par ce que je dirai, juger des obstacles que l’on y rencontre dans l’exécution de ces sortes de projets. Quoique toutes les contrées de la zone torride se ressemblent assez généralement à cet égard, toutefois chacune se distingue d’une autre par quelque particularité; c’est pourquoi je traiterai spécialement du Brésil ; mais les conseils que, je donnerai pourront, avec

quelques modifications, être mis «à profit dans toutes les régions des tropiques.

Le Brésil, pays immense, généralement montagneux ou montueux, encore peu cultivé, présente au naruraliste de grandes difficultés, car on n y a nullement songé à la commodité de ceux qui le parcourent. En Europe un voyage est une affaire de plaisir et de distraction , car on s’y est occupé de tout ce qui peut être utile ou agréable au voyageur ; on y trouve facilement à satisfaire à tous les besoins que Ion peut éprouver dans une position semblable.

Le Brésil au contraire a été jusqu’à présent

au degré le plus bas de la civilisation. II n’y a qu’un petit nombre de routes, et pas un seul grand chemin : le voyageur ne peut même trouver qu’en très-peu d endroits un toit pour s’y mettre à 1 abri, des ponts pour passer les rivières et les ruisseaux, même les provisions les plus strictement nécessaires. Il est souvent obligé de se pourvoir de beaucoup de choses auxquelles il ne peut songer s’il n’est pas instruit par l’expérience. On ne connaît pas au Brésil le moyen si facile et si commode de transporter des marchandises par des rouliers. On n’y em-

ploie que des mulets, dont le caractère rétif augmente souvent les embarras du transport; leur charge n’est pas forte, et ils coûtent beaucoup. Il est vrai que dans certains cantons trèsmontagneux l’usage des bêtes de somme est très-avantageux, néanmoins ce moyen de transport ne peut se comparer au roulage tel qu’il existe en Europe ; mais jusqu’à présent il est le seul praticable, puisque dans ce pays il n’y a pas de grandes routes.

Si l’on veut parcourir l’intérieur du Brésil, il faut d’abord se procurer de bons mulets. Ils sont à bas prix à Minas-Geraës, à Saint- Paul, à Kio-Grande, et au contraire très-chers dans d’autres provinces (1). A Kio-Janeïro on peut acheter à un mineiro toute sa troupe de mulets pour vingt-trois à vingt-cinq mille reis la pièce ( i 5 o fr. ). Dans la capitainerie de Bahia on les acheté a villa daCacboëira dePeruacu. Les etrangers n entendent rien au traitement de ces animaux ; ils ne savent ni les panser ni les soigner quand ils sont malades. C’est pourquoi il est bon de prendre à son service un tropeïro

( 1 ) royez Escliwege, Journal von Brasilicn , tom. 1, Pag. 76 .

ou arrieïro. Ce sont des gens qui dès leur jeunesse ont fait métier de transporter des marchandises avec leurs mulets. Sept animaux chargés forment ce que l’on appelle un lot ; ce nombre exige un tropeïro. Habitués à tout ce qui concerne les courses dans l’intérieur, ces hommes connaissent parfaitement les moindres détails de leur besogne ; ils sont endurcis à la fatigue et sobres comme tous les Brésiliens , dorment sur * la terre nue quand l’occasion l’exige, marchent à côté de leurs mulets ou bien en montent un de la troupe, suivant l’accord que l’on a conclu avec eux. Si l’on a eu le bonheur de rencontrer un bon tropeïro, on est venu à bout du point le plus important de son affaire ; on peut espérer que le voyage réussira. Tous les matins il charge les mulets, le soir il les décharge, et après qu’ils ont pâturé pendant la nuit, il les rassemble le lendemain matin lorsqu’on veut partir. Il est souvent obligé de courir après ces animaux pour les retrouver, mais il connaît si bien leurs traces et leur manière de vivre qu’il finit par les découvrir.

La manière dont on charge les mulets au Brésil étant ingénieuse et simple, mérite qu’on en fasse mention. Un bon mulet porte huit

APPENDICE ir.

arrobes ou deux cents livres, quelquefois ou pousse la charge jusqu’à douze arrobes. On m et d’abord sur le dos du mulet un bât ou cangalha ; il est en bois, et a aux deux boïits de sa partie supérieure un fort rebord vertical ; on y suspend de chaque côté les caisses. Afin de diminuer la pression de ce bât, oïl le double intérieurement d’une herbe sèche qui a de longues feuilles étroites et qui est étalée trèS’-uniformément; on met par-dessus ce paquet d’iierbes ou calpin un coussin d’esteira ou natte de roseau, et on le recouvre d’une toile de coton. Le bat ainsi rembourré est garni par*dessus d’une peau de bœuf coupée carrément; sa surface supérieure est percée de deux trous pour donner passage aux prolongemens du bât auxquels sont suspendus les coffres. On attache devant ce bât une large courroie, et derrière une longe : ces deux pièces sont indispensables quand on monte ou que 1 cm descend les montagnes. Une bande de peau de bœuf crue, serrée fortement et •attachée à un lacet, fait le tour du bât et le tient solidement fixé. L’animal n’a pour bride qu’un licou ou cabresto de peau de bœuf crue, ou de crins de cheval très-fortement tressés, qui passe derrière les oreilles et laisse à la bouche de l’a-

ni.

