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vWA(5Êirtife MdtiÉHNEèi i^» i^aM
pour notre sérénissime reine, Ta appelée Nova-Albion (') pour deux causes : la première, parce i|u*ilest le premier qui en ait fait la découverte; et la seconde, parce qn'eHe a beaucoup de ressemblance avec notre Angleterre, étant fort belle le long de la côte de la mer. A cet effet, et pour mémoire de ce passage, il a fait graver sur une lame de cuivre le marrie portrait et les armes de notredite reine, et h fait attacher et clouer contre un pilier de pierre, pour cela spécialement bâti et érigé dans notre fort; il
Bateau des natoreU de la CalïTornie. — D'après Chons.
yà'anfssiftlit hifeltre ^on hom et 1e jour et an auquel nous sommes arrivés ,' dont le roî et ses suii^ nbù^'oîitfeit paraître qu'ils faisaient graVide estime. '/' '* '^n'" t
Aipré^ avoir suffisamment séjourné en ce pays , nous avon^ mis â.la voile et avons pris m)ljre foute vèirs la Bgrie; potir revenir en Angletei're parles Moluques et le cap de Bonne-Eôpérance, ito'tre,^^^ ajartt jpi^évU'tJtiè holis ne pourrions le faire par le nord sans péril de nous perdre. ' '' '
Ici, nous interrompons la relalîon du voyage qui copduît à des pays que' ho^ lectèi^irs bnï â?ja en partie visitée ('). Lé 14 novembre, Drakê iarriva aux iles Moîuques, séjourna, à ternàie,.p»uis visiu'^fo^^ Célèbeà. Tandis qu*il naviguait versîë sud.ilécliouasur im rocher, le ,9 janvier! 580, é^ pour ê^^ û un naufrage imminent, il fut obligé de jeter ù la mer une parité de ses provisions et de son ârtilliefrie: ce fut à Baratane qu'il fit réparer son navire. De cette île, que la relation représente comme un séjour
(') Les Anglais s*é]aieiil mis 5 creuser la terre en un petit nombrd d'endroits, et ^ avaient découvert qudqu^s paitei|c& d*or. Leur obsei-valion a été confirinëe d'une manière bien éclatafitc en lotrc temps. (•) New-Albion . . . ; . /
(*) Voy., d.ms notre troisième volume, la rdation de Magella^.
F^sj,^ LA Bi^R^fîH^p mim^^
Mi
àPÎyinôulh le 3 novembre 1580. Sofl yoïj^g^^^yaji^ (Jfiré ^pïs ^.i^o^qsq^li^lq^q^jqw/^ ,1. .,,],^ , .. , , On sail.qife. Ç/fjll^f ^ ;g^ ,P|jn(iô}iJV. }iv^,ei?thw§^fpq,,!i^,i;ew^ rf'ubi^rd
• t. '/ifîc'tiir.^'y.-a :»lt !|ï;'^ »iir.''(! i] '».;« i/î' 'J >.;.•) ■'•• hmi^ kÎ j'* , mî .-..'iiTril, i;| J;i,| lit; >vj r,,\> )'.;f.i'/!<j .'
ni^rnçjd^ns njiyigpt^ur,
Fauteuil de Drake fait avee les débris de' son navire (le Golden-Uind), et conservé à l'Université d'Oxford («) .
d^s les classes sup^riejureaquç froideur^ hésmtiipn et jr^^jfi^nc^. Il |^e9ib|p ,qu*^ la çopr.^t ta lltourgeoisie on ait douté quelque temps si Ton devait le considérer, spit^ommç pn,^nd i^)U seulement comme i^n forban, heureux. Les coi^ps de, main, co[i,tre leS| £^p^gnpl^au jf^iilieu, d/e la ^^ les 4ép,réaations,]es incenclies, qui avaient s'^nalé toute 1^ pr^n;ii^rç pî^r^ie de ,3pn voyajieet qui Tavaient enrichi, balançaient dans l'ppinjon les ^rvices,éfninentsqif*il3y^^j)ren(jps ^ spq^pfi^ Elisabeth elle-même garda pendant cinq Inois un silence absolu, qui parut aux courtisans une marque non équivoque d*improbation. Mais elle appréciait plus justement le génie de Drake; elle voyait d'ailleurs dps un avenir peu éloigné la nécessité de combattre VEspagne, ^^ ,^^^^ résolut de faire cesser
byri'/>}'^, '.-Ja
(')'Kous avions vainement clierché une gravure représentant ceUe curieuse relique du petit navire qui servit à une si ^ode expédition ; M. John Cassel, de Londres, a bien voulu nous en envoyer le dessin, fait à notre intention.
