MVERPOOL. COMMERCE

OU plutôt avec la guerre civile et Fanarcliie, les colons espagnols n'ont pas encore acquis de nouveaux besoins , et il n'est pas présumable qu'ils consomment d'abord les marcîiandises anglaises auxquelles ils n'étaient pas accoutumés. Tout ce que le commerce anglais pouvait espérer , était de leur fournir ce qu'ils avaient coutume de recevoir d'ailleurs. Au lieu de cela , il est notoire qu'on les a accablés de marchandises de toutes espèces , étrangères à leurs goûts et à leurs habitudes^ et en trop grande quantité* à tel point, que beaucoup de navires sont revenus tout chargés et n'ont pas été les plus malheureux. Mais si les aventuriers ont souffert , il ii^en est pas de même des manufactures, du peuple et des finances. En 1807 (l'année qui précéda l'embargo Américain ) , l'Angleterre exporta pour la valeur de 34 millions de marchandises, employant 1,791,000 tonnaux , dont un tiers en navires étrangers. En 1809 (pendant l'opération de l'embargo et non-inter course la plus grande partie de cette année) , l'Angleterre a exporté pour la valeur de 54 millions de marchandises, employant 1,993,000 tonneaux dont toujours environ un tiers en navires étrangers.

La prospérité apparente des Etats-Unis depuis le commencement de la guerre présente , de cette guerre par excellence , qui dure depuis dix-huit ans , s'est avancée à pas de géant. Mais je suis bien loin d'attribuer tout ce que ce progrès a de réel au commerce. La population du pays en

MVERPOOL. ■— COMMERCE AMÉRICAIN. 333

général ne lui doit rien, quoique celle des grandes villes lui doive beaucoup ; et quant aux richesses qui s'y sont accumulées , c'est sans doute un engrais nécessaire à la production future des arts et des sciences qui ne sont cultivés qu'où il y a de grandes villes, des pauvres , des riches , du luxe, du loisir, des besoins , de l'ambition , de l'émulation , toutes les grandes passions, et quelquesunes des bonnes. Un goût juste et pur est le dernier terme de l'opération. Jusqu'à présent, cet engrais est encore un peu fumier j il n'en est qu'au premier développement de ses qualités , celui de l'inégalité de fortune, de la pauvreté et du luxe. Le reste viendra sans doute , mais le procédé a été trop rapide , et je serais tenté de croire que les Etats-Unis auraient à cette heure un peuple plus cultivé , plus uni, plus respectable et plus heureux qu'il n'est, si les troubles de l'Europe ne lui eussent pas ouvert une carrière commerciale, gigantesque, et disproportionnée à ses moyens , et n'eussent pas excité contre la Grande-Bretagne une rivalité de commerce extravagante.

Il esta peine croyable, et pourtant vrai, qu'en 1 807^ dans le fort des vexations commerciales qui ont occasionné l'embargo à la Rn de cette même année, les Etats-Unis exportaient pour la valeur de 24 millions sterling de marchandises, dont la moitié environ le produit de leur sol , employant 1,397,000 tonneaux, tous ou presque tous, navires américains. Les exportations de la Grande- Bretagne elle-même, pendant cette même année

334 LIVERPOOIi. — liES ÉTATS-UNIS.

(1807) 3 ^^ cette puissance maîtresse absolue des mers , ne se sont portées , comme on a vu , qu'à 34 millions , et la somme de son tonnage était moindre que la nôtre. J'ajouterai que le revenu net des droits d'entrées, le revenu direct du commerce en 1B07, produisit en Angleterre neuf millions sterling, et dans les Etats-Unis 1 5,845,000 dollars, ou environ trois millions et demi sterling.

Les Etats-Unis, sans marine , sans colonies , sans force et sans frais , avaient donc , en 1 807 , plus de navires marchands que la Grande-Bre- Bretagne (l'Angleterre et l'Ecosse) : leur commerce était à celui de la Grande Bretagne comme 24 est à 34 , et leur revenu commercial comme 3 ^ est à g ; et cependant , parce que la Grande- Bretagne leur disputait une petite partie de ce prodigieux commerce, ils lui en abandonnent la totalité.

Si les Etats-Unis ont trop de commerce, comme je suis assez disposé à le croire, pourquoi se quereller pour un peu plus? S'ils n^en ont pas assez, pourquoi abandonner ce qu'ils ont?

Les négocians des Etats-Unis avaient des avaintages particuliers dans le commerce des grandes Indes. Les colonies espagnoles leur fournissaient^ par interlope , une grande quantité de dollars ^ qui coûtaient 2 5 par cent de moins que ceux que l'on avait achetés à Londres, et leurs versemens d'espèces étaient assez considérables pour faciliter les retours des Anglais mêjtne (Je ce pays-là. Par le

traité de commeixe de M. Jay en 1795, les Améi-icains pouvaient faire dans les Indes ce qui était refusé aux sujets de la Grande-Bretagne, et accaparer en Europe le débouché même de la compagnie, à tel point, qu'en i8o4 le tonnage américain dans le commerce des pays au-delà du cap de Bonne-Espérance était, à celui de la compagnie anglaise des Indes , comme deux est à trois environ \

Dans cet état de choses, il passa par la tête des puissances belligérantes, il y a trois ou quatre ans, de se priver Tune l'autre du commerce des Etats- Unis , par le moyen de blocus réels ou imaginaires , et de décrets arbitraires. Je ne sais qui commença , les opinions sont partagées , ni quelle est l'injustice la plus odieuse de celle qui se pratique tout à découvert , et ajoute l'outrage au pillage , ou de celle qui s'enveloppe de raisons d'avocats , de sophismes et de politesse. La dernière montre au moins quelque respect moral ^ quelque pudeur politique, et le pouvoir qui vous

' De 1802 à 1806 les États-Unis ont employé dans le commerce de la Chine ^ année commune^ vingt-trois mille tonneaux ; Calcutta et les autres ports de l'Inde environ sept mille. Ces trente mille tonneaux ne comprenaient que les navires allant et revenant directement^ et non point ceux qui passent par l'Europe.