2go

nimal toute liberté pour pâturer et pour boire. La courroie qui tient au licou et avec laquelle on l’attache, dès que le mulet est chargé, est nouée au bât ; les choses ainsi arrangées on laisse les animaux marcher librement les uns derrière les autres.

La charge consiste en deux coffres de grandeur égale; on en suspend un de chaque côté du .bât; il fautxju’ilsne soient ni trop grands ni trop* petits. La longueur convenable est de vingt pouces du Rhin ; on les fait en bois de cachet qui est léger ; ils ont un couvercle qui déborde, et sont revêtus de peau de bœuf avec le poil en dehors. A chacune de leurs extrémités il y a une poignée en fer ; on fait passer par-dessous deux courroies de peau de bœuf, qui se croisent pour les mieux tenir, et on fait entrer dans chaque poignée une anse en peau de bœuf qui sert à les suspendre aux prolongemens du bât.

Quand le tropeïro veut charger,*il prend le coffre sur son épaule et l’attache au bât, et il a soin que l’équilibre de la charge soit bien établi de chaque côté, afin que l’animal ne soit pas gêné; si les coffres n’ont pas chacun un poids égal, on met sur le plus léger d^autres objets pour le rendre plus lourd. La charge bien posée

et bien assurée, on la couvre d’une grande peau de bœuf sèche, avec le poil en dehors, que l’on assujettit avec une longue courroie de peau de bœuf,* cet usage lui a fait donner le nom de sobre-corga. A une ext rémité elle a un crochet en fer, avec lequel on tire à soi l’autre bout pourvu d’une grosse cheville de bois, jusqu’à ce que la courroie soit assez serrée pour que la pointe du crochet y entre pour la tenir ferme, et on lui fait faire plusieurs tours. Afin d’empêclier que la charge ne glisse pas en avant ou en arrière sur le bât, on y fait passer aux deux bouts encore une courroie qui assujettit davantage les caisses. L’animal ainsi chargé au point convenable, on le laisse aller librement, et paître jusqu’à ce que toute la troupe étant prête on puisse se mettre en mouvement. A la lin de la journée, on donne aux mulets, après les avoir débarrassés de leur charge, une ration de mais : elle est mise, comme pour les chevaux de cavalerie en campagne, dans un petit sac qu’on leur suspend au cou, ou étalée sur des peaux de bœuf. Celte nourriture est très-substantielle et surtout nécessaire dans les voyages fatigans.

Les coffres que l’on emploie pour charger

ainsi les mulets ne se trouvent jusqu’à présent que dans certaines villes, telles que Rio-de-Janeiro, Villa-Rica et Baliia : ils sont assez bien faits, mais très-chers. Dans toutes les petites villes et les bourgades de l’intérieur du Brésil et meme de la côte , on n’a pas l’occasion de se procurer de ces coffres qui soient bons et durables, puisqu’il n’y a pas de menuisiers, et que Ion y rencontre au plus des charpentiers. Lies coffres qu’ils font sont trop massifs et trop lourds; les diverses parties ne tiennent ensemble que par des clous; ils ne peuvent nullement servir pour les voyages. Il est donc indispensable de se pourvoir dans les grandes villes des coffres dont on a besoin.

Afin de pouvoir, au milieu d’un pays étranger, conserver les objets d’histoire naturelle dans ces coffres, il faut les arranger en dedans d’une manière particulière. On y dispose plusieurs fonds minces en bois de cachet l’un audessus l’autre; ils sont séparés par des intervalles de dimensions inégales afin que l’on puisse y placer des morceaux de grosseurs différentes : on fait fixer aux quatre coins de petits tasseaux debout sur lesquels posent les fonds. Dans les coffres destinés aux mammifères et aux oiseaux,

ces fonds restent nus, mais dans ceux où Ion compte placer des insectes i on les couvre d’une couche depilta épaisse de cinq à six lignes, qui remplace parfaitement le liège d’Europe., et qui même vaut peut-être mieux que cette substance. C’est la moelle des hampes florales de F agavefœticla, plante très-commune au Brésil. Cependant 011 ne la trouve pas dans toutes ses parties. Les environs de Rio-de-Janeiro et d’autres cantons en fournissent une quantité suffisante. Comme les morceaux de cette moelle n’ont pas beaucoup de largeur, on la fixe en petites plaques sur la planche.

On se sert, pour empaqueter les objets d’histoire naturelle, de coton qui est à très-bon marché partout, et surtout dans les endroits éloignés de la côte. L’arrobe de vingt-cinq livres ne m’a coûté que deux à trois pataquès, ou à peu près sept francs, le long de la côte que j’ai parcourue. 11 est plus cher dans le voisinage des grandes villes, où les négocians le recherchent. Même dans le Sertam de Baliia il valait 4 ,000 reis ( 2 5 francs) et à Baliia 8 ,000 et jusqu’à 10, 000 reis l’arrobe. Le coton bien battu et bien épluché est sans contredit la meilleure chose que l’on puisse employer pour em-

paqueter las objets d’histoire naturelle; il les garantit même de l'humidité. Le voyageur pouvant toujours savoir d’avance, avec une espèce de certitude, s’il doit passer dans des cantons ou il ne trouvera pas cette substance si nécessaire, il en met alors une provision suffisante dans ses coffres vides.

