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ADRESSÉE ie - PAR LE MINISTRE DE LA MARINE À M. LAPLACE,

CAPITAINE DE FRÉGATE , COMMANDANT LA CORVETTE LA FAVORITE, Au sujet de la campagne qu'il doit faire dans les mers de l'Inde et de Chine. L + :

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Paris, le 15 décembre 1829.

Monwsteur,

Le 5 octobre dernier, je vous ai fait connaître sommairement quelle devait être la destination de la corvette la Favorite dont le Roi vous a confié le commandement. Depuis cette époque, toutes les dispositions que M. le préfet maritime de Toulon m'a proposées, d’après vos demandes, pour que l'armement de ce bâtiment fût de nature à satisfaire à tous les besoins d’une longue navigation, ont été successivement ordonnées, et j'ai lieu de penser que vous serez en mesure d'appareiller aussitôt que la présente, dépêche vous aura été remise. ee

Voici quel sera votre itinéraire : M

En vous rendant à à l'ile de Bourbon, vous pourrez faire

ne courte relâche. à Sainte-Croix de Ténériffe, afin d'y M vos montres marines; mais vous devrez faire en sorte qu'il n’en résulte qu'un très-petit retard pour cette première

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traversée. De l'ile de Bourbon, vous irez à Pondichéry; de là, passant par le détroit de Malac, vous entrerez dans la mer de Chine, où vous aurez à explorer successivement l'archipel des Anambas, celui des Natunas, les côtes de la Cochinchine, celles de l'ile d'Haynan ; après quoi vous vous porterez sur Macao et Manille. |

Vous trouverez dans ce dernier port toutes les ressources nécessaires pour ravitailler la Favorile et réparer les avaries qu’elle pourrait avoir essuyées; votre équipage y pren un repos devenu indispensable après une longue navigation, et vous y réglerez de nouveau vos chronomètres.

En quittant Manille, vous reviendrez sur les Natunäs, d'où vous vous porterez dans la mer de Java par l'un des détroits qui se trouvent entre Sumatra et Bornéo; puis vous ferez une nouvelle relâche soit à Samarang, soit à Sourabaya Vous ; jugerez alors, par l'époque où vous serez arrivé et par l'état de votre armement, si vous pouvez parcourir les détroits et les terres qui séparent Java de Timor, et vous. rendre dans cette dernière île.

Ce sera là que vous prendrez la résolution, où de revenir en France par le cap de Bonne-Espérance, ou d'achever le tour du globe, en vous portant par l'O. et le S. de la Nouvelle-Hollande, d'abord à Hobart-Town, à la terre de Van- Diémen, puis à Port-Jackson, d’où, après une relâche suffisante pour remettre la Favorite en état de continuer sa campagne, vous traverserez le grand Océan méridional pour vous diriger sur Valparaiso, où se trouve le principal rendez-vous. print qui composent notre station dans la

. mer ; vous doublerez ensuite le cap de Horn pour

revenir à Toulon, après une courte relâche à Rio-Janeiro. Vous trouverez ci-joint un'mémoire rédigé au Dépôt des cartes et plans de la marine, et dans lequel la route que

DU MINISTRE. xI je viens de vous indiquer est tracée avec tous les détails nécessaires pour que vous n'ayez jamais aucune incertitude sur les déterminations que vous aurez à prendre.

Le même mémoire contient l'indication des services que vous êtes appelé à rendre à la navigation, en ajoutant de nouveaux documents à ceux qui ont déjà été publiés sur les routes à suivre dans les mers où vous allez vous porter.

Cependant, Monsieur, les travaux hydrographiques ne devront pas être le but unique de votre campagne, et je vais vous indiquer d'autres objets qui mériteront de votre part une attention au moins égale.

Le commerce attend de la marine nu à une protection que les bâtiments de Sa Majesté ne manquent jamais de lui offrir partout où ils ont occasion de se rendre.

