EDIMBOURG. — MARIAGES DE CONTREBANDE

Ciiiiie. Il vend ces études 5 shellitigs sterling cliacunej gravées au trait seulement, ou 3i shellings 6 d. finies à Fencre de la Chine.

Edimbourg y 17 Novembre. Nous venons d'arriver ici en trois jours ( i4o milles) : le grand chemin est un massif de pierres brisées , dur et raboteux comme un mauvais pavé , quoique sans ornières. Les pesans chariots d'Angleterre , avec leurs roues larges de 1 6 à 1 8 pouces , aplaniraient ces inégalités , mais on y perdrait à d^autres égards. Le roulage de FÉcosse se fait par le moyen de petites charrettes tirées par un seul cheval ; un seul voiturier suffit pour conduire une longue file de ces charrettes, et il n'est pas douteux que les chevaux ne tirent plus en proportion. On calcule qu'il y a un million de chevaux de trait dans le roulage de l'Angleterre ( je l'ai entendu dire à M. Allan , au cours de mécanique de l'Institut royal ) , et qu'un beaucoup moindre nombre suffirait si les voitures et les routes étaient perfectionnées. Supposons une économie d'un cinquième ; deux cent mille chevaux , évalués à 3o liv. sterl. par an , voilà un revenu annuel de 6 millions sterl. , qui accumulé à 5 pour cent , payerait la dette nationale en soixante-dix ans. Je ne rends , au surplus , M. Allan garant que du fait et non de l'application que je viens d'en faire.

Notre entrée en Ecosse a été cette fois par le fameux village de Gretna Green , où se font les mariages de contrebande. Les formalités nup-