Je trouve , dans un livre intitulé : Recueil de Pièces et de Rapports sur la Navigation et le Commerce , publié par ordre des ar?nateurs ( shipowners ) de la Grande^ Bretagne (J. Stockdalc^ 1807)^ l'état suivant du tonnage

fait tout le mal qu'il vous peut faire, est plus décidément votre ennemi que celui qui ne vous fait qu'une petite partie du mal qu'il vous pour-

au service de la Compagnie des Indes, depuis 1780 jusqu'à 1804. N° XXIII.

1780, 20 navires 14,000 tonneaux.

1785, 43 3i,ooo

1 793 , 46 4o.'Ooo 1794;. 34 29,000

1797, 26 22,000 et 21,434^6 tonnage affrété.

1798, 39 36,ooo '799^ 34 3o,ooo 1800, 49 42,000 î8oi, 39 35,000 ï8o2, 52 4^^000 i8o3, 54 46^000 i8o4> 5o 43,000

De sorte que le tonnage anglais , pendant la même période (de 1802 à 1806), peut être estimé à 45, 000 tonneaux, ou seulement moitié plus que le tonnage américain, et cette différence serait encore beaucoup moindre si les

ïilYERPOOL. — LES ÉTATS-UNIS. 337

rait faire. Il est impossible de nier que la France , par ses croiseurs et dans ses ports, c^ est-à-dire, dans presque tous les ports du continent, a pris, saisi ou détruit presque tout ce qu'elle a pu atteindre ; et que, d^un autre côté, à cela près de certaines branches de commerce proscrites par F Angleterre (injustement à quelques égards) le commerce américain partout en contact avec sa marine , ou dans ses ports , était non - seulement souffert , mais protégé , et se maintenait immense et toujours croissant.

Depuis 1801 les États-Unis ont eu une administration philosophique qui a vu le commerce un peu comme je le vois; mais elle a fait plus que je ne voudrais faire ; elle a voulu forcer le peuple d^adopter ses opinions , et sous prétexte d'assurer au commerce une certaine liberté abstraite , dont il sera toujours impossible à l'homme de jouir, elle a sacrifié la liberté réelle dont il jouissait dans le fait, et son existence même. C'eût été une politique trop simple et trop commune, après avoir fait avec les puissances belligérantes tels traités que les circonstances rendaient praticables , de laisser courir au commerce les dangers

voyages des navires américains commençant ou finissant en Europe^ étaient compris dans le calcul.

Après avoir écrit ce qui précède^ j'ai lu dans le Journal critique de Londres ( Quarterly Revieiv ) de décembre 1812^ P^g^ 245, que la Compagnie des Indes emploie ii5 navires^ formant ensemble i i5^ooo tonneaux. Je np sais de quel côté est l'erreur,

338 MVJERPOOIi. — liES ÉTATS-UNIS.

qu'il lui plairait de courir, à ses risques et périls. Le gouvernement américain ne s'est point contenté d'un rôle aussi passif ' ; il avait imaginé un système, et l'a voulu prouver par des expériences. Le commerce américain est âous le réci-' pient pneumatique, et son propre gouvernement pompe l'air 5 il s'imagine que par certains canaux détournés, il épuise l'atmosplière du commerce anglais ; mais celui-ci a des ressources que celuilà n'a point ; l'un a les racines du chêne , l'autre celles du champignon.

Il existe entre les mœurs et les intérêts ^es différentes parties des Etats-Unis des différences si grandes et si irréconciliables ^ qu'une tolérance mutuelle peut seule assurer leur union. Lorsque la question de l'esclavage des noirs était le sujet de débats fort animés dans le congrès des Etats-Unis, il y a vingt ans, je me rappelle un argument de fort bon sens dont un des membres des états du Midi ( un général Jackson ) fit usage pour la défense de cette mauvaise cause. ((Il existe, dit -il, dans quelquesuns des états de l'Union , et particulièrement en Pensylvanie , une certaine secte qui ne veut pas combattre pour son pays , qui ne veut pas payer les taxes ; qui refuse de prêter serment dans les cas prescrits par les lois , comme les autres ci-

* Il faut convenir que le parti fédéraliste a un peu à se reprocher d'avoir forcé le Gouvernement à sortir de la politi(jue passive , à force de lui reprocher sa faiblesse.

ïoyens. Quel droit ont de tels hommes aux avantages d'une association civile, au maintien de laquelle ils ne veulent pas contribuer , et aux régleniens de laquelle ils n'obéissent point? Nous savions cela lors du pacte fédéral, comme vous saviez que nous avions des esclaves : passez-nous nos nègres, et nous vous passerons vos quakers ». La galerie était dans ce moment pleine de ces mêmes quakers, zélés partisans de l'abolition.

Les Etats du Midi n'ont ni ports ni matelots, détestent le commerce , et lui préfèrent l'orgueil de ne rien faire, tandis que des esclaves cultivent leurs riches productions; ils se considèrent pourtant comme ks républicains de l'Union. Les Etats du Nord , au contraire, ont de bons ports, et de mauvaises terres , ou du moins un climat qui ne produit que du blé et des pâturages. Ils n'ont point d'esclaves, sont actifs, laborieux, entreprenans , et aiment la mer et le commerce. Leurs adversaires les accusent d'aristocratie. Au milieu de cette discordance et de l'irritation qu'elle produit , le chef du gouvernement fédéral, obéissant à la faction la plus nombreuse, dont il dépend nécessairement , adopte les préjugés du Midi.

