UN TRAFIC A PEU PRÈS INSIGNIFIANT

et les beaux rêves des hommes de 1865, relativement au succès qui devait couronner leurs efforts et amener un commerce actif entre l'Est et l'Ouest du pays, sont restés à l’état de rêves. Quel point a donc échappé à leurs calculs et les a ainsi déjoués? Le point qui leur a échappé, comme on l’a souvent démontré depuis, c’est la conformation géographique des diffé rentes provinces du Dominion. Les hommes de 1865 ont oublié qu'aucune mesure législative, aucun décet exécutif ne saurait supprimer les distances qui sépare l'Est de l'Ouest de notre pays ; ils ont oublié que la nature a interposé entre l'Est et l'Ouest des obstacles qui rendent tout commerce avantageux impossible, et qu'aucune législation ne saurait surmonter. Monsieur, l'expérience est la preuve des théories, et après l’expérience que nous avons faite pendant ces vingt dernières années, il me sera facile de démontrer de quelles illusions étaient le jouet les hommes de 1865. M. McGee prit part au même débat, émit et défendit les mêmes idées qui avaient déjà été exprimées par MM. Brown et Galt, et il précisa sa pensée en prenant pour exemple un commerce particulier, le commerce de charbon de la Nouvelle-Ecosse ; il dit:

Les houillères inépuisables deviendront par la suite avec ce projet,— qui est de fait notre traité de réciprocité avec les provinces inférieures,—la srande ressource de nos vilies pour e combustible.

Je sais qu'au dire des anti-unionistes d'en bas, la conféré. ration serait la perte du marché de la Nouvelle-Angleterre

èse en quesqu’on entrejuoique tous ent efforcés onfédération, contre celles vons réussi à deux parties