Si l’on veut recueillir des mammifères et ** des oiseaux, on envoie en avant ses chasseurs bien munis de plomb de toutes les dimensions, et on leur donne ordre de tirer sans distinction sur tout cè qu’ils voient. On fait de petites journées, pour arriver de bonne heure à l’endroit où l’on a formé le dessein de s’arrêter, et avoir le temps de préparer les animaux que Ton a tués. On s’informe aussitôt quels sont les meilleurs chasseurs du lieu, on les fait venir, on conclut un accord avec eux, on leur donne de la poudre et du plomb que l’on a eu la précaution d’apporter d’Europe ; car bien que dans les grandes villes du Brésil ces munitions ne manquent pas et soient de bonne qualité; il faut les payer extrêmement cher; on en trouve aussi, de même que de la grosse dragée, dans l’intérieur du pays, mais elles y sont mauvaises. On donne aux chasseurs les instructions nécessaires sur la

manière de traiter les animaux qu’ils tuent : ils chassent avec assiduité ; on les paie à raison de trois cent vingt reis ou deux ^francs par jour. On fait préparer à l’instant les peaux des animaux qui ont été tués; mais, sans y mettre de fil de fer, et après avoir placé les ailes dans leur position, et bien rangé en ordre toutes les plumes, on pose les oiseaux sur une planche; en cas de besoin, le fond de la caisse en peut servir. Cette planche est couverte de coton; les animaux restent ainsi quelques jours exposés au soleil. Si l’on veut aller plus loin avant que les peaux soient complètement sèches, il suffit de les envelopper de coton afin qu’elles se maintiennent dans la position où on les a mises. On attache à chacune une étiquette sur laquelle on écrit le nom de l’espèce à laquelle appartient l’oiseau ; il est par conséquent utile d’avoir une quantité de ces étiquettes prêtes d’avance.

Je n’ai pas besoin de dire qu’il faut d’abord frotter les peaux d’un bon savon arsénical, comme le meilleur moyen de les conserver. Le soleil au Brésil sèche avec une promptitude extraordinaire, surtout dans la saison chaude, toutes les peaux d’animaux ; il ne faut que peu de jours

à celles des plus grands quadrupèdes pour devenir dures comme du bois.

11 en est autrement dans le temps des pluies. La grande humidité de l’air s’oppose alors à ce que rien puisse sécher, et comme il est en meme temps très-chaud, les pieds des grands oiseaux, notamment des oiseaux de proie, des hérons et des gros gallinacées, se gâtent'souvent en deux ou trois jours jusqu’au talon.

Pour parer à cet inconvénient, M. Freyreiss, qui a beaucoup d’habileté et d’expérience pour préparer tous les objets d’histoire naturelle, avait inventé une boîte en fer-blanc, dans laquelle les oiseaux placés convenablement sur le colon sont suspendus au-dessus d’un feu doux : on la retourne de temps en temps pour empêcher quds ne soient brûles, et les sécher également. La couverture de la boîte reste un peu ouverte, afin que l’humidité puisse s’évaporer. En un jour ou deux les peaux sonL suffisamment seches. Souvent cette méthode fait perdre aux plus beaux oiseaux une partie de la vivacité de leurs couleurs, la graisse des oiseaux aquatiques fond quelquefois et se répand suites plumes; cependant on np connaît pas jusqu’à présent de meilleur moyen que le voya-

geur puisse employer pour préserver de la corruption des objets intéressans dans des forets souvent touffues et humides, où le soleil ne pénètre jamais, et où Ton est obligé de coucher en plein air.

Mais il est bien plus incommode et plus pénible de recueillir des reptiles. Ce n’est que dans peu d’endroits que l’on peut trouver de l’eau-de-vie pure et forte; dans tous les lieux habités on en rencontre de mauvaise. Le tafia ou 1 eau-de -vie de sucre ordinaire (cigoa ardente de canna) est très-faible; elle a besoin d etre souvent renouvelée dans les bocaux où 1 on met les reptiles; sans cette précaution, ils ne se conserveraient pas^ L’eau-de-vie forte du Brésil (cac/iassa) est beaucoup plus utile dans ces cas-là. Cependant la principale difficulté vient du manque de vaisseaux convenables, cl souvent il n’y a pas moyen d’y remédier. On ne trouve jamais dans l’intérieur du pays des bouteilles ou des flacons avec un col un peu large ; on ne peut donc faire entrer que des serpens minces dans les bouteilles. En outre le transport des vaisseaux de verre est très-clianceux ; un mulet dans un moment de pétulance jette sa charge à terre, et toute la collection

de reptiles est perdue. Il arrive encore que 1 eau-de-vie pénètre dans d’autres objets, et les gâte. Des vaisseaux en terre bien vernis dans 1 intérieur ne valent rien pour cette opération ; ils ne tiennent pas long-temps l’eau-de-vie,leur emploi m a fait perdre plusieurs curiosités. D’ailleurs on ne peut se procurer de ces vaisseaux que dans les villes ; ils ne sont pas moins fragiles que ceux de verre, et sont plus lourds.