La guerre de la révolution fit naître en Amérique la plus forte prédilection en faveur de la France , fondée à quelques égards sur des sentimens de reconnaissance justes et honorables . rnais par une association absurde et naturelle en même temps , elle unit indissolublement l'idéa

34o I.IVERPOOL. — LES ÉTATS-UNIS,

de la liberté et celle de la France , dans ces têtes républicaines • l'Angleterre et le despotisme formèrent une autre association.

Les deux grands partis qui prirent à Fépoque de la consolidation des Etats , en 1 789 , les noms de Fédéralistes et de Républicains , quelles que pussent être la sincérité et la pureté du patriotisme qui animait la plupart des individus qui les composaient respectiveinent 5 prirent en même temps ( il est impossible de le nier ) les couleurs de ces deux puissances ; et il y a indubitablement dans les Etats-Unis le parti français et le parti anglais. Tout ce que les véritables Américains peuvent dire pour s'excuser , c'est que l'Angleterre et la France ne sont pour eux que deux êtres de raison ; deux cris de ralliement , comme Saint- Denis et Saint-Georges. Mais chacun prêche pour son saint ; la moitié des habitans des Etats-Unis soutient que tout ce que fait la France est bien fait, et l'autre moitié tout ce que fait l'Angleterre. Non pas pourtant tout-à-fait la moitié , car le parti français l'emporte de beaucoup par le nombre; mais l'autre a la majorité des talens , de la politesse et des propriétés ; et ce qu'il y a. de remarquable, c'est que la plupart des vétérans qui ont porté les armes pendant la révolution contre l'Angleterre , sont maintenant de ce parti que j'appelle le parti anglais. Washington lui-même , ce patriote par excellence, sur lequel il n'y a maintenant qu'une voix , que tous s'accordent à considérer comme un homme d'une

XIVEKPOOL. — LES ÉTATS-UNIS. S^î

pureté absolument sans taclie, en fut hautement accusé de son vivant.

j La présidence s'échappa en 1801 des faibles mains du dernier fédéraliste qui tiendra jamais les rênes du gouvernement jusqu'à ce que les Etats- Unis se séparent. L'universalité presque entière du droit de suffrage assure la prépondérance au parti contraire , et tout prétendant au pouvoir, du plus élevé au plus bas, doit crier Saint-Denis î toujours Saint-Denis ! et jamais Saint-Georges. Le gouvernement américain crie donc Saint -Denis depuis 1 801 . Soit inclination j, soit nécessité de plaire à la multitude ^ ses mesures sont certainement dictées par une partialité visible en faveur de Saint-Denis.

Les saints anglais ont dans le caractère Je ne sais quoi de dur et d'insulaire ; On tient toujours un peu de son pays , En vain notre âme est dans le paradis ; Tout n'est pas pur, et raccent de province Ne se perd point, même à la cour du prince.

Il est donc naturiel à Saint-Georges d'éprouver quelque irritatiGn , et on le voit en effet s'opiniâtrer maintenant sur des points de forme plutôt que de fond ^ et s'obstiner par mauvaise humeur et par fierté , plus que par politique.

Saint Denis , qui voit cela , souffle le feu de la discorde , et les deux partis me paraissent faire précisément ce qu'il voudrait , et entrer d'euxmêmes dans ses vues , dont au surplus il ne fait

34^ i^IVERPOOL. LES ÉTATS-UNIS.'

pas grand secret , et qui sont tout simplement de détruire le commerce maritime dont il ne peut }ouir , et de priver Saint-Georges de ce qui est considère universellement comme le fondement de sa puissance.

J'ai entendu dire à un très-grand général qu'il ne fallait avoir à la guerre ni honneur ^ni humeur. Il .en est peut-être de même en politique» Quel est l'objet des édits de l'Angleterre appelés Ordres du Conseil? Serait-ce d'empêcher les Américains de porter en France du sucre et du café? Mais ce serait le sucre et le café des colonies anglaises ; car il n'y en a pas d'autres. Du coton , du tabac, du riz, etc. ? Mais les Américains en seront d'autant plus à même de consommer le$ anarchandises anglaises : d'ailleurs , du moment que l'Angleterre permettra ce commerce ^ la France s'y refusera ; son objet est d'empêcher tout commerce maritime ; sûr que celui de l'Angleterre sera enveloppé dans cette proscription générale. A quoi bon prendre sur soi l'odieux de cette mesure ? Serait-ce que l'on commence à être jaloux de la marine marchande des Américains , dans laquelle on croit voir la pépinière d'une grande marine navale ; et les édits de la Grande - Bretagne sont-ils une guerre déguisée contre cette marine navale future ? Ce me semblerait encore là une erreur; les Etats-Unis peuvent bien devenir riches , mais ils ne peuvent devenir puissans. Ils sont liés ^ non pas unis par le gouvernement fédéral. Liés comme deux

EIVERPOOIi. LES ÉTATS-UNIS. 343

attelages opposés au inême cliar; l'un devant et Tautre derrière. Le cocher est au milieu, sans fouet et sans rênes , et ne peut que raisonner arvec ses chevaux ; il ne saurait élever sa voix sans cjue les deux attelages opposés se mettent aussitôt à tirer en sens contraire , ni l'un ni l'autre ne voulant aller à reculons. Quelquefois c'est l'un qui l'emporte , quelquefois c'est l'autre ; mais il est évident que le char ne saurait faire beaucoup de chemin.

Les États-Unis , séparés en deux ou trois sections indépendantes , auraient chacun chez eux plus de paix , d'unanimité et même de force , mais seraient encore impuissans au -dehors. Il leur manquerait encore la volonté de se soumettre à des impôts directs , indispensables pour la guerre ; ils ont assez de pauvres pour faire des soldats et des matelots, et un gouvernement assez fort pour les faire marcher ; et en vérité je les en félicite. Chaque nouvelle génération qui natt en Amérique n'entre dans la vie que pour en jouir, pour croître, multiplier et vieillir dans l'obscurité , dans la paix , dans la sécurité et dans l'abondance ; et terminer , à la voix seule de la nature, une vie heureuse, sans délices et sans tourmens , sans sacrifices et sans gloire.

