COUN

ns

étendue de X y sont en

» ACCOMpPAur en chef, ‘élève sur is achevé, Le canons, s hommes.

e soixante t), l'intene un clépôt n point de :s troupes,

ssent aussi les objets détails en es des forlamptonsur le pas- > pourrait rangée de pce inféà qui fait n,ilny barbette ;

EN ETATS LNES 99

mais, pour ténir lieu de li rangée inférieure, i vaune conire-garde de Pautre côté du fossé pour couvrir le bastion, Je suppose que Voici le but de ces arrangemens : st le bastion en question m'était pas masqué, une flotte qui se présenterait pourrait démolir les défenses de cet endroit et pénétrer dans Fumpton- Roads. Où bien encore, Le fort lui-méêime pourrait être attaqué par ce côté faible, st la muraille était suflisaimment battue en brèche par les vaisseaux de l'ennemi, Tandis que, de la manière dont les choses sont disposées maintenant, l'attaque servait plus difficile, puisque les ouvrages extérieurs déjà cités, étant sur lesglacis, doivent être détruits avant que laflotie puisse entrer, et encore, dansce cas, après qu'ils auraient été démolis, leurs ruines pourraient servir de rideau au bastion, ou du moins à fa partie inférieure du mur, ee qui empéeherait d'ouvrir une brèche. Le seul moyen, en efler, d'y parvenir, serait de se loger dans Les ruines de la contre-garde, ce qui ne serait pas une optration facile, le terrain sur lequel elle est située se trouvant commandé par les flanes des bastions collatéraux.

1 serait tout aussi diilicile d'approcher par l'autre côté. Old-Point-Comlort, maintenant

couvert entièrement par le fort Monice, est

joint à la terre-ferme par une langue de sable étroite qui, non-seulement est dominée par les canons du fort principal , mais encore se trouve rendue inaccessible au moyen d'une redoute formidable placée en saillie du bastion nordouest : il faudrait qu'on eût fait taire ses canons avant que les assiégeans pussent pousser leurs tranchées assez loin le long de l'isthme, pour pouvoir battre en brèche à distance convenable, Un tiers environ du fort était achevé lorsque je le visitai et tout prêt à recevoir des canons.

À près d’un mille de distance , dans une direction presque plein sud d'Old-Point-Comfort, sur l’autre côté de l'entrée de Hampton- Roads, on construit également une batterie.

Dans l'origine 11 n'y avait pour bâtir dessus qu’un fond vaseux, nommé le Rip-Raps-Shoal, que recouvraient dix-sept pieds d’eau. En y précipitant de gros blocs de pierre, comme on l’a fait à Plymouth, le fond s’est graduellement élevé, Lorsque j'examinai les travaux , la maçonnerie était à six ou sept pieds au-dessus de la surface. On établira sur cette île aruficielle une fort: batterie, montée de deux cent soixante gros canons, dont le feu se croisera avec celui du grand fort; ce qui donnera une besogne assez chaude aux assaillans.

qui

aval mis, ser \ dou tem

de sable e par les e trouve

redoute on nordaire ses nt pouslong de he à disfort était recevoir

s une diint-Com- Jamptonbatterie.

ir dessus 1ps-Shoal, au. En y , comme raduelleavaux , la au-dessus ile arufideux cent e croisera anerà une

Dans le courant de Ja même matinée nous visitames de Delaware, de r{; quoique ce ne soit pas un joli navire, cest à coup sûr un beau vaisseau de guerre : tout y paraissait en bon ordre, Il y avait de monté, lorsque je fus à bord, sur le premier pont, 32 pièces de 42; sur l'autre pont, 32 de 32; sur le gaïllard d'avant et sur celui d’arrière, 28 caronades de 42; en tout 92 canons. Huit embrasures étaient inoccupées sur le troisième pont, de sorte qu'on peut dire que ce vaisseau est percé pour cent canons.

L'équipage du Delaware, à ce que me dirent les ofliciers, se composait de sept cent soixante-dix-sept hommes , y compris cent soldats de marine, Mais huit cent cinquante personnes figuraient sur les rôles, les autres étant,

je crois, des surnuméraires destinés à diflérens

vaisseaux dans la Méditerranée.

Je trouvai tout parfaitement en état dans ce vaisseau et dans un style tout-à-fait marin, ce qui est d'autant plus surprenant, qu'il n'y avait pas plus de deux mois qu’il était en commission, La discipline y était parfaitement observée, mais un peu sévèrement, quoique sans doute elle ne le fût pas plus qu'il n’était strictement nécessaire.

