‹ Voyaguers anciens et modernes, ou Choix des relations de voyages les plus intéressantes et les plus instructives depuis le cinquième siècle avant Jésus-Christ jusqu'au dix-neuvième siècles, avec biographies, notes et indications iconographiquesChapitre 197 sur 323 · ON FAIT UN CHEMIN POUR Y TRAINER LES BARQUES · texte numérisé non relu

ON FAIT UN CHEMIN POUR Y TRAINER LES BARQUES

eonune an diien qni prit le boudin ; mais sa mort nons fut plus pernicieuse que sa vie; car nous lui vm$ M les entrailles, nous avons cuit et mangé le foie, qui nous parut bien bon ; mais nous en filmes t«B malades, prîneipalero^t trois d'entre nous, qui en devinrent tellement malades que nons doutions s'ils surivraient; car ils changèrent de peau de la tête aux pieds. Néanmoins ils ont recouvré la santé, ce dont nous avons loué Dieu, car si nous avions*ainsi perdu trois hommes, nous ne serions peut* é^pis partis de là, parce que noes aurions été d'autant plus faibles pour traîner et élever les fardeaux.

Le premier jour de juin, les nôtres furent presque tous malades d'avoir mangé le foie de l'ours, de naaiére qoe, pour ce jour, on n'a su travailler à la chaloupe. Sur le feu élnit un pot avec du foie; mais leoipitiine le jeta hors de la maison, car nous en avions assez mangé. Ce même jour, quatre des nôtres, les plus dispos, allèrent vers le navire voir s'il y avait encore quelque chose qui pût servir à notre Topge : ils troiivéïient un tonnelet de biscuit; chacun de nous en eut deux pour sa part, et il était inea bon.

Le 2, nous allâmes à six vers la mer, pour épier par quel chemin nous pourrions plus commodémftiît conduire le canot et la chaloupe à l'eau ; car les glaces gisaient partout si accumulées Tune sur l'autre qu'il semblait bien difficile de pouvoir passer et traverser les barques par-dessus. Néanmoins le meilleur et plus court chemin que nous trouvâmes fut encore le plus direct du navire à l'eau ouverte , quoiqu'il fût raboteux et inégal, et qu'il dût nous coûter grand travail et peine.

Le 3, les malades furent guéris, et ils travaillèrent en toute diligence à la chaloupe, jusqu'à ce qu'elle fût prête» au bout de six jours de besogne. Sur le soir, le vent d'ouest s'éleva, l'eau devint entièrement libre de glace, ce qui nous donna bon courage et espoir que notre délivrance était prochaine et que bieattt nous partirions de ce fâcheux trou.

l0 4, ce beau temps continua, et il ne faisait guère froid. Nous allâmes à onze au lieu où était le can^et nous l'avons traîné jusqu'au navire. Mais le travail nous semblait moindre qu'il n'avait été aupaiMut, quand nous l'avions autrefois commencé, sans le pouvoir faire. Ce changement provenait, à maftAb, de ce que la neige était plus durcie, et par suite plus ferme; et puis notre courage était peut- (tre|lia grand, voyant que le temps nous donnait de l'eau ouverte, et que nous avions l'espoir de quitter ceslwïx. Ainsi, trois des nôtres sont demeurés au canot, pour y charpentcr. Mais comme c'était un canoUlfâreng qui était fort étroit par derrière, ils l'ont scié par derrière en deux, et lui ont donné la forme Cun miroir, afm qu'il fût plus commode sur mer ; et ils Font aussi fait un pei^lus haut. Les autres aatelots étaient occupés, à la maison, à préparer tout ce qui devait servir A notre voyage ; et, dans rejoBf, ib ont traîné deux traîneaux pleins de vivres et d'autres choses, de la maison au navire, qui ^laàiBiî-chemin de la maison à l'eau ouvé^te, afin qu'après le chemin fût plus court, pour mener ces objets jusqu'à l'eau, quand nous partirions. Or tout notre travail nous semblait léger, avec l'espoir de poai^ir sortir de ce pays désert, fâcheux et froid.