On ne saurait pénétrer dans l'intérieur d'aucune famille en Angleterre sans voir un spectacle bien différent ; l'armée , la flotte , les établissemens dans les deux Indes , enlèvent et dévorent sans cesse les jeunes gens , à mesure qu'ils de-

viennent hommes. La nécessité de pourvoit*^ non pas toujours à la subsistance , mais à une sorte d^habitude de luxe qui tient aux moeurs dit pays, l'inexorable vanité enfin , tient lieu de conscription en Angleterre, et la plus tendre mère pense aussi peu à lui résister. C'est cette îactivité universelle qui fait la force et le nerf de l'Angleterre ; mais il n'est pas certain qu'elle fasse le plus grand bonhêiir des individus. Placée comme l'Angleterre l'est , il faut qu'elle soit grande et glorieuse ou qu'elle périsse. Le peuple des Etats-Unis peut-être faible et heureux impu^ nément , et il le sera, quoiqu'il fasse j pendant au moins un siècle à venir.

Un des grands griefs du gouvernement des Etats-Unis contre la Grande-Bretagne est le droit que cette dernière s'arroge de reprendre ses matelots où elle les troUve. En conséquence de ce droit , ses vaisseaux de guerre arrêtent les bâtimens américains en pleine mer, et prennent de forcé, quand il leur plaît , tout matelot qui ne peut pas prouver par un certificat , appelé pro^ tection, qu'il est né dans les Etats -Unis, ou dont le langage et la physionomie contredisent ce certificat , procédé fort humiliant ^ sans doute, fort odieux , et qui donne lieu à l'extrême injustice de presser quelquefois un véritable américain , au lieu d'un anglais. Quel que puisse être le droit moral et naturel d'un individu de changer de pays , et le d roit d'un gouvernement étranger de protéger ce nouveau venu après sa naturali-

sation , ce gouvernement peut certainement se refuser à naturaliser les étrangers , si la protection, que cette naturalisation entraine est dangereuse à la paix, et aux intérêts du pays. Les Anglais, sans s'embarrasser du droit moral et naturel , mais se fondant sur un usage de droit public reconnu en Europe j, disent qu'un anglais est toujours anglais. Il est indubitable que la sûreté et l'existence de l'Angleterre , comme nation, dépendent de sa marine , et si les Etats-Unis non-seulement favorisent la désertion de ses matelots , mais prétendent s'en servir dans leur marine marchande et navale , et les protéger hors de leur territoire , ils ont certainement tort, et ne veulent pas sincèrement la paix. Si , d'un autre côté , l'Angleterre refuse de se prêter à des arrangemens qui reconnaissant le principe , en régleraient l'application en pratique ; si elle refusait d'abandonner , non peut-être le droit de recherche et d'examen de l'équipage, mais le droit d'enlever à la mer le matelot suspect; si elle refusait enfin de soumettre la réclamation à une procédure légale, au lieu d'une volonté arbitraire; l'Angleterre, dirais-je alors , se prévaut de sa supériorité actuelle, et les Etats-Unis devront opposer la force à la force , aussitôt qu'ils le pourront. L'abus de presser un matelot, natif des Etats-Unis , est désavoué en Angleterre , et on est prêt à mettre l'individu en liberté, lorsqu'il parvient à se faire connaître , mais il faudrait désavouer l'usage lui ■ même , si susceptible d'un pareil abus. Le

346 lilVERPOOIi. — LES ÉTATS-UNIS^

gouvernement américain aurait infailliblement obtenu cette justice s'il s'en fut contenté, mais on voulait protéger les naturalisés , naturalisés par le moyen de lois mobiles comme les factions, et que les étrangers ne sauraient connaître ni reconnaître. Il est notoire que la moitié des équipages américains des ports du Midi, en commençant par New- York , est composée de matelots anglais ; ils ont tous des protections^ la moitié desquelles sont par conséquent fausses ; comm.ent connaître les véritables ? comment s'attendre qu'elles soient respectées ? Cependant , il est certain qu'infiniment peu de matelots ayant cette protection ^ bonne ou mauvaise, sont enlevés des navires américains , mais il y a parmi eux quelques américains , et on ne manque pas de faire bon usage de ces cas-là pour enflammer les haines nationales *.

Le principe admis d'abandonner les matelots anglais et américains réciproquement , il resterait encore à arranger et définir la preuve de nativité, ce qui ne serait pas sans difficulté ; peut-être que l'inscription d'un marin , dans le lieu de sa naissance, semblable à bien des égards à ce qui s'appelait les classes en France, et un certificat de cet enregistrement , partant le profil de l'indi^-

* L'écrivain de ce Journal a été propriétaire cle vingtqiiatre navires américains pendant le cours de cette guerre, c'est-à-dire^ depuis lygB^ et n'a pas eu dix matelots pressés à bord de ses navires pendant tout cet espace de temps ►

vidu , tracé par le moyen du pantographe pour empêcher les substitutions frauduleuses , formerait une garantie suffisante , surtout avec une loi portant peine pécuniaire , au profit des dénon dateurs, contre le matelot , l'armateur , le capitaine et le consignataire coupable de fraude à cet égard, ou la favorisant pour son intérêt. On pourrait toujours employer des matelots étrangers, mais qui seraient sujets à être réclamés par la marine de leur pays ' .

