LONDRES. ASILE MILITAIRE

bonne santé et heureux , y sont élevés suivant la méthode de Lancaster. La cuisine est à la Rumford ; tout le travail de la maison est fait par les enfans eux-mêmes, de manière que l'établissement coûte peu en comparaison de son utilité (le bâtiment lui-même a coûté 80,000 liv. sterl. ; ; les jeunes garçons faisaient Fexercice dans une grande cour, et les mouvemens m'ont paru exécutés avec beaucoup de justesse et de célérité; les jeunes ofiSciers , avancés par le mérite seulement , semblaient très - fiers de leur poste. Le général en chef était un vieux soldat. Quoique élevés ainsi militairement , ils sont libres, à un certain âge , d'embrasser une autre profession ; mais généralement ils préfèrent Fétat militaire. Cet établissement fait honneur au duc d'York , son fondateur.

6 Mai. Je viens de voir les originaux dont Mathews nous donna la copie , il y a quelques jours , sur le théâtre de Lyceum. Le véritable barouche club. Les gentlemen cochers , avec une demi-douzaine de redingotes à grands collets, sur eux ou sous eux, un grand bouquet au côté, montés sur un siège élevé, les coudes équarrés ^ un fouet prodigieux à la main , mènent chacun un superbe attelage de quatre chevaux. Ils vont ainsi , à la suite les uns des autres , à Sait Hill , environ vingt milles de Londres , et reviennent, s'arrêtant aux relais ordinaires des voitures publiques , et aux difPérens cabarets de la route , pour prendre leurs paquets et leurs passagers ^

LONDRES. BAROUCHE CLUB. lyS

toujours à Fimitation des véritables conducteurs de voitures publiques, et usant scrupuleusement du langage de cette profession , qui est, à ce que Ton m'assure, aussi riche qu'énergique. Tout cela est sans doute fort ingénieux et spirituel ; mais que ces Messieurs y prennent garde, l'avilissement des classes supérieures , leur rapprochement volontaire des mœurs du vulgaire, et en un moindre degré qu'ici , n'a pas peu contribué à amener la révolution française. Les distinctions de rang doivent beaucoup à certain prestige d'opinion qu'il n'est pas prudent de dissiper.

Voici la forme des véritables voitures publiques. J'ai compté jusqu'à dix -sept personnes montées sur ces voitures. Cette forme-ci, sur le modèle d'un navire , est la meilleure.

Ces voitures ne sont pas suspendues , mais portent sur des ressorts disposés en ovale aplati, qui me semblent plus pesans , et moins propres à empêcher le cabotage que les soupentes de cuir raontées sur des ressorts.