Je me suis toujours très-bien trouvé d’avoir mis les petits animaux dans des bouteilles que je plaçais séparément dans des coffres remplis de coton. Pour les gros reptiles, j’avais un

petit baril excellent, f^jriqué en Europe ; il faisait la moitié de la charge d’un mulet. Il était en bois de chêne qui malheureusement fut bientôt percé par les vers. Je remédiai passablement à cet inconvénient, en faisant enduire le baril d’une forte couche de goudron, et 1 on passa par-dessus une enveloppe de toile à voile : il avait à sa partie supérieure un gros bondon qui, entouré de linge, s’adaptait parfaitement à l’ouverture : celle-ci était si large que l’on pouvait avec la main atteindre jusqu’au fond du baril. Il était rempli d’eau-de-vie très-forte

et contenait plusieurs reptiles ; avant de les y plonger, je les faisais couvrir de coton. Pour le suspendre au bât du mulet, on l’avait comme emmailloté de courroies de cuir de bœuf qui à chaque extrémité formaient une ganse II est bon d’observer que toutes les fois qu’on en a l’occasion, il faut tâcher de se débarrasser de la collection d’ampliibies, et de l’envoyer à sa destination , ce qui offre souvent beaucoup de difficultés. En voyageant le long des côtes on a l’avantage de trouver des navires dont on peut profiter pour faire passer les objets recueillis dans un endroit que l’on choisit pour être le dépôt commun. Dans l’intérieur, ces occasions d’expédier sont plus rares ; alors on prend plusieurs mulets pour les charger de ce que l’on rassemble; et il faut fréquemment renouveler l’eau de-vie, ce qift coûte fortulier. Il n’est possible d’empailler parmi les que quelques lézards et quelques tortue core faut-il y procéder avec beaucoup de précautions ; car autrement il en résulte trop facilement des erreurs et de fausses descriptions dans les systèmes d’histoire naturelle.

Pour faire au Brésil de bons barils, il faut prendre du bois de vinhatico ; mais il n’est pas

reptiles s : en-

3oo

APPENDICE If.

aisé de rencontrer un tonnelier habile. Le naturaliste doit toujours décrire les reptiles quand ils viennent d’ètre tués, parce que dans ces climats ardens 1 eau-de-vie fait éprouver des altérations aux couleurs de ces animaux avec une promptitude incroyable.

On peut appliquer en général aux poissons les avis qui • piecedent; ils sont ordinairement^. trop gros pour que l’on puisse les mettre dans l’eau-de-vie, il faut donc se borner à les rembourrer; leur couleur ne se conserve pas. On ne peut pas se servir de savon d’arsenic poulies poissons ni pour les reptiles, nous l’avons remplacé avantageusement par du tabac en poudre.

Quand on veut rassembler des insectes il faut faire une grande provision d’aiguilles qui ne doivent pas étr^toutes d’acier, parce que la rouille le détruit en peu de temps. On peut au •eu de liège faire usage de pitta. Les insectes que l’on vient de percer sont tués promptement par la chaleur du feu; on rembourre de coton les grosses araignées, celte méthode est aussi très-bonne pour les grands papillons ; mais elle exige plus de précaution et d’habitude. Les insectes tués depuis peu de temps, ou même ceux

APPENDICE II. 3oi

qui sont déjà secs, sont sujets, au Brésil, à être attaqués par une quantité innombrable de trèspetites fourmis qui les dévorent en peu de temps; elles pénètrent même dans les caisses fermées qui ne joignent pas bien exactement.

Le meilleur moyen de se préserver de ces ennemis est de répandre du tabac en poudre sur les insectes; on 1 enleve ensuite très-aisément en soufflant dessus. Pour prendre les insectes au vol, il faut absolument avoir des filets adaptés au bout de longs bâtons, plusieurs papillons volant très-haut et très-vite.

Quant aux vers et aux mollusques, j’ai, en pleine mer, mis dans l’esprit de vin des physalulcs et des méduses qui s’y sont assez bien

conservées, surtout les dernières. Les tentacules de la physalide s y sont consumées ; la vessie seule n éprouva pas de changement. Faire une collection de tous ces animaux, est une entreprise mêlée de beaucoup de difficultés et trèsdispendieuse ; on ne peut jamais la rendre complète. Les objets qu’ils est bon dans ce cas de Porter d’Europe au Brésil se bornent à des couteaux, des ciseaux et d’autres instruirions de kbnne qualité, et à une bonne recette pourfai re

du savon arsenical qui se prépare à Bahia et à Rio-de-Janeiro.

