NACELLE-OBSERVATOIRE

La nacelle aura la forme d'un cylindre à base elliptique afin de donner moins de prise au vent alors qu'elle servira d'abri aux observateurs après Tatterrissage.

Elle aura deux mètres de hauteur, deux mètres de petit axe et quatre mètres de grand axe (fig. 8).

La nacelle sera fermée à sa partie supérieure par une calotte formant toit-terrasse légèrement bombée, avec une flèche de 0™,30, destinée à faciliter Técoulement des eaux de pluie et le balayage des neiges.

Pour la facilité des calculs qui suivent de la surface de la nacelle, nous l'assimilerons à un cylindre droit, à base circulaire de 2 mètres de hauteur et de 3 mètres de diamètre, ce qui lui donne une surface totale de 38 mètres carrés environ, peu différente de sa surface réelle.

L'ossature intérieure de cette nacelle sera constituée ainsi :

1» Le cadre elliptique inférieur pourra supporter sans déformation

un poids uniformément réparti de 3,400 kilogr., placé sur le plan^ cher de la nacelle, ou de 1700, placé au milieu (chaque demi-ellipse portant la moitié de ces poids).

Ce cadre sera formé d'un fer cornière du Creusot, pesant 10'',5 au mètre courant. Le cadre ayant 9'»,42 de périmètre, pèsera par suite avec ses assemblages environ 99 kilogr. ;

2<> Le cadre elliptique supérieur, de même force, aura le même poids ;

30 Dix montants en fer rond creux du Creusot, de 3 mètres de longueur chacun, dont deux, ceux des extrémités du grand axe de Tellipse, seront doubles sur i mètres de hauteur, réuniront les deux cadres et dépasseront de 1 mètre le cadre supérieur pour aller se rattacher au garde-fou de la toiture-terrasse.

Ces montants, résistant chacun à 250 kilogr. à la compression et par suite ensemble à 3,000 kilogr., pèseront 1*^,200 au mètre courant; leur poids total sera donc de 40'',80;

40 Le garde-fou placé à 1 mètre au-dessus de la toiture-terrasse sera formé d'un fer de moindre échantillon, du type des mains courantes fortes en fer et pèsera 6^,50;

5» Trois bâtis elliptiques intermédiaires, distants verticalement de 0,50, contrebuteront les montants entre les deux cadres du corps de la nacelle. Ces bâlis, formés d'un fer méplat pesant 0*^,80 au mètre courant, pèseront ensemble 22^,60;

6» 70 croisillons et vis d'assemblage à 200 grammes l'un, réuniront ces fers entre eux et pèseront ensemble 14 kilogr.

Le cadre elliptique inférieur de la nacelle sera placé au milieu d*un cadre métallique rectangulaire de 3 mètres sur 4 mètres, qui supportera les différents éléments du câble que laissera le gros ballon derrière lui pendant sa marche, et le lest.

Ce cadre, soutenu de mètre en mètre par des suspentes qui l'uniront au cadre de suspension de la nacelle, sera constitué par un fer I du Creusot, pesant 11 kilogr. au mètre courant et pouvant résister sans déformation à un poids de 11,760 kilogr. uniformément réparti sur le plancher de la nacelle^ ou à 5,880 kilogr. placés au milieu (chaque côté du cadre portant le quart de ces poids).

1 GeUo résistaoce sera bien supérieure, car ce cadre s'appuie au milieu de ses portées sur le cadre elliptique de la nacelle-observatoire. De ce fait, sa résistance, sans déforma-

170 FLEUVES AÈRIEtïS.

Ce cftdre, d*un périmètre de 14 mètres, pèsera 184 kllogr.

La calotte supérieure de la nacelle sera constituée de barrots en fer rond, de môme échantillon que ceux des montants, d'une lon-^ gueur totale de 21™,80 et pesant ensemble 28S800.

Ils seront assemblés par 16 croisillons d'un poids total de 3^200.

Le cercle inférieur de la nacelle sera boulonné au cadre métallique aux extrémités de son grand axe et maintenu suivant le petit axe par deux étrésillons de 0«»,50 de longueur en fer I du Creusot, pesant 4 kilogr. au mètre courant.

Ces étrésillons pèseront donc ensemble avec les assemblages en* viron 5 kilogr.

Un roufle en bronze d'aluminium et à rabattement sera installé sur la toiture-terrasse et pèsera 16 kilogr.

Après l'atterrijssage, sera vissé sur ce roufle un paratonnerre muni d'un câble métallique de 4 mètres, qui sera noyé dans la neige. L'ensemble pèsera 7 kilogr.

Huit hublots en verre avec garniture en cuivre, pesant chacun 1*5500, seront fixés dans les parois de la nacelle-observatoire et l'éclaireront; leur poids total sera de 12 kilogr.

Le sol de la nacelle sera constitué comme celui de la nacelle décrite dans notre précédent ouvrage et supporté par un treillis identique.

Ce sol sera capable de résister à un poids de 3,800 kilogr. par mètre carré.

Le treillis de cordages qui le supporte pèsera 30 kilogr., le sol lui-môme en pèsera 15.

Le sol de la nacelle sera lacé à retour sur le cadre rectangulaire et réuni au cadre elliptique par un surget à recouvrement en soie quintuple, pesant 4 kilogr.

Ce dispositif rendra parfaitement solidaires les deux cadres déjà réunis d'une façon Invariable par les quatre assemblages métalliques décrits plus haut, et sol et cadres formeront un tout parfaite-* ment homogène et rigide.

