Chapitre XIII. — LES MOYENS DE TRANSPOKT. — LA LOCOMOTION

Fig. 345. — Diligence des messageries générales

(1828), par Raffet 601

Fig. 346. — La cour des messageries générales , par

Provost 603

Fig. 347. — Un commis- voyageur , en 1825 604

Fig. 348. — Un derrière de diligence, par G. de Cari 606

Pages.

Fig. 349. — Prospectus d’une maison de roulage.. 608 Fig. 350. — Chemin de fer de Paris à St-Germain. 609 Fig. 351. — Formation du train des messageries. . 610 Fig. 362. — Inauguration du chemin de fer de

Lyon 611

Fig. 353 et 354. — Le premier chemin de fer européen (de Liverpool à Manchester . 1830) 613

Fig. 355 et 356. — Convoi de voyageurs sur la

ligne de Liverpool à Manchester 613

Fig. 357. — Les premiers trains de Paris à Orléans, par Victor Adam 616

Fig. 358. — Caricature sur les chemins de fer, par

Cham 617

Fig. 359. — Costume contre les accidents , par

Cham 618

Fig. 360. — Une gare de chemin de fer, par Binet. 619 Fig. 361. . — Wagon-salon du président de la République 620

Fig. 362. — Les coucous, par Victor Adam 621

Fig. 363. — Les premiers omnibus (1828) 623

Fig. 364. — Les omnibus en 1892 , par F. Fau.. 625

Fig. 365. — Les omnibus des facteurs 626

Fig. 366. — M .Gaston Tissandier dans la nacelle

de son ballon, par Maurice Leloir 627

Fig. 367. — Tramway électrique et voiture à vapeur 629

Fig. 368. — Vélocipédistes et vélodrome 630

Fig. 369. — Une station de fiacres, par Buhot 631

Fig. 370. — Le premier bateau à vapeur sur la

Seine (1816), par Debucourt 632

Fig. 371. — Le débarquement à Calais, en 1819. . . 633

Fig. 372. — Paquebot transatlantique 635

Fig. 373 à 377. — Timbres et cartes-téiégramme . 637

Fig. 378. — La tour du télégraphe aérien à Montmartre, par Nash 638

Fig. 379. — Caricature sur les fils télégraphiques,

par Cham 639

Fig. 380. — Médaille sur les chemins de fer, par Ant. Bovy 640