Le 5, le temps était rude et tempétueux, avec grêle et neige. Le vent causa l'ouverture de l'eau. Alors nous ne pouvions rien faire hors de la maison ; mais en la maison nous préparâmes toutes choses, à saioir voiles, rames, mâts, gouvernail, et tout ce qui nous était nécessaire.

Le 6, le temps étant calme, nous allâmes, avec les charpentiers , au navire, pour réparer le canot, et nous y avons amené deux autres traîneaux de vivres et d'autres marchandises qu'on valait embarquer. Puis après il s'éleva une grande tempête du sud-ouest, avec neige, grêle et pluie; de manière ^proies charpentiers furent contraints de laisser le travail et de retourner avec nous à la maison. Nous n'étions pas a l'abri de cette pluie, parce que les planches avaient été ôtées de la maison pour radouber ladialoupe et le canot, en sorte quil n'y avait dessus qu'une toile, qui ne pouvait résister à l'eau. Le chemin, qui était plein de neige, commençait aussi â dégeler; de manière que nous avons aussi quitté les souliers de feutre, pour chausser de nouveau nos vieux souliers de cuir.

I^ 1, le vent dû nord est revenu bien rude, amenant derechef la glace ; mais, le soleil étant presque fâ-tst, le temps devint beau, et les chai-pentiers allèrent vers le navire, pour réparer et mettre en état le canot; puis nous avons emballé les marchandises les meilleures et les plus précieuses, pour les emporter avec nous. Nous établîmes des préserves au-dessus, afin de les garantir des ondes de la mer, vu qu'il fallut les mettre dans une barque ouverte.

Le 8, le temps était serein, et nous avons traîné au navire la marchandise emballée et préparée. Les

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VOYAGEURS MODEtlNËS. — BAftENTZ.

cbarpenliers travaillèrent aussi au canot, qui fut terminé pour le soir. Le taéme jour, tms a^?on«, ioêi ensemble, tratno la chaloupe vers le navire, avec des cordes, comme on tire les tratneaax, tirant^ smt les épaules et les mains, pour avoir plus de force. Le courage d'un côté et Tespoir d'un autre ong» mentaient nos forces; de manière que nous ftmes plus que nous n'aurions fait en un autro temps.

Le 9, nous avons lavé nos chemises et tout notre linge.

Le 10, nous avons amené quatre traîneaux de marchandises au navire, et nous nous oeaipànies èk maison à apprêter toutes choses. Nous mîmes le vin qui nous restait en petits barils, pour le répartir entre les deux barques, et aussi a(in que, quand nous serions environnés de glaces (ce dont ueas ne doutions pas), nous pussions plus facilement mettre les provisions sur la glace, les décharj^ eltiH charger, selon les occasions.

Le 11 , le temps fut rude, de manière que tout le jour nous ne pûmes rien faire. Et neus craigniens que, dans la tempête, la glace eût flotté et le navire avec, ce qui nous eût mis dans la plus grande

^ 13 juin. — Les HoIlaii'JaU font un chemin ve» la mer et sont alUqncd (>ar les ours.

: misère, car toutes nos ressources et tous nos vivres étaient dans le navire ; mais Dieu nous a présence de ce malheur.

Le 12, nous sommes tous ensemble allés, avec des cognées et toutes sortes d'instrumeiitSf afia d'aplanir le chemin par lequel nous devions traîner les barques jusqu'cV l'eau. Ce chemin était pleb de glaces, voire de montagnes de glaces, ou nous limes grand travail, fripant, taillant, fouissant et rejetant. Et, pendant que nous étions au plus fort de notre ouvrage, un grand et maigre ours sortit de la mer et courut sur la glace vers nous. Nous présumions qu'il venait de Tarlarie (car nousenavieos vu autrefois, à 20 ou 30 lieues en pleine mer). Comme nous «'étions pas pourvus de raousqucU» excepté notre chirurgien qui en avait un, je courus incontinent vers le navire pour prendre et apporter un mousquet ou deux. Or l'ours, voyant cela, courut aussitôt bien vivement après moi, et il m'aurait peut-élre atteint, si les matelots, quittant leur ouvrage, ne l'avaient incontinent poursuivi. Ce qiievojant,

LETTRES ÉCRITES PAtl HEËMSKERCR ET PAR BARËNTZ.