2 ^oût. Nous fûmes coucher hier à 1 3 milles de Liverpool ( Ormshirk ) , et nous n^avons pas perdu au change de gîte. Les milices ( local militia ) y sont assemblées ici , et ne me paraissent différer en rien de l'apparence des troupes de ligne. Les soldats ont bonne apparence , sans être de grande taille. Le sexe de ce comté {Lancas- Jiire)^ est renommé pour sa beauté , et ce n'est pas sans raison : on rencontre plus fréquem-

* Depuis que ceci est écrit , la guerre est venue acliever ce que les mesures précédentes avaient si bien commencé, et porter l'irritation mutuelle à son comble. Il est pourtant possible que cette même guerre^ en consolidant et absorbant tous les griefs précédens , rende les relations qui suivront le traité de paix à venir plus cordiales, et plus durablement pacifiques qu'elles n'ont jamais été. Cette guerre aura prouvé que le gouvernement des Etats-Unis est un peu plus fort qu'on ne l'imaginait, et un peu plus faible qu'il ne se croyait lui-même. Il en résultera de part et d'autre des mesures plus raisonnables et plus prudentes»

348 KENDAIi. — CHAUMIERES. — BLÉ^

ment qu'ailleurs de jolis visages et des tailles bie^ prises.

Nous sommes arrivés à Keiidal (63 milles) aujourd'hui à travers un très -beau pays. Tout le monde est aux champs à faire le foin. Les travailleurs sont décemm.ent habillés , absolument personne en guenilles. Nous avons vu un grand nombre de maisons de paysans, bâties àe torchis^ et couvertes de chaume ; les châssis des fenêtres sont généralement en fer^ les petits carreaux de vitre montés en plomb, propres et entiers; l'intérieur bien reblanchi ; l'extérieur couvert de rosiers et de jasmins , et très-souvent de géra^ niums en pots sur les fenêtres. Tout cela annonce^ l'aisance.

La culture des patates est générale i nous en voyons des champs immenses ; elles sont en fleurs , quelques champs tout blancs , et d'autres tout violets. Le blé a bonne apparence, mais ne me paraît pas cultivé fort en grand. Je n'ai encore vu en Angleterre rien qui approche , même dans le comté de Norfolk , de l'étendue de ces terres à blé, si communes dans le nord de la France, absolument à perte de vue. Il y a en revanche ici deux fois plus de prairies. Il est clair que les anglais nourrissent plus de bétail.

Nous avoius traversé aujourd'hui plusieurs canaux, ou du moins plusieurs fois le même, sur des ponts de pierre d'une seule arche , de bonne apparence. Ces canaux serpentent à travers les vallées, et autour des montagnes, dont ils suivent

KENDAIi. — CANAUX. 349

le niveau aussi naturellement que le lit d'une rivière, et gâtent rarement le paysage, excepté quand il leur arrive de voyager côte à côte avec une véritable rivière, cela fait cacophonie. Il n'y a pas plus d'un demi-siècle que les canaux ont été introduits généralement en Angleterre, et elle les doit principalement à l'esprit entreprenant d'un grand seigneur, le duc de Bridgewater [pont et eau : le nom semble fait exprès ) , guidé par le célèbre ingénieur Brindley. Il construisit près de Liverpool un canal qui porte son nom , et passe au-dessus d'une rivière navigable par le moyen d'un aqueduc fort élevé. Aujourd'hui les canaux traversent le pays du nord au sud , de l'est à l'ouest , et dans toutes sortes de directions, d'une manière très -curieuse; je renvoie ceux qui désirent en avoir une idée , à la Carte des Canaux , jointe à une brochure de M. Oddy, dont l'objet est de recommander quelques nouvelles communications ou jonctions j marquées en rouge dans cette carte ; l'Ecosse, aussi fort riche en canaux , n'est point comprise dans cette carte. Le prix du transport d'une tonne de charbon de terre (36 boisseaux) , est à peu près de 2 den. sterl. par mille, et en proportion pour d'autres prod uctions ; par exemple , le transport par canal, du comté de Norfolk, qui abonde en blé , à Liverpool , qui n'est pas dans un pays de blé , coûte environ 9 s. 2 d. sterl. le quart de 3 boisseaux de 60 1. chacun , tandis que par mer, le fret de ce quart coûterait i3 s. 3d. stei^l..

35o Lx4.NCASTER. — PRISON.

et, sans assurance, environ ii schel. Le péage produit aux actionnaires généralement 7 à 8 pour cent 5 ils sont restreints à un certain maximum de profits au-delà duquel le péage est diminué \

^ La France peut se glorifier d'avoir construit le plus magnifique, le premier, à ce que je crois, et le plus hardi canal de l'Europe , le canal de Languedoc. Henri-le-Grand en eut l'idée; mais ce fut son petit-fils Louis XIV qui le commença et le finit, sur les plans de Riquet. Il unit l'Océan à la Méditerranée, a 200 milles de longueur^ et passe par-dessus une hauteur perpendiculaire de 7 à 800 pieds , c'est-à-dire , près du double de la hauteur d'aucun canal d'Angleterre. Les Etats-Unis ne sont point sans communications *de cette espèce. La plus considérable est le canal qui unit la rivière Merrimack au port de Boston ; il descend 28 pieds en 6 milles, par le moyen de trois écluses, et 107 pieds en 22 milles par dix-neuf écluses , chacune de 90 pieds de long^ et de 12 pieds de large, solidement bâties en pierre. Il a été nécessaire de creuser, en quelques endroits, 20 pieds à travers le rocher^ de combler des vallées , et de construire des aqueducs par-dessus des rivières. L'un deux^ à travers le Shawshire, a 280 pieds de longueur, et 22 pieds de hauteur. Ce canal, qui n'a que 12 pieds de largeur, et 3 pieds et demi de profondeur, est navigué par des bateaux faits exprès : les plus grands ont 1 1 pieds de large , et 76 pieds de long ; et portent 24 tonneaux; un radeau d'un mille de longueur (8 à 900 toises), contenant 800 tonnes de bois de charpente , est tiré par une paire de bœufs à 1 mille par heure. Ce canal a coûté 536,ooo dollars. ( Rapport de M. Gallatin au Congrès en 1808).