Pour faire des collections de végétaux, on ne peut pas employer avantageusement le papier de maculature non collé ; il est trop mou et se sèche difficilement une fois qu’il a- été mouillé. Les plantes des pays chauds sont généralement plus succulentes que celles des climats tempérés; par conséquent il n’est guère possible de sécher lentement, comme chez nous, les plantes à l’air, parce qu’elles se pourrissent. On ne peut se servir dans ces contrées que de papier fort et collé, que l’on met tous les jours devant le feu, puis on y place les plantes quand il est encore chaud, opération très-embarrassante à cause de la chaleur et de la fumée.

Quand les plantes sont sèches, on peut les mettre dans du papier non collé, puis les envoyer. On plonge les plantes succulentes pendant huit à dix minutes dans l’eau bouillante , de manière pourtant que la vapeur n’atteigne pas les fleurs ; ensuite on presse les feuilles à l’ordinaire, et elles perdent leur suc. Après de longues pluies, il est nécessaire, d’exposer au soleil les objets recueillis, de frotter la moiteur qui se manifeste à la surface des plantes, et

de présenter de nouveau au soleil les parties nettoyées.

Les collections de minéralogie sont les plus faciles a se procurer et à conserver; mais leur transport est sujet à de grandes difficultés. On ne tarde pas à rassembler assez de minéraux pour faire la charge d’un mulet, et Ton augmente ainsi considérablement le nombre des hommes et des animaux dont on a besoin, ce qui occasionne de grandes dépenses. Souvent il n’est pas possible de se procurer de nouveaux animaux, et d’ailleurs il faut toujours supposer d avance qu’il pourra s’en échapper quelquesuns. J’avais formé dans les forêts une collection des différentes roches que j’y rencontrais, je fus obligé de jeter ces échantillons, parce qu’il ne s’offrit plus d’occasion d’acheter des mulets.

On ne peut renfermer que peu de choses dans les petites caisses; d’un autre côté les grands coffres sont tout aussi incommodes ; car leur largeur les rend aussi embarrassans dans les sentiers étroits des forêts, que leur pesanteur sur le dos du mulet. Je croyais avoir mis mes coffres parfaitement à l’abri de l’humidité de la pluie en les taisant doubler de fer blanc

dans l'intérieur, mais ils devinrent si pesans qu’il fallut bientôt renoncer à ce moyen. Si les pluies ne durent pas trop long-temps, la peau de bœuf étendue sur les coffres les en préserve suffisamment. On fait bien dans les temps de pluie continue de suspendre le voyage; quand il ny h pas d’habitation humaine dans le voisinage , on se construit une cabane ou au moins, un abri ( rancho). Les forets offrent des matériaux suffisans aux tropas, et Ton se sert à cet effet, ainsi qu’on Ta vu dans la relation de mon voyage, soit des grandes feuilles des palmiers, ou de l’écorce de différens arbres, tels que les bignonia , les lecythis, etc. Durant ces périodes de pluies constantes on rapproche, autant qu’il est possible, les coffres les uns des autres, on place au-dessous des morceaux de bois, afin qu’ils ne soient pas eh contact avec la terre mouillée, et on les couvre des peaux de bœuf qui ont servi pour les charges des mulets.

Enfin je recommande aux voyageurs qui voudront parcourir le Brésil de remettre à des navires surs les objets d’histoire naturelle renfermés dans des caisses bien conditionnées et bien fermées; ils doivent, s’ils le peuvent, les partager en plusieurs envois, afin que si un na-

APPENDICE in.

vire vient à périr, tout ne soit pas perdu. Lorsque les caisses sont fermées, on les fait revêtir de peau de bœuf avec le poil en dehors. Ces peaux sont à très-bon marché au Brésil ; on les laisse tremper dans l’eau, et quand elles ont été ramollies on les étend sur la caisse avec des petits clous, puis on les fixe solidement par de plus gros clous. La peau en séchant devient dure comme du bois, et protégé la caisse contre tous les ennemis extérieurs, surtout eontre l’humidité de l’air de la mer qui produit facilement de la moisissure sur les objets d’histoire naturelle.

Vocabulaires des peuples indigènes du Brésil dont il est fait

mention clans cette relation de voyage.

L’homme qui cherche à découvrir l’origine et l’histoire primitive des peuples indigènes du Brésil oriental, ne trouve, ainsi que je l’ai dit plus haut, ni hiéroglyphes ni aucun gen.e de monumens qui puissent lui servir de fil pour le guider dans sa marche, puisque dans ces forêts vierges l’espèce humaine ne s’est pas encore < levee au-dessus de l’état de grossièreté qui

partout a marqué son existence primitive. Il ne reste donc, pour entreprendre des recherches de cette nature, d’autres ressources que l’examen attentif et la comparaison soignée des langues , le premier produit brut de la raison humaine. Leur connaissance répandra sur l’espace immense des temps anciens une faible lueur pour se guider dans le sentier si difficile à trouver, et à l’aide de laquelle, dans les temps modernes, des savans distingués ont tâché de parvenir à des découvertes importantes. S’il est extrêmement difficile d’acquérir une idée exacte des langues et des idiomes innombrables que l’on parle dans un pays aussi vaste vjue le Brésil,