Arrivé à Pondichéry, vous aurez avec M. le cape de vaisseau de Mélay, gouverneur des établissements : is dans l'Inde, des conférences dans lesquelles vous devrez examiner de concert s’il ne serait pas utile que la Favorite se fi t voir dans quelques-uns des ports du golfe du Bengale, et 1 pourrez consacrer quelque temps à cette exploratie a est jugée de nature produire de bons résultats pour nos intérêts commerciaux Ée

Si le retard que vous occasionnera un séjour prolongé dans le golfe du Bengale vous faisait arriver dans la mer de Chine vers la fin de la mousson de S. O., vous vous porteriez d'abord directement sur Manille, d'où vous prendriez votre point de départ pour Macao, l'ile d'Haynan, la Cochinchine et les Anambas: je vous laisse à cet égard Ja plus grande latitude, et vous serez entièrement maître de modifier votre itinéraire lorsque les circonstances relatives à la direction et à la durée des vents périodiques vous en feront reconnaître la convenance.

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Dans tous les heux où vous vous présenterez, vous aurez soin de prendre des informations sur ce qui peut intéresser le commerce français, et vous aïderiez, au besoin, ceux de nos navires marchands dont les capitaines seraient dans le cas de recourir à votre protection.

À Tourane, vous aurez à intervenir d'une manière toute spéciale dans nos relations Er et commerciales ; voici comment :

Pendant plus de trente ans, deux anciens officiers de la marine royale { MM. Chaigneau et Vanier) ont séjourné à la cour de Cochinchine, en qualité de mandarins; ils y jouissaient de la confiance de l'empereur Gya-Long , et ils y étaient encore à l'époque où M. le capitaine de vaisseau Kergariou , commandant la frégate la Cybèle, relächa à Tourane; mais après la mort du souverain qui les protégeait, ils ne trouvèrent pas dans son successeur le même appui; les intrigues jalouses des mandarins cochinchinoïs leur firent perdre une faveur sans laquelle ils ne pouvaient se maintenir dans le pays, et ils prirent le parti de revenir en France.

Sur les indications. données par M. Chaigneau, le ministère des affaires étrangères s'était déterminé à envoyer en Cochinchine le neveu de cet ancien mandarin avec le titre de vice -consul; mais n'ayant pu se faire accréditer en cette qualité, M. E. Chaigneau se retira d’abord à Pondichéry, et il s'embarqua ensuite à Calcutta avec le capitaine Dillon sur le navire de la compagnie des Indes la Recherche, pour aller explorer à File Vanikoro le lieu où les bâtiments de Lapérouse ont fait naufrage.

Revenu depuis en France, 1l doit partir incessamment sur le Saint-Michel, navire de Bordeaux, pour retourner en Cochinchine. Des renseignements reçus de ce pays font pré-

DU MINISTRE. TT sumer que M. E. Chaigneau y sera admis cette fois avec le titre de vice-consul du Roi, qui vient de lui être conféré de nouveau par ordonnance de Sa Majesté.

Vous n’arriverez probablement à Tourane qu'après le Saint-Michel, et vous y apprendrez quel aura été l'accueil que le gouvernement cochinchinois aura fait à M. E. Chaigneau. S'il a été autorisé à séjourner dans le pays pour y exercer les fonctions consulaires, vous lui rendrez des honneurs qui serviront à confirmer sa mission aux yeux des. hommes méfiants parmi lesquels il devra demeurer.

Mais dans le cas où M. E. Chaigneau n'aurait pas été admis à s'établir à Tourane avec un caractère public, vous vous appliquerez à en rechercher les motifs.

Au surplus, attachez-vous là, comme partout où vous ferez quelque séjour, à montrer cè que sont les Français et à donner de la marine royale l'opinion qu'elle s’est acquise jusqu'à présent dans tous les lieux où ses bâtiments ont eu Yoccasion de se présenter. Occupez-vous aussi, autant que les circonstances vous le permettront, à recueillir les renseignements qui vous sembleront devoir être utiles au commerce; tels sont, par exemple, les règlements locaux sur les douanes et le pilotage; les conditions de toute espèce mises à l'admission des navires et des marchandises provenant de France ou des autres parties de l'Europe; la désignation de celles de ces marchandises qu'il peut être plus facile et plus profitable d'introduire dans chaque lieu; celles qu’on peut en emporter en retour; les époques de Fannée où il y a le plus d'avantage à faire ces échanges;-etc. etc.

Pendant vos nombreuses relàches, MM. les officiers de santé embarqués sur la Favorite pourront se livrer à des recherches d'histoire naturelle: vous leur donnerez à cet égard toutes les facilités qui dépendront de vous, en ne