Le célèbre canal royal , qui traverse la Chine de Pékin à Canton , a 825 milles de longueur, 5o pieds de large, et 9 pieds de profondeur^ et traverse plusieurs grands fleuves sur d'immenses aqueducs.

3LANCASTER. BETES A CORNES. 35 l

La ville de Lancaster était sur notre chemin : c'est une assez jolie petite ville ; la plupart des maisons et les ponts sont bâtis d'une très-belle pierre jaune , veinée comme du marbre. Le vieux château sert de prison et de cour civile et criminelle; Farrangement à peu près sur le plan de Chester, et même mieux , attendu qu'il y a plus de place ; c'est encore un des fruits de l'humanité active de Howard. Mais nous avons vu , avec regret , que le nombre de prisonniers , criminels ainsi que débiteurs , était beaucoup plus grand ici qu'à Chester. Le geôlier nous dit qu'il avait sous sa clef des débiteurs depuis 45,000 livres sterling (un receveur de la douane délinquant) , jusqu'à sept schellings. Nous avons appris que les débiteurs pour sommes moindres que 10 livres sterling sont élargis sans frais ^près autant de jours de détention qu'il y a de schellings dans la somme qu'ils doivent. Le -créancier est obligé de payer pour leur entretien pendant ce temps-là. Il y a dix à douze criminels exécutés chaque année , et un grand nombre transportés à Botany-Bay, qui , à ce qu'on nous dit 5 ne s'en inquiètent guères. Nous vîmes un nombre de prisonniers condamnés à être détenus au travail pour un certain nombre d'années, sur le plan de nos prisons pénitencielles de l'Amérique. Le geôlier ne paraissait pas disposé à croire à l'efficacité de cette peine philan tropique. Comme exemple, cela n'effraye pas assez , et une réformation entière, c'est-à-dire, un changement

352 LANCASTER. BETÈS A CORNES.

total d'habitudes , prend trop de temps. Que faire de tous ces malheureux ? c( On est bien em.barrassé des méchans dans ce monde et dans l'autre ! » Cette prison de Lancastre nous a paru parfaitement propre dans toutes ses parties. D'une tour en ruine (John ofGaunfs Tower) , on a une \'ue fort étendue sur la campagne et sur une vaste plage sablonneuse, que la haute mer recouvre, et qui forme une route dangereuse ; nous nous proposons de l'éviter. Tous les arbres que l'on aperçoit de cette tour dans la campagne sont courbés jusqu'à terre , fuyant l'air de mer.

Nous rencontrons ici une nouvelle espèce de bêtes à cornes. Dans le pays de Galles , elles étaient de petite taille, et toujours noires ; dans le comté de Norfolk, sans cornes; ici elles ont des cornes d'une longueur démesurée , et si faibles, qu'elles se courbent dans toutes sortes de directions , excepté la bonne , dans les yeux, sur le cou , sous le cou , dans la gueule ou les naseaux, pendant jusqu'à terre, et jamais l'une semblable à l'autre : c'es^t un étrange caprice de la nature, et de fort mauvais goût.

Les gens du peuple sont ici , comme nous les avons trouvés partout , très-disposés à satisfaire aux questions d'un étranger-; mais ils n'en sont pas souvent capables ; beaucoup moins certainement que la même classe en Amérique. La laboureur ne sait rien ici par de là sa charrue, le marchand ne connaît que sa boutique, et le postillon la seule portion de chemin entre les deux

KENDATj. — WINDEEMERE. 353

postes OÙ il a mené toute sa vie. La faculté et Finclination de changer de place et d'occupation, à volonté, donne au peuple des Etats-Unis une universalité d'intelligence que Ton ne trouve pas en Europe, une dextérité et une sagacité générales, sans perfection.

Kendal est environné de montagnes séparées par des vallées fertiles , comme le pays de Galles.

5 Aoûts Ambleside. Nous sommes ici depuis trois jours près de l'extrémité de Windermere : c'est le premier lac que nous ayons vu en Angleterre ; il se découvrit à nos yeux , pour la pre* mière fois , de la hauteur de Bowness , qui le domine à peu près vers son milieu. Cette première vue ne répondit pas à notre attente; nous crûmes voir une de nos grandes rivières de l'Amérique ^ fît nous nous attendions à quelque chose de mieux. Windermere n'a guère plus d'un mille de largeur, et environ 12 milles de longueur. La surface bleue et tranquille réfléchissait la côte opposée, très-modérément élevée, et boisée de taillis seulement. L'extrémité à gauche était presque plate et sans beauté ; mais la tête du lac^ à notre droite, couronnée de montagnes d'un contour hardi et presque grotesque , se montrait avantageusement. Descendant de Bowness , nous continuâmes notre route vers ces montagnes, le long des bords du lac , dont la lame claire et pure se brisait doucement sur un rivage de beau gravier. Le chemin, ombragé d'arbres , en suivit tous les détours pendant quelques milles , et s'en

3d4 amelesice. — windermere,

éloigna, à notre grand regret, un demi-mille avant d'arriver à notre présent gîte, Ambleside. Le lac perd ici ce bel encadrement de montagnes , puisque nous sommes maintenant entre elles et lui ; de sorte que, pour bien le voir, il eût fallu rester à l'endroit d'où nous sommes venus : mais les montagnes elles-mêmes promettent de si beaux paysages , qu'elles méritent d'être examir nées de près et à loisir. Comme la saison s'avance, nous nous proposons de continuer notre route au Nord, et, après avoir visité l'Ecosse, de revenir passer le reste de l'automne ici , où nous sommes invités par l'amitié et par les beautés du lieu,

