ON THE DELAWARE

de la Deleware, dont elle a même été le chef lieu, est Mai 1794 bâti sur la rive droite du fleuve du même nom. Elle est 21

distante de trente milles de Philadelphie par terre et de 40 milles par mer. Les maisons y sont de briques et au nombre d'environ quatre vingt, mais non contiguës.

Ce lieu a un tribunal et une prison, une cour suprême de justice, une Eglise épiscopale, et une presbytérienne.

Il fut d'abord fondé vers 1627, par les Suédois qui l'appellèrent Stockolm.13 Tombée ensuite entre les mains des Hollandais, elle reçut d'eux le nom de Nouvelle Amsterdam.1* Enfin les Anglais lui donnèrent le nom qu'elle conserve aujourd'hui. New- Castle a été en décadence mais il a refleuri, et quand le môle pour la construction duquel on a établi une toilerie sera fait, les vaisseaux y seront en sûreté l'hyver.

New-Castle est fréquenté par tous les bâtimens de long cours qui sortent de Philadelphie, parce qu'ils viennent y prendre leurs volailles et d'autres vivres frais, et que si le temps ne leur semble pas assez favorable pour espérer d'être bientôt hors des caps de la Deleware ils y sont en sûreté pour attendre le moment propice et ils peuvent y remplacer ce que le retard leur a fait consommer de provisions.

La station à New-Castle est tellement d'usage qu'un bâtiment n'est censé prêt à partir que quand il y est descendu avec un pilote. C'est là que le Capitaine vient le joindre, lorsqu'il a tout terminé à Philadelphie.

Après avoir déjeuné dans une auberge où la session de la Court-house avait réuni beaucoup de personnes, nous sommes allés sur le Warf ou quai gagner le passager qui devait nous conduire à Philadelphie. Ces Passagers sont au nombre de 4, continuellement occupés dans cette navigation. Celui qui nous a reçus était un bateau appelle l'Etoile du matin, Cape Thomas Moore.

Mai 1794 Nous nous y sommes trouvés avec 3 ou 4 des pas-

21 sagers qui étaient nos compagnons de voyage depuis

Baltimore et au nombre desquels était M. A. Murray, négociant à Philadelphie, des honnêtetés duquel nous ne pourrions trop nous louer. Le reste était absolument étranger à notre voyage jusques là.

Les Pacquets de New-Castle sont fort beaux, et encore plus agréablement disposés que ceux depuis Norfolk jusqu'à Frenchtown.

Le prix du passage pour une personne est de 3/4 de dollar (4 francs) on paye séparément ce qu'on prend de nourriture et de boisson. Les Esclaves ne payent qu'un demi dollar (55 sous). Deux des 4 passagers actuels, qui ne diffèrent l'un de l'autre qu'en ce que l'un s'appelle L'Etoile du Matin et l'autre le Soleil levant, passent pour les meilleurs marcheurs de toute la rivière de Deleware. On leur a vu faire quelquefois ce trajet de quarante Mille en moins de trois heures avec vent et marée favorables.

Nous avons appareillé de New-Castle à 1 1 heures du matin pour remonter la Deleware, qui est loin d'avoir à ce point la même largeur que la Cheaseapeak puisqu'on ne peut guères lui en donner qu'une de deux Milles.

A midi, nous étions par le travers de Wilmington ayant ainsi fait environ six mille depuis New-Castle.

Wilmington, situé à 1700 toises de la Deleware entre la crique de Christiania et celle de Brandywine dont la ière reçoit des bâtimens tirant 8 pieds d'eau. Les 2 s'unissent à environ 900 toises au-dessous de la ville, et ont dans la Deleware une embouchure de 100 toises de large.

Wilmington offre un aspect intéressant dans ses 6 à 7 cens maisons pour la plupart de briques, dans ses édifices publics et dans la Maison de travail qu'on y a