RANGE

par son nom de Maie mare orgueilleuseun embranchement t vers Sore, premier Landes, assis au bord vont dans la pinède [nante. Gomme on se arbres, toujours les ses par la carre don- Tune muraille ! Cela le angoisse presque ciel est gris. Si le îhes grêles des pins, -elle simplement mé-

u avec Sore, sa petite Leyre, ses clairières îsiniers. De tous les rte les planchas, les.

is forment d'énormes tation a-t-elle un des ic de cette partie du onomiques. En 1900 I tonnes.

mt plus aimable que [S monotones et mo-

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LE PAYS DALBRET.

roses. D'autres clairières se sui\ la Leyre de Sore jusqu'à l'endroi la Grande Leyre. Argelouse, Be sont de vastes et riants hameau cultures encadrées par les pins.

Le chemin de fer dépasse Sore à Luxey, village aux larges rues 1 sons basses qui, par ce rôle d( comme la limite de la civilisation lande. Désormais, jusqu'à Mon n'y a plus qu'une route, et quelle

Je vais en juger. A la gare si chant break faisant le service du p duché dont le futur Henri IV fut i et qui étendit son nom à des villeî mais dépendant de la même famill dom, Nérac et Castelmoron. Le v c'était la Grande Lande, celle dar sent et coulent les deux Leyre, ju du Bazadais.

Le conducteur de la guimbai homme, haut en couleur, bruyar pas la bouteille de vin offerte au lais, heureusement rares. Il fouei et nous voilà roulant par un chem abominable ; il est superbe, para

LGE EN FRANGE.

. On court à travers des solisrrompues par quelques maipoutrelles emplies de torchis, i d'un vaste pâtis encadré par le charpente recouvertes de î bruyères.

est pas continue ; de grands rases sont réservés pour le >ns. C'est un sol d'un vert de turages, sur lequel tranchent e tuiles rouges. A côté de ces 'on enferme les moutons, est u berger. Les troupeaux sont )n n'aperçoit aucune toison, se montre, on le découvrirait )ur les hautes échasses.

ïs, très nombreuses dans l'imnues entourées de pignadars, e humaine. Pourtant, devant 'ée de ces beaux chênes dont souvent la surprise, voici les 3L Batherière, maisons basses, ues plantes fleuries.

)mbreux, bordent maintenant But l'humeur féroce du contre. A l'entendre, tout va mal ; forêts, il souhaite que le feu

f FRANCE.

[ue les moutons relrous d'autrefois. Le bons ; jusqu'à Labrit, penirsuivra sa philippique, ir ses chevaux qui n'en it de briser les ressorts Ipitant dans les ornières

3n homme, toujours fuet des bancs mis en traision du marché, lance t un extraordinaire tuameurs des cabaretiers.

B de M. Chambrelent.

landes ?

lation d'Albret. Ce vilis dispersées autour de itées de platanes, fut la maison qui devait finir le Henri IV. Une église ! trace du château ducal, ées jusqu'à la dernière . Tout autour, quelques nauvaises prairies arro- Estrigon. Singulier site, issant État féodal. Pourrissant, grâce au siège

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pu résister au régime des maigres pâtures, et Ton est revenu au mouton landais.

Le crépuscule se prépare, le soleil bas sur rhorizon filtre dans les pins et change en gaines de cuivre les troncs des chênes-lièges. La paix de ce paysage forestier est délicieuse.

Les pins succèdent aux pins, parfois quelque clairière montre un champ de seigle ; dans une, plus vaste, est l'hippodrome de Mont-de-Marsan. Malgré la proximité du chef-lieu, on ne trouve pas ici les maisons de campagne qui précèdent les villes, c'est toujours la pinède. A l'entrée d'un domaine un écriteau défend à « MM. les militaires de faire leurs exercices ou de stationner dans la propriété ».

Cet homme assurément n'aime pas les soldats.

Cependant c'est un bois semblable à tous les autres, avec ses arbres gemmés.

Le paysage est d'une extrême quiétude, les pins laissent échapper une saine et pénétrante odeur de résine. Sur la route devenue meilleure, excellente même depuis l'hippodrome, passent des chars conduits par des bœufs revêtus de la grande housse de toile et les yeux abrités par un filet. Le conducteur marche à côté, armé de

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le chiffre a presque quadruplé ^ Les causes de cet accroissement sont la transformation des landes et le développement des voies de communication, qui ont fait un point de jonction de premier ordre de la petite capitale du pays de Marsan. La canalisation de la Douze et du Midou avait commencé à attirer le commerce : même, sous Napoléon, lorsque l'Angleterre bloquait nos ports, la rivière de Midouze constituée par la réunion des deux petits cours d'eau devint un lien entre Bordeaux et Bayonne, les marchandises amenées par voiture s'embarquaient ici. De bonne heure un chemin de fer desservait Mont -de -Marsan; depuis la guerre les voies ferrées sont devenues plus nombreuses encore. Sur la ligne de Morcenx à Tarbes s'embranchent celles de Marmande, Nérac — Agen, Saint-Sever et Dax. Le prolongement, depuis longtemps projeté, de la ligne des chemins de fer économiques de Saint-Symphorien à Luxey, fera du chef-lieu des Landes le centre d'un des rayonnements le plus complet de voies ferrées.

Mont-de-Marsan fut de bonne heure un des marchés de la résine et de ses dérivés. Les

I. II 604 habitants en 1901. Dax en possède. 10 329. Mais Dat égale Mont-de-Marsan pour la population municipale.

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