FABRICATION DES RAILS

nage est aussi à Tentreprise, et se paie comme le chaufTage.

On donne aS c. par chaque rail 9 poar le dres-' sage, le sciage et le transport an fourneau où Ton échauffe la deuxième extrémité.

Enfin, on donne 20 c*. par bout coupé à la tranche , et sll y a des rails k recouper, Tentrepreneur en supporte les frais.

En général I les rails de Decaseville sont très beaux, très bien fabriqués, et en usant de toute la sérérité possible , ou n*en rebute que huit ou dix sur cent. Us peuvent supporter, sans se rompre, un poids de 321 & aS tonnes; mais alors leur limite d^élasticité jest dépassée , et ils gardent , après Texpérience, une courbure sensible. En les chargeant de i!i à i3 tonnes , ils conservent feur ékisticité , et reprennent après rexpérience la même forme qu'avant.

Le prix de vente des rails est de S45 fr. la tonne , et le transport se fiiit aux frab de la compagnie du cbemu de fer*

VABRIGATIOH

L'ÊTAIlS ET DU CUIVRE

Ml OIStMBNTt DR l'eXPLOITATION KT W TRUTEMBIIT

DBS MIlflBRAIS D*BTAI1« BT DB GtriTRB

DU CXIRIVOtJAItLBS.

IItTR0Dt7CÎI0N<

Les Iles Britanniques versent dans le commerce

plos d'ëtain et de cuivre qu'aucun autre ëtat de

l'Europe. La presqu'île du Cornouailles est le

seul point de ces lies où Ton exploite le premier

de ces métaux ; c^est également ce comté qui four««

nil la presque totalité (sept huitièmes environ) du

enivre que produit ce royaume : aussi ses nom-*

breuses exploitations le mettent*elles au premier

rang des contrées de l'Europe qui doivent leur

prospérité à la richesse minérale de leur soi* Les

mines de cfe pays sont en outre célèbres par la puis*

sance des moyens mécaniques qu'on y emploie*

Ces motife nous ont engagés à y faire^ nne excur-«

sioni è la suite d'un voyage dont le but ^ beaucoup

]dns étendu p était une reconnaissance des terrains

17a VAMiMTigv. M. l'Atav,

décrits, daflBés et figures a^ec tant de méthode et de prédsioa par les géologues anglais (i)«

D'après la grande richesse des mines da G»rnonaiUes, et l'importance dont elles sont poar cette contrée, qu'elles ont élevée au-dessus du rang que lui assignaient son étendue, sa position ' géographique et la nature de son sol» on doit, naturellement s'attendre à voir l'exploitation de ces mines portée à un haut degré de perfection ;

' elles sont en effet très bien conduites, et les dé* couvertes scientifiques et techniques les plus récentes , y sont mises à profit avec intelligence.

Cependant le Comouailles n'a pas contribué autant que d'autres contrées, moins riches qu'elle en substances exploitables , aux progrès que l'art des mines et les sciences qui s'y rapportent ont faits dans les derniers temps. Cela ne tiendrait-il pas à ce que les entreprises particulières qui cou- . vrent ce pays, n'ont rien de commun les unes avec les autres, et n'ont pas encore donné naissance à ces institutions qui , dans d'autres contrées , sont destinées et sei*vent , en effet , 2i encourager des travaux dont l'utilité est d'un ordre trop général pour qu'ils portent avec eux leur récompense? Ce

• vide , au reste p semble devoir bientôt disparaître.

(1) M. Brochant de Yilliert y inspecleur-divbioniiaireaa Corps royal des Minet, membre de nostitat, amt éii chaqjé de cette imporunte miuîon , dans laquelle nous avons clé appelés ji le seconder.

BT DU CVIVAC EM ANGLBTBAEfi. fjZ

Une Société géologique , formée il y a quelques années à Penzancei a déjày par ses travaux ^ jeté , beaucoup de lumière sur la constitution minérale de ce pays , également intéressant pour les sciences et pour Fart des mines; et peutrètre Terra-t-on bientôt s'y élever une École des Mines digue d*ètre dtée à c6té des premières de FEurope. .

