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brasses d'eau, s'étend à trois ou quatre lieues au nord et à l'est de cette ile, et peut-être même tout autour. À huit heures du soir, nous étions sous voiles ; je fis route à l’ouest-nord-ouest, laissant arriver successivement jusqu’au sud-ouest-quartoùnest, et sondant sans cesse sur ce banc où il était possible qu'il serencontrât quelque haut fond; mais lésol était, au contraire , extrêmement uni, et l’eau augmenta pied à pied à mesure que nous nous éloignâmes de l’île. Les vents s'étaient fixés à l’est-sudest, par grains un. peu brumeux; mais le temps était très-clair dans les intervalles des grains. Au jour, je forcai de voiles vets:Botany-Bay, qui n’était plus éloigné de nous quae trois cents lieues. Le 14 au soir, après le couchet du soleil, je fis signal de mettre.en. panne, et de'sonder, en filant deux cents brasses de ligne. Le-plateau de l’île Norfolk m'avait fait croire que le fond pouvait se continuer jésqu’à la Nouvelle-Hollande ; mais cette conjecture était fausse, et nous continuâmes notre route avec: une erreur de moins dans l'esprit, car je tenais beaucoup à cette opinion. Les vents de l'estsud-est au nord-est furent fixes jusqu’à la Nouvelle-Hollande ; nous faisions beaucoup de chemin le jour et très-peu la nuit, parce que nous n'avions été précédés d'aucun navigateur dans la route que nous parcourions,

Arrivéo à Botany-Baÿ.

Le 179, par 41° 28° de latitude sud, et 159° 19 de longitude orientale, nous fûmes environnés d'une innombrable quantité de goëlettes, qui nous faisaient soupçonner que nous passions auprès do quelque île ou rocher, Ces oiseaux nous suivirent jusqu'à quatre-vingts lieues de la Nouvelle-Hollande, et il est asser vraisemblable que nous avions laissé derrière nous quelque îlot où rouher qui sert d'asile à ces sortes d'oiseaux; car ils sont beaucoup moins nombreux auprès d'une terre habitée, Depuis l'île déeNorfolk jusqu'à la vue de Botany-Bay, nous sondâmes tous les soirs, en filant deux cents brasses, et:nous ne commençâmes à trouver fond qu’à huit lieues de la côte, par quatre-vingt-dix brasses. Nous en eûmes connaissance le a3 janvier; elle était peu élevée, et il n'est guère possible de l'apercevoir de plus de douge lieues, Les vents devinrent alors très-variables, et nous éprouvâmes, comme le capitaine Cook, des courants qui nous portèrent, chaque jour, quinze minutes au sud de notre estime ; en sorte que nous passÂmes la journée du 44 à louvoyer à la vue de Botany-Bay, sans pouvoir doubler la pointe Solander, qui nous restait à une lieue au nord : les vents soufllaient avec force de

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Nous eûmes, ce même jour, un spectacle bien nouveau pour nous dapuis notre départ de Manille : ce fut celui d'une flotte anglaise, mouillée dans Botany-Bay, dont nous distinguions les flammes et les pavillons,

Des Européens sont tous compatriotes à cette distance de leur pays, et nous avions la plus vive impatience de gagner le mouillage. Mais le temps fut si brameux le lendemain , qu'il nous fut impossible de reconnaître la terre, et nous n'atteignimes le mouillage que le 26 à neuf heures du matin.

Au moment où je me présentais dans la passe, un lieutenant et un midshipman anglais furent envoyés à mon bord par le capitaine Hunter, com mandant la frégate anglaise /e Sirius, Îs m'offrirent de sa part tous les services qui dépendraient de lui, ajoutant qu'étant sur le point d'appareiller pour remonter vers le nord, les circonstances ne lui permettraient pas de nous donner ni vivres, ni munitions, ni voiles; de sorte que leurs offres de service se réduisaient à des veux pour le succès ultérieur de notre voyage. J'envoyai an officier pour fake mes remerciments au capitaine Hunter, qui était ddjà à pic et avait ses huniers brisés, Je lui fis

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dire que mes besoins se bornaient à de l'eau et du bois, dont nous ne manquerions pas dans cette baie, et que je savais que des bâtiments destinés à former une colonie à une si grande distance de l'Europe ne pouvaient être d'aucun secours à des navigateurs,

Nous apprimes du lieutenant que la flotte anglaise était commandée par le commodore Philipp, qui, la veille , avait appareillé de Botany-ay, sur la couvette le Spey, avec quatre vaissétux de transport, pour aller chercher vers le nord un lieu plus commode à son établissement, Le lieutenant anglais paraissait mettre benucoup de mystère au plan du commodore Philipp, et nous ne nous pérmimes aucune question à ce sujet; mais nous ne pouvions douter que l'établissement projeté ne fût très-près de Botany - Bay ; car plusieurs canots ef chaloupes étaient à la voile pour s'y rende , et il fallait que le trajet fût bien court pour que l'on eût jugé inutile de les embarquer sur les bâtiments. Bientôt les matelots du canot anglais, moins discrets que leurs officiers, apprirent aux nôtres qu'ils n'allaient qu'au port Jackson; ce port n'est qu'à seize milles au nord de la pointe Banks, où le commodore Philipp avait reconnu lui-même un très-bon havre qui s’enfonçait de dix milles vers le sud - ouest, Les bâtiments pouvaient y

mouiller à mer aussi t n'eûmes p' des nouvel déserteurs d'embarras

(1) Ici se sera moins sur sa role qu'il avait | remis à la

DK LAPÉROUSE, 365

mouiller à portée de pistolet de terre, dans une mer aussi tranquille que celle d’un bassin. Nous n'eûmes par la suite que trop d'occasions d’avoir des nouvelles de l'établissement anglais, dont les déserteurs nous causèrent beaucoup d'ennui et d'embarras (1).

ennemie domenbnbes à mere de done ee dde ne nee

(1) Ici se termine lo voyage de Lapérousoe, Le lecteur sera moins étonné de ne pas y trouver d'autres détails sur sa relâche à la Nouvelle-Hollande, lorsqu'il saura qu'il avait l'habitude do no les rédiger qu'après avoir remis à lu voile ot en mor,

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