LE RHÔNE DE BELLEGAROE A SEYSSEL

neux dominés par la haute masse du Grand- Colombier. Ce paysage semble fuir, tant notre embarcation, conduite par le seul courant, descend avec rapidité.

A mesure qu'on avance, le fleuve prend plus d'ampleur et devient plus majestueux, il semble courir vers deux grands monts séparés par ime coupm'e où passe le Fier. Au loin surgit une belle roche boisée, taillée en falaise, d'où mie église commande le paysage, c'est celle de Bassy.

En quelques instants on est au pied du rocher. Le site est très beau, grâce au fond de montagnes qui ferme l'horizon. Au point le plus élevé de la falaise, des patriotes sont allés peindre un drapeau tricolore. Ont-ils accompli cet exploit en mettant la tête en bas ? on le pourrait croire, car les couleurs sont transposées: blanc, rouge, bleu. Au-dessous ces mots : vive la Russie ! assez apparents pour pouvoir être lus par les voyageurs du chemin de fer de Genève, qui suit fidèlement la rive droite du Rhône.

Tout cela passe rapidement devant nous ; maintenant la barque arrive devant le large lit de cailloux par lequel se déverse le torrent des Usses. Le redoutable cours d'eau est calme aujourd'hui, son débit n'enfle en rien le courant.

Soudain, le paysage s'entr'ouvre. Voici, aupre-

r plan, le quai de Seyssel riva droite planté bres, le pont, puis le large et profond horizon marais de Chautagne et du lac du Bourget.

dessus, dans un ciel limpide, la Dent-du-Chat es montagnes voisines fonnent un immense )r. Cette apparition est superbe, mais à peine )n le loisir de la contempler j conduite par le •ant rapide, la barque passe entre les deux ssel et arrive sous le pont suspendu, au tablier iiel pendent des herses que, ce soir, les douas descendront pour empêcher aux contrebans de la zone franche le passage par le fleuve, îrait facile en effet de passer là tout le tabac, es les alliniiettes et toutes les montres de jse ; sans le système des herses il faudrait une ille de canots à vapeur pour arrêter les escade rigues et de bachots qui prendraient cette

ans ces herses donc, la navigation du haut ne, aujourd'hui dans le marasme, serait plus ssante qu'elle ne Ta jamais été !

on bachot s'amarre en aval du pont. Demain udra la journée entière au batelier pour faire, emontant, les huit, kilomètres que nous n'aj pas mis une heiu'e à franchir à la descente, orsque Ton mettra mieux en valeur la beauté sites de notre Sud-Est, peut-être pourra-î-on