Ji entendu souvent discuter la question de

lt. ;)

(ete) YOYAGE

savoir jusqu'a quel point les Américains étaient en état darmer et de munir d'hommes une flotte dès le début d’une guerre. Les uns souüiennent que ce serait la chose la plus facile du monde; les autres que ce serait impossible, à moins de presser des matelots; quelques-uns prétendent que si, d’un commun accord eutre les puissances belligérantes, on se décidait à établir des corsaires, 1} y aurait une surabondance de matelots pour la flotte américaine, aussitôt que le commerce du pays aurait baissé, conséquence inévitable de Ja pléthore à laquelle il est en proie.

Quant à moi, mon opinion est que la facilité que les Américains auront à trouver des hommes pour leurs vaisseaux, dépendra du plus ou moins de popularité de la guerre qui éclatera. Si Ja querelle touche aux passions les plus vivaces du pays, l'argent ni les matelots ne manqueront, et une flotte surgira comme par enchantement : peut-être ces vaisseaux n’aurontils pas un équipage bien capable; mais si, à bord de chacun d’eux, on peut placer deux on trois cents bons marins, le reste du rôle pourra se remplir à laide de ce que nous pourrions appeler des hommes de terre, classe d’individus bien diflérente en Amérique, gaillards grands, robustes, résolus, habitués à la rame ,

sétaient

mes une Ans soufacile du ssible, à (fues-uns cd eutre écidait à surabonéricaine , ut baissé, laquelle

la facilité des homu plus ou éclatera.

s plus vine Man- > par enn'aurontnuls Si, à é deux ou le pourra pourrions d'indivi-

gaillards

la rame,

AUX ÉTATS-UNIS, 99 et à dépenser la moitié de leur vie sur les rivières gigantesques qui traversent en tous sens leur pays. Ces hommes sont de plus familiers avec l'odeur de la poudre à canon; ils ont sans cesse une carabine sur l'épaule ; ils sont adroits, entreprenans, et toujours désireux d'apprendre, quoique souvent superficiellement, quelque chose qu'ils ignorent. Voilà des gens qui infailliblement, dans le cas d'une guerre populaire et moyennant un bon prix, monteraient à bord de vaisseaux de ligne ; mais l'esclavage et la sévère discipline de la marine auxquels leur patriotisme les ferait résister quelque temps, finiraient par leur devenir insupportables, quoique exercés par les ofliciers de talens qui composent maintenant l'état-major de la marine américaine, et 1l serait superflu d'espérer d'en faire jamais de véritables matelots.

Si le succès couronnait la première affaire , il serait possible que l’exaltation, qui en serait la suite, donnât une nouvelle impression à cet élan patriotique. Mais, à la longue, la haine universelle des impôts qui règnent dans ce pays, l'absence d'arrangemens financiers convenables, arrôteraient indubitablement le mouvement de cette machine, et le premier revers serait le signal d’une diminution de sacrifices et d'hommes.

L'amour immodéré du changement, et cet esprit aventureux, qui ont conduit sur les vaisseaux, des habitans des ports ou des forêts, les porteraient alors volontiers à retourner aux lieux d’où ils sont venus , loin de la torture de la discipline navale. Si cela arrivait, l'Ainérique n'aurait des matelots qu'au moyen d'une presse d'hommes ; mais il s'agit de savoir si ce levier puissant, auquel chaque marin anglais est religieusement soumis, pourrait être employé en Amérique, où des habitudes qui remontent à des siècles n'ont pas réduit tous les hommes qui naviguent, à s'attendre à un tel événement depuis leur enfance. Je lignore ; mais, je ferai seulement observer que les Américains sont pénétrés de lnportance de ce point, et qu'ils ne négligent rien pour se donner la chance la plus favorable de succès, dans le cas d’un conflit nouveau. Il convient donc que nous nous tenions sur nos gardes.

Par-dessus tout, nous ne devons plus nous exposer de nouveau aux hasards qui résultent d’une fausse appréciation de la bravoure de notre ennemi.

et Cet 2 Vais-

forêts , ourner torture l’Aincà d’une ir si Ce anglais *e emjui reous les un tel gnore ; ue les nce de Jour se SUCCÉS , )nvient rurdes.

us eXxuitent ure de

DD: E2+ ED ED 20e De 29e ED ET ED DD ES BDD EE (Ùe «CS CE GE En EL QU CS NME ON OX QU QU QE QU QE ES