du moins on est récompensé de cette peine , puisque c’est le seul moyen de pouvoir juger de l’origine et de l’affinité de peuples épars, séparés et quelquefois transportés à de grandes distances les uns des autres. La dissemblance totale des langues parlées par des peuples souvent contigus les uns aux autres est réellement un objet du plus haut intérêt pour l’homme qui réfléchit, et à cet égard aucune partie du monde n’égale l’Amérique. On a compté dans le Nouveau-Monde quinze cents à deux mille langages et idiomes différens. Les recherches

de Sévérin Vater sur ce point, dans le Mithri dates(1), sont extrêmement précieuses. Il pense que leur nombre s’élève au plus à cinq cents, et que celles de l’Amérique septentrionale diffèrent de celles de la méridionale. Un long séjour dans ces pays peut seul conduire à la notion précise de ces langues. Le voyageur qui ne voit ces peuplades qu’en passant, n a 1 occasion que d etre frappé de la pauvreté de leurs idiomes, et de leur affinité plus ou moins grande entre eux. Je ne puis par conséquent promettre de fournir des secours considérables pour connaître la grammaire de ces langues 5 et je dois me borner à donner des fragmens de vocabulaires qui pourront néanmoins servir à juger de leurs rapports plus ou moins grands entre elles.

La langue qui paraît la plus étendue dans 1 Amérique méridionale est celle des peuples Toupis ou l»Lingoa Gérai, à laquelle appartient aussi celle des Guaranys. Elle est connue depuis long-temps, plusieurs écrivains en ayant parlé, et Jean de Lery ainsi que Marcgraf en ayant publié des exemples nombreux qui servent à

(ij Milkridales , tom. III, partie 2, pag. ^70, etc.

éclaircir ce sujet; je la passerai Jonc sous silence et je me bornerai à offrir des vocabulaires des diverses tribus de Tapouyas avec lesquelles j’ai eu des rapports; on verra que le langage qu’ils parlent diffère totalement de ceux de leurs voisins immédiats avec lesquels ils sont toujours en guerre. La peuplade des lvariris ouKiriris, qui est aujourd’hui civilisée et habite dans les environs de Bahia, se disP lingue aussi par un langage particulier ; j’ai dit plus haut que le jésuite Mamiani en avait donné une grammaire imprimée à Lisbonne en 1699; ainsi, quoique j«aie aussi vu cette tribu, je n’en parlerai pa», pour éviter les répétitions. Une partie des langues des Tapouyas diffèrent beaucoup entre elles, et cependant on y trouve un grand nombre de noms et de mots que quelques-unes ont de communs; par exemple celui de toupan ou toupet qui sert à désigner letre suprême. •

Pour présenter au lecteur des vocabulaires de toutes les peuplades d’indiens que j ai visitées, j avais dessein d’extraire de l’ouvrage de M. d’Eschwége sur le Brésil ceux des Pourys, des Coroados et des Coropos, parce que le nombre de mots de ces trois tribus que j’ai rassemblés est

appendice ni.

5 oq

un peu mince ; mais j’ai pensé ensuite que je devais m’en abstenir et ne publier que ce que j’ai recueilli moi-même.

Tous les indigènes du Brésil n’ont pas la même prononciation. Les uns prononcent la fin des mots à la manière des Allemands, d’autres comme les Français. Une tribu parle du nez, une autre du gosier, une troisième du nez et du gosier à la ibis ; chez une quatrième ces sons manquent entièrement. La plupart des mots de diverses langues des Tapouyas sont riches en voyelles; leurs terminaisons se prononcent en partie comme en français, en partie connue en allemand.

Les vocabulaires que je donne des Botocoudys sont les plus nombreux , parce que le jeune Quêck m’a fourni la possibilité de les étendre ; mais je n’ai pu obtenir de lui des renseignemens salisfaisans sur la structure même de la langue. Le voyageur qui veut noter les mots des idiomes d’un peuple doit les faire prononcer par un individu qui appartienne à ce peuple; car s’il les reçoit d’une tierce personne qui soit d’une autre nation, il les écrira inexactement ; c’est une observation que mon expérience ma mis à portée de faire. Les mots botocoudys que j’é-

3 io

crivais d après la prononciation des Portugais , étaient incorrects, parce que cette nation fait entendre à la fin des mots un son qui se rapproche de 1 i; par exemple le mot kerengcat qui en botocoudy signifie tête y est toujours prononcé kerengcati par les Portugais du Brésil; et un Européen l’écrirait de cette manière. C’est sans doute pourquoi l’on voit les mots de la langue du même peuple écrits avec des variations par les voyageurs qui en ont publié des vocabulaires ; elles doivent naturellement être très-grandes chez des hommes de nations différentes ; ils s’accordent néanmoins sur les objets principaux, et sous ce point de vue les simples listes de mots sont utiles au savant qui s’occupe de l’étude des langues. %

Souvent il est difficile de faire répéter plusieurs fois à des sauvages le nom des divers objets, ce qui est cependant absolument nécessaire si l’on veut rendre avec exactitude des sons barbares. Ils s’imaginent qu’on veut se moquer d’eux, et alors il n’y a plus moyen de les amener à ce que l’on désire, même en leur faisant les plus belles promesses.