9 Août, Nous quittâmes Ambleside hier matin avec quatre chevaux, montant lentement par nne pente très-roide pendant cinq milles. A mesure que nous nous élevions, Windermere, ses îles et ses rivages , ne formaient plus qu'un petit bassin. D'autres lacs , ou plutôt d'autres gouttes d'eau , reluisaient parmi le vert foncé des montagnes, et à 3o milles de distance, on découvrait les sables de Cartmel et la mer. Autour de nous , tout était nu, décharné et stérile. Après être arrivés à une hauteur considérable , quoique bien au-dessous du sommet, nous sommes redescendus par un chemin aussi escarpé à Pat ter dale , situé à la tête d'un autre lac , TJlswater, Ce revers de la montagne offre de bien plus belles formes que l'autrCe Je n'eus le temps de prendre qu'une seule vue, Eagle^s Crag. Ici, comme à Windermere, la tête du lac est au sein des mon-

ULSWATER. — EAGLe's CRAG. — CARLISLE. 355

tagnes, et l'autre extrémité a des rives basses. Nous avons par conséquent mal abordé ; cependant, continuant notre route le long d'une côte variée de rocliers , et ombragée de grands arbres, nous arrivâmes bientôt à une distance suffisante pour voir, en nous retournant \ le bel amphithéâtre de montagnes et la gorge noire d'où nous venions de sortir. Cette vue est plus frappante que celle de Windermere ; mais le site de Windermere a plus de variété. Le duc de Norfolk a un joli petit château gothique, tout neuf y au centre de cette belle vue ; on lui doit sans doute la conservation des bois, qui partout ailleurs sont en taillis.

La poste suivante est à Penrith , jolie petite ville, toute parfumée de réséda qui croît dans de longues boites peintes en vert sur toutes les fenêtres. Du sommet d'une colline, à la sortie de Penrith , la chaîne de montagnes d'où nous venions forme un beau lointain sur la gauche ; on distingue particulièrement Helvellyn , Saddleback et Skiddaw. Entre elles et nous s'étendait une vaste et riche plaine cultivée.

Nous avons couché à Carlisle (42 milles), petite ville sur le compte de laquelle il n'y a rien de bon ni de mauvais à dire.

^ Lde mot retrospect et ses dérivés ^ retrospection, rétrospective , etc. , se naturaliseraient d'autant mieux en français que son étymologie est toute latine. Nous n'avons rien qui exprime d'un seul mot la vue d'un objet passé, regar-» der en arrière ^ au propre et au figuré.

356 l'Ecosse. — HAwrcH. -— paysage.

Aujourdliui nous couchons à Hawick en Ecosse ( l\i milles^ par Longtown et Langholm). Environ l'i milles au Nord de Carlisle , notre postillon nous a fait voir un arbre qui sépare les deux royaumes. Cette division nominale rappelle les temps malheureux oii cette frontière était un désert appelé debateable lands y barrière insuffisante contre les déprédations réciproques des sauvages habitans, et cela, il y a moins d'an siècle. *

L^Ecosse se présente bien de cette entrée ; rien ne peut être plus riant et plus agréable que le paysage le long de la rivière Esk, que nous ayons côtoyée pendant plusieurs milles , et ensuite traversée sur un beau pont de pierre , qui unit ses bords élevés , et s'appuie dans le milieu de son lit sur un rocher isolé. De ce pont, nous avons observé sur la gauche une rive de bois et de rochers , trop belle, et même trop naturelle , pour ne pas devoir quelque chose à cet art protecteur, sans lequel la nature est sujette à des accidens qui la déparent quelquefois. L'art des jardins , en Angleterre , comme l'art de son gouvernement, n'ôte que la liberté de nuire. Attirés par les charines de ce beau lieu , nous sommes descendus de voiture, et avons suivi un petit chemin à travers les arbres, qui nous a conduits -à un bâtiment rustique. Pendant que nous en examinions l'extérieur, une petite écossaise, pieds nu« et tête découverte, est accourue une clef à Ja main. Nous avons entendu ou deviné que ce

I^'ÉCOSSE. DEMEURES DES HABITAIS, ^5j'

bâtiment rustique était the Duhe ofBuccleugWs bower ^ c'est-à-dire, le berceau ou la chambre de Terdure du duc de Buccleugli. Elle s'est empressée de l'ouvrir, et nous nous sommes trouvés dans un petit appartement dont les murs, le plancher, le plafond, les sièges et le sopha, étaient couverts de mousse , si unie, si fine et si fermement assujettie, qu'elle ressemblait aune belle étoffe. Les pieds des sièges et la table étaient formés de racines et de branches noueuses. Une autre chambre voisine contenait tout le petit ménage rustique ; des assiettes de terre de la manufacture la plus commune , des jattes de bois , des salières de racines creuses , etc. ; enfin tout ce qu'il faut à de grands enfans élevés au sein du luxe et de l'abondance , pour s'amuser un moment à faire les pauvres. Nous suivîmes à la hâte pendant quelques instans le cours de l'Esk , qui est quelquefois , à juger par son grand lit de rochers , un torrent furieux, et maintenant un beau ruisseau rapide et murmurant , d'une eau parfaitement pure et transparente, quoique fortement teinte de brun, comme au. café bien clair.