Ce fauteuil est en vieux chêne d*une belle couleur; il porte deux inscriptions qui attestent son origine çt rappellent les tilres (feteWàlïtaibhiiaî^^riy'dèrA'rigrelif^^ ';'■'" ' '■' ,'"''' ,'.''.
(•) Drake reçut pour armes un globe, avec là émsé : Tu prmus circimdedisH me, sur le globe ëlaieoi ccs/i}o|s: Atunliodivino, et au-dessous: 5fcparmm/?(/na. ^ ,
112 VOYAGEURS MODERNES. — DÎIAKE.
régne, en le prodiguant, et que Ton n'accordait jamais qu à un mérite exti^ofdtnaipe. » Dès hyrs, Drake vit le parti de ses admirateurs remporter sur celui de ses adversaires. Aujourd'hui T Angleterre honore sa mémoire à Tégal de celle de ses plus grands hommes. Son navire fut longtemps eonservé comme un monument glorieux dans Farscnal maritime de Deptford ; plus tard , on le convertit en une sorte de restaurant où le peuple venait se divertir aux jours de fête; enfin, il se démembra de vétusté, mais on en conserva un débris que Ton montre encore aujourd'hui sous la forme d'un vieux fauteuil, à TUniversité d'Oxford (^). . '
Drake demeura inactif pendant quatre ou cinq ans. 11 fut mau'e de Plymouth en 1582. Il fit ensuite successivement plusieurs autres campagnes maritimes. En 1585, il alla ravager encore les possessions espagnoles aux Indes occidentales, avec une flotte de vingt et un ou vingt-cinq bâtiments, dont il avait été nommé commandant en chef par Elisabeth. En 1587, il conduisit, avec le même titre, une flotte de vingt ou vingt-quatre vaisseaux ('), cette fois contre l'Espagne elle-même. En 1588, il fut nommé vie^ amiral, et partagea le commandement de l'armée navale opposée à l'Armada avec Charles Howard of Effingham, grand amiral d'Angleterre. L'année suivante, il fut envoyé de nouveau avec une escadre en Espagne. Dans cette expédition, dont il partagea le commandement avec le général sir John Norris, il captura un grand nombre de vaisseaux, fit une descente à la Corogne et prit Cascaîs : une tempéle mit fin à cette campagne. De retour en Angleterre, Drake employa ses loisirs à plusieurs fondations utiles. 11 créa, avec John Hawkins, le Ohest de Chatftam, premier établissement de bienfaisance consacré aux marins invalides; il fit venir à grands frais dans Plymonth, des sources de Dartmoor, Tean qui manquait à cette ville. Bossincy ou Tintagal, ville du comté de Comouailles, et ensuite Plyroootfa, le nommèrent leur représentant au parlement. Il fit preuve d'intelligence et d'activité dans cette dobvelle fonction. Après la dissolution du parlement, en 1593, la reine lui donna le commandement d'une flotte, et cette fois il s'associa son ancien ami, sir John Hawkins, alors âgé d'environ soixante-dix-huit ans. L'expédition devait être dirigée contre les colonies espagnoles d'Amérique. La flotte, composée de vingt-six navires, sortit du port de Plymouth le 28 août 1595. Sir John Hawkins mourut le 12 novembre suivant à Puerto-Rico. La flotte attaqua la ville de San-Juan de Puerto-Rico sans un sdcc^ complet; elle poursuivit sa route, brûla les villes de Ranchiera et de Rio de la Hacha, et prit Norabrede-Dios. Il fut ensuite résolu que l'on attaquerait Panama : sept cent cinquante soldats débarquèrent, pour traverser l'isthme, sous le commandement de sir Thomas Baskerville. Mais les populations espagnoles étaient averties : de nouveaux forts avaient été construiLs; la tentative fut désastreuse, etia troupe anglaise dut se hâter de battre en retraite. La flotte remit à la voile. Drake était souflraot: une violents dyssenterie épuisa ses forces en peu de jours, et il mourut en mer le 28 janvier 1596, à quatre heures du matin. On aborda à Puerto- Belle ; on mit son corps dans un cercueil de plomb, et on l'ensevelit dans la mer. On prélendit en Espagne qu'il avait été empoisonné par son équipage; aucun fait n'appuie cette imputation inspirée par le ressentiment. Le grand poète Lopez de Vegi s'est faîtrMarprête des sentiments haineux de son pays contre Drake, dans son poëme intitulé : Dragontea,
• On ne peutf^ère douter, dit Desborough-Cooley (*) , que Drake n'ait le premier sipalé l'extrémité des terres appelées depuis le cap Horn (*), Si lui-même eût pris soin d'écrire le récit de son expédition, nous aurions certainement à constater les instincts remarquables et la pénétration de son esprit, mal entrevus derrière les vagues et contradictoires relations de ses historiens. Drake pénétra aus^ sur la cète nord-ouest de l'Amérique plus loin qu'aucun des navigateurs qui l'avaient précédé (entre le 43* degré et le 48«). Il fut le premier qui troubla le monopole des Espagnols dans l'océan Pacifique; il ouvrit une ère nouvelle et brillante de l'histoire de la navigation; beaucoup d'Anglais s'élancéreot sac ses traces; et telle fut l'excitation produite par le succès de son voyage , qu'en moins de seize années les ports anglais envoyèrent dans les mers du Sud jusqu'à six expéditions. §
(•)Voy. p.Hl.