J’aurais pu donner des phrases entières de quelques-unes des langues du Brésil ; mais elles

seraient moins authentiques que de simples mots, la même expression ayant souvent plusieurs significations ; d’ailleurs on peut bien deviner le sens de la phrase, mais non pas celui de ses diverses parties, quand on n’a passé que peu de temps parmi ces hommes.

VOCABULAIRE BOTOCOUDY.

Observations. Le son nasal est fréquent dans la langue des Botocoudys ; elle n’a pas de son guttural ; elle abonde en voyelles; souvent le son des différentes consonnes est très-confus et ne se distingue pas, ce qui la rend quelquefois inintelligible, mais pourtant elle Test moins que d’autres langues des Tapouyas.

N précédé d’une voyelle a le son nasal comme en français.

R ne se prononce que du bout de la langue; souvent cette lettre a le son d’une Z.

G se fait sentir à la fin des mots.

Quand au commencement d’un mot une consonne est précédée d’une autre comme nn , mn,mb,np, nd , etc., la première ne se prononce presque pas ; on a des exemples fréquens

de ces mots dans* les langues d’Amérique, par exemple mbaya, mborëbi , ndaid, mbaracaya , etc.

Si 1 on remarque quelque différence entre la manière dont les mots sont écrits dans le cours de 1 ouvrage et dans le vocabulaire, c’est cette dernière qu’il faut préférer.

français.

Acheter.

Agouti.

Aiguiser.

Aile.

Allumer.

Amer.

Anacan (espèce de perroquet).

Ananas. . .'.

Anilinia (oiseau).

Appeler.

Araignée.

Arara (espèce de perroquet). .

Arbre.

Arc..

Argile.

Asseoir (s’). ....

Avare.

— (très).

Aveugle (fceil est).

BOTOCOUDY-

Cotnpra. (Mot emp. du Portugais.) Maniakenoung.

Ampe-ot.

Bacan-gnimaak.

Nouijiprouck.

Niangcorock.

Hatarat-condji.

Manan.

Obi.

Kilia-kilit.

Angcori.

Hatarat.

Tchoon.

Neem.

Naak.

Niep.

King.

King-gikaram.

Ketom-entja-gemeng.

Bâiller.

. . Mpéhêck.

Bander l’are. . . .

. . Neem-gita-mcrong-ong.

Barbe.

. . Giakiiot.

Bâton.

. . Tchoon.

Battre.

. . Hang.

Battre des mains.

. • Po ampang.

Beau.

. . Ae-reha.

Beaucoup. .

. . Gikaram. Ourouhou-

Bec.

Iioun.

— (longj. ....

• . Iioun oron.

Bégayer.

. . Te-ong-ton-ton.

Blanc.

• . Niom.

Blanc (un). . . .

. . Pa-i.

Blanche (une). . .

. . Pa-i-iokounang.

Bœuf..

Bocling-gipakiou.

— (corne de).

• • Kran-tiouem.

Boire. . . .

• . Ioopon-iop.

Bois, arbre. . .

• • Tchoon.

Bois qui brûle. . .

• • Tchoon-kèrong.

Bon.

• • Ae-reha.

Botocoudy. . . .

• • Engerêck-inoung.

Bouche.

Gnima ou Kigaak.

— (plaque de). . .

• - Gnima to.

Bouillir.

Ilé-mot ou é-mot.

Boyau. . .

. Couang-oron.

Bras.

• • Kgiporock.

Brave.Iakiiam-gicara m.

Broche. Tchoon merap.

Brûler (se).liot.

Brun.Npourouck ou nprouck.

Cabiai.

Cadavre.

Calebasse.

Canard musqué.

Canot. Pirogue.

Caponèrè (espèce de perdrix).

Cela est bon.

Cela n’est pas bon.

Cela bout*..

Cela fait mal.

Cendre.

Cerf. .

— (bois de).

Cerveau.

Chair.• . . .

Chanter.

Charogne.

Chasser.

— de loin.

Chaud..

Chauve. . • ..

Chauve-souris.

Cheval. . .

Niimpon.

Couem.

Amiaknon. —

Catapmousrg.

Tiongcat.

Hatarat.

Ae-reha.

Ton-ton.

Hé-mot ou a*-mot.

Hê-ingcroung.

Tiaco.

Po-cling.

Kran-tiouem.

Maniack.

Bacan-gnick.

Ong-ong.

Ouvam.

Nio-kna.

Nio-kna-amorong.

Kigitia-

^ram-niom-

Niakenat.

Bacal niangcorock, ou pomo-

kenam.

Cheveux.

— rouges.

— noirs.

—» blonds.

— (couper les).

Cheville du pied. • . . .

Chien.

Chou-palmiste.

Chouette.

Cire.

Ciseaux., . .

Clair.

Clignoter.

Cochon.

Coco.

— (autre espèce de). . . .

Cœur.

Colibri.

Collier, chapelet.

Combat singulier au bâton.

Construire (une cabane). .

Corde de l’arc.

Corne.

Côte.

Coton.

Cou. . ... •

Coude.