U est difficile^ en effet , de trouver une contrée plus apte è recevoir un établissement de ce genre. U en existe peu où les richesses minérales soient exploitées avec autant d'activité qu'en Comouailles, et aucune peut-être ne présente , dans une éten* dae égale ^ un aussi grand nombre de filons ; il est en outre bien rare que les caractères de ces riches dépôts soient développa avec autant de netteté , et quils soient aussi faciles li observer*

Cet avantage , qui rend le Comouailles une contrée vraiment classique pour ceux qui étudient la géologie et Fart des mines ^ résulte de sa forme de presqu'île et des contours sinueux de ses côtes escarpées, qui offrent presque partout des coupes naturelles du sol. Toutes les fois que ces coupes se trouvent à peu de distance des dis^ tricts k mines , elles mettent k découvert les filons qui y abondent, et permettant de vérifier et de compléter les observations faites dans les travaux souterrains, elles fournissent de nombreux moyens dlnstmction, tant an mineur qu'au géologue.

Nouf n'avons pu fiiire, dans le Comouailles, qu'un séjour asses eourt, et si nous avons véusn.

174 JrABAlCATtOff 1>B X^'ÉTAllf

en aufti peu de tempi^ à visiter les points ]éê plus importans I, et à nous former des taotioos bb^ ses complètes dé rensemblè^ pour noios hasardeif^ à les publieri nous le devons aux excellentes di<» rections et à Textrème complaisance de plusieurs personnes du pays, versées dans la connaissance de son sol et de ses mines. Nous sommes surtout infiniment redevables à MM. Came et Boaase , de Penzance , dont les obligeantes et précieuses corn» munications nous ont épargné bien des recber^ ches, et ont beaucoup contribué à étendre le cercle de nos idées.

Nous avons aussi tiré de grands secours des Mé» moires qui sont contenus dans les deux volumes de Transactions j publiés par la Société géologique du Cornouailles (1)9 et dans ceUes de la Société géologique de Londres.

L*excellente Carie géologique de l'Angleterre , par M. Greenougb , nous a également fourni un grand nombre d'indications , qui nous ont été de' la plus grande utilité pour diriger et coordonner nos observations.

(i) Mous sentons d'autant plus Tobllgation de reconnaître ici que nous avons beaucoup profité de ce recueil , qu'ayant souvent réuni ensemble, dans cette notice , des indications extraites de plusieurs mémoires, ou les ayant fondues avec les résultats de nos propres observations, il ne nous a pas toujours été possible de citer les auteurs aux* quels iious avons emprunté ces divers documens.

BT DU CUIVRB BN ANGLBTËRKE. I75

En relisant cette notice après sa première ré^ âaction, nous avons pensé que nos lecteurs sen- ; tiraient aussi le besoin de consulter cette carte ^ pour suivre nos descriptions géologiques et re« connaître la position relative des mines et ^es dis-* ^ trids de mines dont nous parlons ; mais comme cette carte est peu répandue en France, nous nous sommes détermina k joindre à notre travail une^ . copie de Textrémité sud-ouest du Comouailles , , qui comprend la partie la plus intéressante du pajTS que nous décrivons.

Enfin, nous emprunterons de nouveaux détails tu travail fait, dans ces derniers temps , par M. de la Bêche. \ ''

Cest la réunion de ces divers matériaux , réu*' nion dont nos propres observations ont été Tocca^ non et forment, pour ainsi dire, le cadre, que ' Doos donnons au public, dans Tespérance d'attirer davantage Tattention sur une contrée si digne, à tous égards , de celle des personnes qui s'occupent spécialement de Tart des mines , et dont ce« pendant aucune description de ce genre n*a encore para. ^

Nous diviserons cette notice sur le Comouailles dmoob. en quatre parties.

Dans la première, nous décrirons la constitution . minérale du Comouailles et du Devonshire^ qui loi est adjacent, la nature des roches, les phénomènes géologiques qu'on y observe, et les caracf

176 FABRlCATtOH M h^ttàXtl ET DO COlTllB*

lèresde gisement des miaerais mëtalliqnes ijû y sont exploités. > .

La i/efixfième sera consacrée à frbre connaître les différens modes d'exploitation qne Ton emploie p . soiraot la nature dn gisement.

La troisième aura pour objet la description de la préparation mécanique que Ton fait subir aur* minerais (Tétain, et leur traitement métallurgique, tel qu'il a lieu en Comouailles.

Enfin p dans la quatrième, après avoir indiqué les diflerens gisemens du cniTre p tant en Angleterre qu'en Ecosse et en Irlande^ nous ferons connaître les diverses opérations de la prépara^ don mécanique et du traitement métallurgique des minerais de cuivre du Comouailles, suivant la méthode pratiquée dans le pays de Galles p oii on les transporte au sortir des mines , h cause du bas prix du combustible dans cette dernière contrée.

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