Afin de protéger le mieux possible les observateurs contre le froid extérieur, les parois de la nacelle-observatoire seront entièrement

lion permanente, correspondra b une limite de 15,080 kilogr. uniformément répartis sur la totalité du plancher do la uacelle.

doublées intérieurement par une matelassure formée de lames de feutre de iO^^ d'épaisseur avec enveloppes extérieures et inté^ rieures en carton dur goudronné, du type des feutres calorifuges, et pesant 3 kilogr. au mètre carré.

Soit, pour un total de 27">',60, un poids total de 82S60.

Ces lames seront collées entre elles de façon à offrir un tout homogène, regoudronnées après pose et recouvertes d'un treillis de niables constituées en brins de coton goudronnés.

Ces mailles et le goudron représenteront un poids de 17 kilogr. Sur la partie de la nacelle rectangulaire destinée à la manœuvre du lest (voir plus loin : Câble) seront installées deux soutes de 1 mètre de hauteur et Ob', 60 de largeur aux deux extrémités les plus larges de cette partie de nacelle. Ces soutes, du même type que celles décrites dans notre précédent ouvrage, auront un volume total de 1»«,66 et pèseront ensemble H kilogr. environ.

Afin de permettre le transport facile de la nacelle dont le poids total atteint vide 665 kilogr. en chiffres ronds, cette nacelle pourrait être fractionnée en plusieurs morceaux qui seraient assemblés au lieu môme du gonflement et du départ de Taérostat; cependant, ce fractionnement n'est pas indispensable, car ce poids de 665 kilogr. est très inférieur à celui que peut porter un éléphant; aussi ne devrat-il être exécuté que si le montage des éléments séparés peut être fait aisément, ce qu'apprendra une étude pratique de la question.

Fig. 6.

jnrùt^

Cercle elliptique de stiêpension. — Le cercle de suspension auquel

FLEaVES AÉHIENS.

viendront s'attacher les 80 suspentes du ballon, les 14 suspentes verticales de la nacelle, les 6 suspentes de balancine, la corde d'ancre, le système d'amarrage du câble, etc., sera composé d'un fer rond elliptique de mêmes dimensions que le cadre de la nacelle supérieure, soit 2 mètres sur 4 mètres d'axes.

Ce cercle aura à résister à des efforts de flexion très faibles, car les suspentes du ballon s'attacheront à lui à des intervalles infé* rieurs à 18<^, et de plus il n'aura pas à supporter en un point un poids aussi considérable que celui d'un guide-rope de 1300 kilogr. qu'avait à supporter le cercle de l'aérostat décrit dans notre précédent ouvrage. Le poids le plus élevé qu'il pourra avoir à supporter en un point sera celui de 3,000 mètres (au maximum) du câble métallique, soit 140 kilogr. Calculé sur cette base, il serait très léger; mais pour parer à tout accident à l'atterrissage il semble préférable de lui donner une force plus grande que celle qui découle de ce calcul (calcul analogue à celui du cercle préconisé dans notre précédent ouvrage).

Pour cette raison nous constituerons ce cercle elliptique d'un tube creux d'acier doux étiré pesant 3^,200 au mètre courant. Il pèsera donc 30 kilogr.

Fij;. 7.

Cercle, de, suspension/ ^fJUpiùfU^y

Garde, corps

OÔaenKUpÙT'

Cadre in/:''

#<*^-- >reclan^ulairc

CrrelA- tte suspension/ J^Uxfftiçue/

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TTaeeUe^ \ifàserpa£oir^

Ccuire, irt/l'' rœUui^uIaire^

Suspension de la nacelle, — Cette suspension, reliant le cercle de suspension à la nacelle, sera du même type que celle de l'aérostat de notre précédent ouvrage. Elle se composera :

1® De 14 suspentes verticales amarrées comme l'indique la figure 5

FLEUVBS AÉRIENS. 173

au cadre rectangulaire. (Ces suspentes ne pèseront pas sur la nacelleobservatoire par suite de la disposition adoptée pour le cercle elliptique de suspension [voir /îgf. 6 et 7]);

2° De 6 suspentes de balancine, amarrées au cadre supérieur de ia nacelle-observatoire, comme l'indique la figure 5, et se prolongeant jusqu'au cadre elliptique inférieur auquel elles seront également fixées tendues.

Ces suspentes de balancine ont pour effet, comme il a été expliqué dans notre précédent ouvrage, d'éviter le renversement de la nacelle à l'atterrissage.

Les figures 6 et 7 indiquent les longueurs de ces suspentes et leur dispositif.

Ces suspentes seront constituées de cordes en soie n® 3.

Leur poids total sera de 40 kilogr. en chiffres ronds.

Ces suspentes sont, comme on peut le remarquer, plus faibles que celles de l'aérostat décrit dans notre précédent ouvrage; cela tient à ce que le présent aérostat enlève une somme de poids moins considérable par suite de son départ à une altitude supérieure à 2,000 mètres, et aussi à ce que son voyage étant très court le coefficient de sécurité a pu être abaissé sans inconvénient de 8 à 6.

A la suspension du ballon sera attaché un drapeau d'un poids négligeable. Sur le pourtour de la partie inférieure de la nacelle sera fixé un tube pneumatique en caoutchouc, doublé de toile, du type des pneumatiques des vélocipèdes. Ce tube creux plein d'air, de 15<î de diamètre, sera destiné à amortir les chocs à Tatlerrissage.

Il pèsera 60 kilogr.