Coui (ëcale de calebasse). . .

Cougouar.

Kèran-ka.

Kcran-npourouck.

Kéran-ka-him.

Kéran-ka-niom.

Kéran-mang.

Po-nimh-nong.

Engcong.

Pontiack-ata.

Hou-knoung.

Ketom-ha.

Pokékat.

Keprotam.

Amtchiou.

Mcrêh.

Courack-gipakiou.

Pontiac.

Ororo.

Hatoung.

Morocknioung.

Po-it ou pouit.

Giacaououa.

Kjem-tarat.

Neem-gita.

Kran-tiouem.

Taï.

Angnovang.

Kgipouck.

Ningcreniot-nom.

Pock-ndjouvin.

Kouparack-nimpourouck.

C° U P.Noup-raaoun.

Cou P cr - .Nout-nah.

Courir .Emporock.

très-vite. Emporock-ouroubou.

très-loin.Emporock-morong.

Couteau - • *.Karacké.

CrachCT .Noupiou.

Crâne.Kcran-hong.

Creuser la terre.Naak-ntchack.

Cner .Ong-mérong,

Cro chu.Ntang.

Croître.Maknot-knot.

Cru.Tüp

Coasse.Mckn-djopock.

Danser. .

Déchirer.

Dégoutter. .

Dent. . .

— (mal aux).

Dérober.

Dessous.

Diable. . .

Doigt. . .

— pouce. .

— index.

— du milieu.

— annulaire.

— (petit).

Ntack.

Noung-niong.

Magnan-knin.

Kiioun.

Kiioir.n-ingcroung.

Ming-kack.

Paouin.

Iantchong.

Po.

Po-ê-rack.

Po-iopou.

Po-coupa nieni.

Po-coupa-cou rou ck.

Po-coudji ou po-crouck

Donner. Oup.

Dormir.Koukjoun.

Dos.Houkniak

Doux.Coui.

Droit..Tah-toh.

Dur.Merong.

Eau.

— chaude.

— froide.

— (va chercher de 1’).

Eau-de-vie. . . .

Echanger.

Eclair.

Ecorce.

Ecume.

Enfant.

Engoulevent. . . .

Enfuir (s’).

Enterrer un mort.

En avant marche.

Envelopper. . . .

Epaule.

Epine.

Essuyer. . . • •

Eteindre.

Eternuer. ...

Magnan.

Magnan igitia.

Magnan niimtiak.

Magnan ah.

Magnan-corock. Oup.

Tarou-te-méran,

Tchoon-cat.

Korop.

Courouck-nîn.

Niimpantioun.

Ainack.

Mèram.

Moung-mérong.

Nourat.

Coron.

Tacan.

Noumaoun.

Noncou.

Nakgning.

3i8 APPENDICE III.

Etoile.Niorè-at.

Eveiller .Mèrat.

Excrément.Gniin-kou.

Faible.

Faim.

Fatigué.

Femme. •

Feu. . . » .

— (appareil pour faire du). .

Feuille.

Fille.

Flairer.

Flèche.

— barbelée.

— pour les petits oiseaux. . .

— à pointe de roseau. . . .

— (tirer une).

— (tuer d’un coup de). . .

Flûte. Tuyau.

Forêt.

Fort. Force. ......

Fosse pour une sépulture. . .

Fouiller la terre.

Fouler.

Fourmi. ..

Fourmilier (grand). . . .

Frère.

Engeniock.

Tou.

Niimpérong.

Iôkounang.

Ghompeck.

Nom-nam.

Iiam.

Ioknang ou iokounang.

Coui.

Ouagikè.

Ouagikè-nigmèrang.

Ouagikè-bacan-noumock.

Ouagikè-com.

Ouagikè-noung-gring.

Ouagikè-nouta.

Ou-ah.

Tchoon-ourouhou.

Mèrong.

Mak-mah.

Naak-aourit.

Tang.

Pelick-neck-neck.

Couian.

Couian-coudji.

Kgiparack.

. . . . Aé-ra.

Frissonner.

Froid. *

Front. .

Fumée. .

Fusil. . .

— à deux coups.

Ampourou.

Can.

Tchoon-gikaka.

Poung.

Poung-ouroubou.

3ig

Gaine pour couvrir sa nudité. Gioucan.

Généreux.Kan.

Genou.Nakerinjam.

Glousse (le hocco).Conjckang-hè-king.

Grand.Gipakiou.

Gras de jambe.Maak-agnik.

Gratter. Démanger.Kiagentjèp.

Grenouille. Crapaud. . . . Nouang.

Grognement d’un chien. . . Mporompong.

Gros (il est). ...... Ae-réék.

Grossesse.Couang-a-rack.

Guariba (singe)..Coupilik.

Guêpe. . . . Pangnoniou.

Guerre. Combat.Kiakiiem ou jiakiiam.

Hache. . ..Carapock ou carapo.

Hameçon.Moutong.

Hanche.Keprotan.

Haricot noir.Era-him.

Haut .Oron.

Homme.Ouaha.

Humide.Kniat.

Iapou. (oiseau).

— (Touffe de plumes jaunes ou queue d’).