CUSTOMS IN TRADE
Le vendeur de la farine doit la livrer en état d'être Oct. 1794 embarquée.
C'est la même chose pour la potasse et la perlasse.
Un tierçon de riz pèse depuis 520 jusqu'à 720 livres.
On donne quelque fois à des capitaines au lieu de gages une Commission qui va jusqu'à 7 1/2 pour cent.
Une loi a établi des inspecteurs pour la potasse et la perlasse. Tout le monde est maître d'en fabriquer mais il faut l'entreposer dans des magasins que tiennent ces inspecteurs qui avancent les frais du charroi, du tonnellier, etc. Ils ont pour cela un droit de 1/16 de dollar par quintal dont le vendeur et l'acheteur payent une moitié chacun.
Dans la vente de cette marchandise, l'usage est que le vendeur ajoute à son prix la moitié du droit d'inspection à la charge de l'acheteur, et puis sur le total, il défalque la totalité du montant du bill de l'inspecteur, qui comprend son droit, le charroi, le tonnelage, etc.
Il y a des Inspecteurs pour la farine et les salaisons (V. Prix).
La tare pour la potasse est de 14 D par baril. Celle du riz est passée comme elle est marquée sur les futailles en Géorgie et dans les Carolines. Si on ne la voit pas on passe 10 ou 12 livres.
Le poids commun des marchandises d'un fort poid est le quintal de 112 anglaises divisé en quatre quarts de 28 livres ce qui rend les calculs de ce genre assez embarrassant.
Les charretiers sont propriétaires de leurs charrettes et de leurs chevaux.
Ils ne comptent que 1 voyage pour transporter cent barils de farine. Il faut 5 barils de lard pour un voyage.
Pour resaumurer à New-York on met deux boisseaux de sel de Portugal sur cent gallons d'eau.
Oct. 1794 C'est celui qui vend les salaisons qui paye pour les
resaumurer (le Prokling) et c'est le tonnelier qui fournit ce qu'il faut. Ils ont pour cela de grands barils vides.
On appelle du nom de Provisions et dans un sens absolu le Lard et le Bœuf salé. Les charretiers sont très colères, maltraitent leurs chevaux. Les chevaux alesans surtout sont très beaux. Les chevaux de ces charrettes durent 10 ans quand ils sont ménagés, et cinq seulement quand ils ne le sont pas.
La chopine de rum au détail 2/96 de dollar ou 9/32 de dollar.
Pour le droit de se mettre au Warf ou Quai le Propriétaire du Warf reçoit:
D'un bâtiment au dessous de cent tonneaux par jour 9/16 de dollar, au dessus de cent tonneaux 3/4 de dollar, et davantage s'il est plus grand. Le bâtiment que se met le long d'un Ier et ne vient au Warf qu'en traversant celui-ci ne paye que demi-droit. Le 3e paye également demi-droit.
Dans les barils de salaisons de 200 livres pesant le baril a 12 cercles, mais 6 à chaque bout et divisés 3 par 3. Quelquefois le baril de bœuf a 9 cercles à chaque bout.
Le baril de farine qui pèse environ 200 livres anglaises, a 10 cercles 3 aux bords de chaque bout et deux de chaque côté près du centre. Dans les barillages on met quelques doux aux cercles de l'extrémité ou de petites pointes de bois au cercle du 2e range vers le bout.
Dans les barils de riz, il y a 8 cercles 2 à deux ce sont les barillages les plus mal conditionnés.
Il y a à New-York 24 porteurs publics, conduisant autant de brouettes. Ces hommes ont une hausse col de
