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A'ieille cathédrale profilait ses lignes grises sur mi fond ))leiiAtre; trois heures après, nous étions à cinq ou six enc;il)lures de Faro, ville maritime d'une certaine importance, et de plus, résidence éjtiscojtale que défend une citadelle. Dix lieues nous séparaient encore de Lagos; mais h Souihampton filait rapidement ses nœuds, de sorte ({u’à trois heures environ, doublant le cap de San-Vicenle, uii des promontoires péninsulaires les plus avancés vers l’ouest, nous avions effectué la moitié du trajet de iladix à Lisbonne.

Chef-lieu provincial de l’Algarve, Lagos, où le capitaine voulut hi(m demeurer quelques instants, est une ville carthaginoise très-commeiçante, possédant une haie non moins vaste (jue profonde, une population livrée au eahotage ainsi qu’à la pêche. Ses hôtels, d’un mérite fort contestable, n’atlirent généralement persoiine : on dîne à bord, puis on sommeille jusqu’au lendemain pour se réveiller vis-à-vis Sétuval, véritable faubourg maritime de Lisbonne.

Sétuval, peuplée de vingt mille habitants, possède une très-belle église, vrai bijou d’architecture ogivale, et différentes constructions mauresques. Elle fait un commerce considérable avec le sel, les citrons, les oranges que fournit son territoire. Beaucoup d’Anglais l’hahitenl : ils y font un entrepôt de leurs marchandises.

Vers huit heures, nous francliissions l’einhouchure du Tage, dont les rives présentent ici la plus extraordinaire magnificence; nous passions devant Almada que dominent une vieille cathédrale et un alcazar, dominés eux-méines par de grands souvimirs; nous voyions les montagnes s'abaisser, s’approcher pour se mirer dans l’Océan; nous distinguions au nord-ouest une foule d’églises, de couvents et de campagnes charmantes; au sud-ouest, une chaîne imposante de rochers suspendus ou déchirés ; et bientôt nous jetions l’ancre devant Lisbonne.