Nous avons ensuite traversé un district fort différent, 1 5 ou 20 milles de montagnes et de vallées, c'est-à-dire, de renflemens et d'enfoncemens profonds, couverts d'un tapis uniforme de gazon bien vert, sans arbres ou arbrisseaux quelconques, pierres ou rochers. Le silence de cette vaste solitude n'e&t interrompu que par

358 l'Ecosse. — demeures des habitans.

le murmure des ruisseaux qui coulent le long des Yallées , et les moutons qui paissent sur le flanc des montagnes , avec çà et là un petit berger enveloppé de son plaid ^ qui est une draperie nationale d'un bon effet. A mesure que cette surface est devenue moins inégale , nous avons rencontré des champs cultivés et des prairies encloses , et de grandes plantations de larix et de sapin d'une belle venue. Ici nous avons commencé à découvrir les demeures des habitans du pays , non pas des riches, comme en Angleterre^ mais du peuple, des paysans , des pauvres enfin, et bien pauvres , il faut en convenir. Que l'on se figure un toit de chaume, bien épais et bien écrasé , plein d'inégalités et de trous mal rebouchés avec du gazon ; une ouverture laisse passer la grosse fumée de tourbe à travers ce tas de paille : les plus soigneux ont un vieux baril fiché dans l'ouverture, en guise de cheminée. Bêtes et gens, tout gît sous ce toit, qui n'a souvent qu'une seule porte ; et tout près de cette porte un énorme fumier, puis un tas de tourbe, et l'eau noire qui découle de ces deux tas passe sous le plancher, ou même dessus. Des enfans en cheveux blonds et en guenilles, gais, sales et bien portans, fourmillent de ces tanières. Tout cela vit de patates et de gâteaux d'avoine , dont nous voyons des champs de tous côtés.

On rencontre sur la route de petites charrettes légères à la file les unes des autres, chacune tirée par un seul cheval et un seul conducteur pour

I^^ÉCOSSE. — HABITS DES HABITANS. SSg

le tout y ce qui est bien mieux entendu que les pesans charriots de l'Angleterre.

Les hommes sont vêtus de leur pZ(^/<f jetée sur les épaules et autour d'un bras. Quelques -unsi s^en enveloppent comme d\in manteau à l'espagnole, ou d'une draperie antique : si ce n'était le chapeau et les souliers, ce seraient des figures tout-à-fait romaines. Les femmes ont leurs extrémités plus classiques, car elles vont pieds nus et tête nue , mais elles pèchent par le milieu qui est recouvert d'un corps vulgaire de jupe. On les voit passer les ruisseaux à gué, ayant de l'eau jusqu'au-dessus du genou, levant fort innocem-ment leurs jupons , sans s'embarrasser de l'œil des passans.

Edimbourg, lo août. Par Selldrk, 4? milles-

Nous avons passé aujourd'hui plusieurs des rivières célébrées par le chantre moderne de l'Ecosse , Walter Scott ^ la Twede , FEttrick et l'Yarrow. Il y a un charmant recoin dans Tweedale , agreste et presque sauvage , au miheu duquel un homme de goût a étendu son tapis vert et planté sa jolie maison. M. Scott demeure dans ces environs.

La route traverse ensuite un district assez. étendu de landes et de tourbières qui m^a semblé fort susceptible de culture. Des plantalions considérables de scotch fir {pinus sUvestris) , de larix et de bouleaux ^ empiètent en plusieurs endroits sur ce désert , et ajoutent à sa laideur par leur forme carrément prononcée : ce sont

d6o Edimbourg. — la tieille ville.

comme de grands emplâtres noirs appliqués sur le dos et les épaules des montagnes»

A environ 1:2 milles d'Edimbourg nous commençâmes à découvrir d'une hauteur quelque chose que nous prîmes pour son château , situé sur un roc isolé. Entre la ville et nous on voyait une très-belle campagne ^ variée d'inégalités , de ruisseaux, de bosquets et de maisons de campagne. Nous descendîmes dans cette plaine par un fort joli chemin creux , bordé de rochers , de bois et d'eau courante. Bientôt nous aperçûmes que ce que nous prenions pour un château était le sommet décharné d'une hauteur isolée (^Arthur' s Seat) y bien plus élevé que le château d'Edimbourg, lequel se faisait voir tout au près. Il pleuvait , il ventait et il faisait beau temps de quart d'heure en quart d'heure , et nous avons eu , dès notre arrivée , un échantillon du climat orageux d'Edimbourg. Les maisons sont devenues de plus en plus rapprochées , et à la fin nous sommes entrés dans les faubourgs par une rue de fort bonne apparence , occupée par un grand nombre deboudques. Six magnifiques colonnes sur notre gauche ont excité notre curiosité j elles appartiennent à un édifice à moitié fini , le Collège. Par le moyen d'un pont d'une seule arche on passe ensuite par-dessus une sorte de rue souterraine 5 puis un autre pont très-long et très-élevé , traversant un énorme fossé , qui ressemble au lit d'une grande rivière laissée à sec. Ce pont joint la Yieille ville à la ville neuve, qui

EDIMBOURG. — LA VILLE NEUYE. 36 ï

s*est présentée à nous propre, moderne et alignéCj, avec moins de bruit et de mouvement que l'ancienne. Nous avons continué notre route par un fort beau quai , le long de cette grande rivière sèche, ayant de l'autre côté Famas confus des maisons de la vieille ville , noires et délabrées ^ rangées en amphitliéâtre. Ce sont comme des tours à huit , à dix étages , toutes percées de fenêtres , et au-dessus , le château perché sur un roc. Laissant le quai, nous avons pénétré dans la ville neuve par une belle rue qui nous a conduits à une place grande et régulière , puis une autre longue et belle rue , un bâtiment public d'an exellent goût d'architecture sur notre gauche, une belle église sur notre droite ; c'est la rue que nous cherchions , et nous voilà débarqués dans un logement commode et assis autour d'un bon feu , très-agréable ( le lo d'août), quoiqu'il ne fasse pas froid , mais cela fait compagnie : le feu est une ancienne connaissanceil a la chaleur de l'amitié et vous fait fête à votre arrivée.

i3 ^oût. Les habitans d'Edimbourg aiment la campagne : la plupart de ceux pour qui nous avons des lettres, et quelques-uns que nous avons connus en Amérique , sont absens. Les deux MM. J**, la politesse même , se sont empressés de faire les honneurs de leur ville , de nous accompagner partout et de nous donner tout leur temps, comme s'ils n'avaient rien autre chose à faire.