AVANT-PROPOS

Après le récit des Toyages entrepris et exécutés par nous*» même dans différentes parties du monde, nous yenons, encouragé par le bienveillant accueil du public, lui offrir la seconde partie de notre travail : le$ Naufrages célèbres. Nous n'avons pas eu la pensée en choisissant ce titre de donner une contjre* épreuve de l'intéressant ouvrage de notre sava]|| collègue M. Eyriès; la relation du naufrage n'est pour nous qu'un pro« logue, qu'un prétexte pour nous étendre sur l'histoire, lea mœurs et les coutumes de chaque pays, p, Un mot maintenant sur le premier naufrage que nous offirona ""^ aujourd'hui à nos lecteurs.

A II n'est personne parmi les hommes qui comprennent vrai*a- ment les intérêts maritimes de la France, dont les yeux ne > soient curieusement fixés sur Madagascar. Cette ile si impoi^ ^ tante par Ston étendue, ses richesses et sa position géographique, ^ est loin, même aujourd'hui, d'être parfaitement connue ; et, selon l'expression d'un jeune géographe distingué (1), elle attend encore son Harsden et son Raffles. Ces considérations nous ont déterminé à ouvrir la série de nos Naufrages célèbres par l'ouvrage qu'on va lire. La vive et pittoresque relation de Drury, ^ spirituelle à force de bon sens, originale à force de bonhomie, attachante à force de vérité, remonte aux premières années du

(1) M. Eugène de Froberviile.