Vimn s^esi relouroé vers mx et m'a laissé. Mais comme il venait vers eux, le chirurgien Ta arquebiisé r^e. la mûnsqoet^ de sorte qw'il s*enfutl ; et comme il ne pouvait hâter sa marche au milieu de la glace, nAotense etr inégale, il Ait poursuivi par les nôtres, puis massacré, et, pendant qu'il était encore en vie, ils lui eot-arraché les dents.

Le 43, le capitaine est allé avec les charpentiers vers le navire, et ils ont achevé le canot et la cha« Iwipe; de manière qujl n'y avait autre chose à faire que de les mettre ù Teau. Le capitaine, voyant, oontme- cedx qui étaient avec lui, que Feau était ouverte et qu'il ventait fort de Touest, est retourné à la fraiseo et a déclaré à Guillaume fiarentz, qui avait été longtemps malade, que le temps était çonve* naHe, et qu'il lui semblait bon de partir de là et de commencer, au nom de Dieu, le voyage, pour abandonner la Nouvelle-Zemble.

GoiUattme Barenlz avait auparavant écrit un billet expliquant comment nous étions partis de Hollande pour aller vers le rovainne de Chine, et tout ce qui était advenu ^ afin que si, par aventure , quelqu'un

i) juin. » Us Hollandais Iraiiu^nt à la mer la chaloupe cl le canot.

vengûi après nous , il pûl savoir ce qui nous était arrivé, et comment nous avions été contraints d'y bàlJr une maison et d'y demeurer dix mois de temps ; il a rois ce billet dans la mesure (*) d'un mousquet et l'a pendu a la cheminée. Et comme il nous fallait nous mettre en mer avec deux barques ouvertes, et hasarder un périlleux voyage plein de dangers, le capitaine écrivit aussi deux lettres signées par Jioos, en exposant « comment nous avions été longtemps au pays en grande misère et incommodité, dans r^ou: que Je .navire serait délivré de la glace, et qu'avec lui nous pourrions partir; mai^que cela n'ayant pas réussi et le navire étant demeuré arrêté, que le temps pressant, que nos vivres étant dimioucs, nous étions^ntraints, pour notre salut, d'abandonner le navire et départir sur la barque, nous commettant à la garde de Dieu. » Chaque barque eut le double de ces lettres, afin que «i d'aventure,

(') Mesure ou fourreau, suivant le texte de 1599.

158 VOYAGEURS MODERNES. — RARENTZ.

par la tourmente, la tempête ou quelque autre malheur, nous venions à nous fo^rrojer on à itons èé« parer Tun de Tautre ou à périr, quelqu'un pût toujours, par la barque sauvée, savoir comment noas étions partis. Après que nous nous fûmes ainsi accordés, nous traînâmes la chaloupe à l'eau , laissant sur elle un homme ; puis nous traînâmes la barque, puis bien onze traîneaux, tant de vivres et ëe vin que nous avions de reste, que de marchandises, faisant toute diligence pour les sauver autant qu'il était possible ; savoir : six balles du plus fin drap, un coffre de linge, deux balles de velours, deux eoffinels d'argent, deux tonneaux avec, les bardes des matelots, contenant des chemises et. d*autres choses, treize tonneaux de pain» un tonneau de fromage, une moitié de porc, deux tonnelets d'huile, six petits barils de vin , deux petils barils de vinaigre, et les autres accoutrements et hardes des naatelots/avee autres choses; toutes choses qui, réunies ensemble, ne paraissaient pas pouvoir être chargées sur les deux barques. Or, quand ces choses furent chargées sur les barques, nous avons été a la maison, et avons, sur un traîneau, jusqu'à l'eau où étaient les barques, porté Guillaume Barenlz, puis Nieolas Andrieu(^), qui étaient tous deux malades. Et ils ont été ainsi embarqués chacun sur une barque. Alors le capitaine a fait motlre les deux barques près i'iuie de l'autre , et il nous a fait signer la lettre qu'il avait écrite, comme il est dit ci-dessus, et dont la copie suit. Alors nous nous sommes confiés à la^ràee de Dieu, et nous avons fait voile avec une raisonnable ouverture d'eau.

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