(*) Quatre donnés par la reine, les autres par la cité de Londres.
(') Histoire générale des voyages de découvertes maritimes et continentales, depuis te commencement du mmtét jusqu'à nos jours, Irad. de Tanglais par Ad. Joanne et OUI Nick; 18iO. (*) Les Espagnols revendiquent la priorité de celle découverte en faveur d'uu capilainc de la flpltc de Layasn (tSiS).
BIBLIOGRAPHIE. ' H3
BIBLIOGRAPHIE
Texte. — Drake n'a laissé aucan document écrit sur ses voyages. On possède seulement quelques lettres de lui, mais de peu d'intérêt, parmi les manuscrits du Briiish Muséum. Voici les récits de ses explorations et de sa vie publiés, soit de son vivant, soit j^>rès sa mort : Expeditio Franciici Dracke equitis angli, in Indias occidentales, anno 4S85; Leyde, in-fto, isgg. inséré dans la GoUecUon d'Hakluyt.— Th. Greepe, The irue and perfeci neives of ike worthy and valiant exploits performed by ih€ vûliani knigt sir Fr, Drake^ etc.; Londres, in-40, 1587. — Fitzgeffry, Sir Fr. Dnihe, his bonoraWe life; in-16, 1596. — Tfte famous voyage ofsir Fr, Drake into ihe south sea, and there henoe abeut whole globe of the earth inyears 1577 et 1580, by Fr. Pretty; Londres, pet in-4«>,-1600 et 1618. «C'est d'après cette relation que Loo- Teocoort, sieur de Vauchelles, publia en français l'ouvrage dont le titre suit. — Le Voyage de l'illustre seigneur ei^evalier François Drake , admirai d'Angleterre, à Ventour du monde, publié par F. de Louvencourt, sieur de VancbeUes; Paris, in-12, 1613. —Le même ( augmenté de la deuxième partie, publié par F. de Louvencourt, sieur de Vauchelles), 4« et 3© édit.; Paris, in-12, 1641. — De Brye, Colleetion des grands voy^Qes, X, VIII, IX et XI; Francfort, 1599, 1602, 1620. — The world encompassed by sir Fr. Drake; London, 1626, 1653- — 5ir Francis Drake wfived, being a summary and true relation of four sevoral voyages, made by the said sir Francia Drake to the weçt lodies; collocted ont of the notes of the said sir Francis Drake, master Philip Nichols, master Francis Flitcbz, and the notes of divers others, carefully compared together ; pet in-4S London, 1653.— T^e life and dangerous voyages oftir Froncis Drake; pet in-12. — Prince, Worthies of Devon. — Purchas, his Pilgrimes. — Lodiard, Naval history, — D. Pedro de Ciega, Cronica des Peru, — Stowe, Annales. — The famous voyage of sir Francis Drake, witli a particnlar account of his expédition in the west Indies against the spaniards, being the first commander that sailed round the globe; to witch is added the prosperous voyage of M. Thomas Candish round the world; Londres^ iu-6, 1741. — Samuel Clarke, Life and death of the valiant and renowned sir Fr. Drake; Londres, in-4", 1671. — Richard Burton, the English hero or sir F. Drake; London, in-8, 1687; Id., 1739; Id., 1756. — G.-L. Brownc, Leben dos englischen Helder and Ritters F. Drake; Leipsik, 1720, in-8, traduit de l'anglais. — Samuel Jonson, Life oftir F. Drake; London, in-12, 1767.— F. Drake' s Lebln und Seereisen; Halle, in-8, iSi5*^- Life ofsir F. Drake; London, in-û©, 1828. — Southey, Lives of the british amirais (3* volume). — Van-Tcnac, Histoire générale de la fRorine, t n. — Le Voyage de Dumont d'VrvUle au pôle sud. — Desborough Cooley, General history, etc. — F. Denis, le Génie de la narigation. — S.-John, the Life ofeelebrated travellers; London, 3 vol. in-12, 1831-32. — John Banow, the Life, voyages and e^loits of amiral sir F. Drake; London, in-6, 1843 et 1844. — Francis Drake, Biographie universelle de Michaud, nouv. édit, 1854. -— Francis Drake, Nouvelle biographie universelle publiée par le docteur Hœfer ; Paris, 1855.
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