HARAS

ne purent être terminées qu'en 1728 ; le haras fut définilivcment installé en 1730. Quelques années plus tard, le haitis de Pompadour était constitué.

On distinguait à cette époque les étalons royaux, les étalons rèparlis, les étalons provinciaux elles étalons approuvés.

Les étalons royaux étaient entretenus dans les haras du Pin et de Pompadour ; les étalons répartis étaient placés chez des particuliers. Les étalons provinciaux étaient la propriété de certaines provinces, les étalons approuvés appartenaient aux particuliers, mais tous devaient être reconnus bons poui* la reproduction par TÉtat.

Malgré ces tentatives, l'amélioration de la production chevaline se i)oui'suil lentement. Après la guerre de Sept Ans et la retraite de Pragut;, on dut faire de nouveaux achats à l'étranger, pour remonter la cavalerie. La tourmente révolutionnaire vint détruire Tentreprise à peine édifiée.

L'Assemblée constituante décida en 1791 la suppression des haras ; les étalons du Pin et de Pompadour sont vendus.

Une loi de gei*minal an 111 (22 mars 1795], décrétée par la Convention, ordonne cependant la construction de dépôts d'étalons nationaux, mais il faut arriver au premier Empire pour voir s'établir déliuitivement Tadministration des haras (décret du 4 juillet 1806). Par ces dispositions, iNapoléon ordonnait la création de six haras, de trente dépôts d'étalons et de deux haras d'expériences à Alfort et à Lyon.

G*est grâce à cette nouvelle organisation bien conçue et parfaitement dirigée que la France put satisfaire en grande partie à la consommation considérable de chevaux qu'exigèrent les guerres de l'Empire. L'iuNasion de 1815 arrêta momentanément l'essor de notre production ciievaline, et il fallut les nouvelles ordonnances de 1822, 1825, iH'Z^ pour réorganiser les haï as. L'emploi inconsidéré des étalons anglais dans PaméLioration des races françaises détermina à celle époque une vive réaction et les sévères critiques soulevées contre Padministration des haras eurent pour effet de déterminer, en 1852, la suppression des jumenteries du Pia et de Pompadour et la disparition de l'école des haras.

Api\'s avoir subi de serieu.^ assauts et lutté couti*e des

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HAHAS FRANÇAIS

adversaires tenaces, notamment en 1866, l^administration des

haras était définitivement maintenue et sa réorganisation entreprise par une loi en date du 29 niai 1874 qui la régit encore actuelienienl.

Cette loi rétablissait les jumenteries du Pin et de Ponipadour, instituait, au haras du Pin, l'école où se forment les fonctionnaires de Tadministration, et réglementait la progression du nombre des étalons, qui devait s'élever graduellement, par des achats annuels, à 2 500 tètes en* i88â; de nouvelles dispositions législatives ont porté ce chiffre à 3 000.

(a.'s élalons nationaux sont réimrlis enti c vingt-deux dépôts placés dv préférence dans les régions célèbres pour l'élevage du cheval; durant la saison de monte, les étalons sont répartis dans trois cent cinquante stations.

Le territoire totid de la France est divisé en un certain nombre d'arrondissements d'inspection et en vingt-deux circonscriplions subdivisées à leur tour en stations. Les cadres dos officiers des haras comprennent : dos iiispocteurs généraux, dos insj)ooloin s, dos diroctours do dépôts, des sousdirecteurs, etc. (les fonctionnaires sont choisis parmi les élèves diplômés de l'Institut national agronomique et doivent passer deux années à l'école des haras établie au haras du Pin. Cet établissement, par le rOle considérable qu'il joue dans l'amélioration de la production chevaline, mérite une mention spéciale (fig. 137). Son premier directeur, Gédéon de Garsaull (1760i, écuyer du roi, voulut aniélioi or les chevaux de selle à l'aide d'étalons napolitains, baibos ol espagnols; pour les carrossiers on s'adressa aux étalons danois et niecklenil>oui geois ; mais lorsque, en i764, le prince de Lambesc prit la direction des haras, on importa surtout des étalons de pur sang ou de demi-sang.

Parmi les étalons de demi-sang introduits au Pin, plusieurs ont laissé des lignées célèbres, notamment Warwtck^ Beierley^ Lancaslrej Soinin>.'rsety Glorieux^ Moble^ etc. Le premier étalon de pur sang anglais (jui fit la monte au Pin fut le fameux King-Pepin, pnv Éclipse. Eu 1784, un arrêté de Louis XVI convertissait le haras du Pin en simple dépOt détalons; en 1791,