Documents, 1'* série, p. 53 et suiv
Nous ne voulons pas transcrire ici Tacfe de concession dans sa tenenr officielle; mais nous en présenterons une analyse qui en fera saisir les dispositions principales.
M. Ferdinand de Lesseps, y est-il dit, constituera une Compagnie, dont le vice-roi lui confie la direction sous le. nom de : Compagnie unwerselle du canal maritime de Sues^ pour le percement de Tisthme, l'exploitation d'un passage propre à la grande navigation entre les deux mers, la fondation ou l'appropriation de deux entrées suffisantes, Tune sur la Méditerranée, l'autre sur la mer Rouge, et rétablissement d'un ou de deux ports.
La durée de la concession est de quatre-vingt-dixneuf ans, à partir du jour de l'ouverture du canal.
Les travaux seront exécutés aux frais exclusifs de la Compagnie, à laquelle tous les terrains nécessaires, n'appartenant pas à des particuUers, seront concédés à titre gratuit.
Après la part de la Compagnie universelle, lo vice-roi fait la sienne ou plutôt celle du pays qu'il gouverne. En effet, il est juste que le gouvernement généreux qui fait une concession aussi belle reçoive une part des bénéfices éventuels.
En conséquence, le gouvernement égyptien re-
cevra annuellement de la Compagnie quinze pour cent dea bénéfices nets résultant du bilan de la Société» sans préjudice des intérêts et dividendes revenant aux actions qu'il se réserve de prendre pour son compte lors de leur émission, et sans aucune garantie de sa part dans l'exécution des travaux ni dans les opérations de la Compagnie. Le reste des bénéfices nets sera réparti ainsi qu'il suit: 75 "*/• au profit de la Compagnie ; 10 */• au profit des membres fondateurs. Les tarifs des droits de passage du canal de Suez, concertés entre la Compagnie «t le vice-roi d'Egypte et perçus par les agents de la Compagnie, seront toujours égaux pour toutes les nations, aucun avantage particulier ne pouvant jamais être stipulé au profil exclusif d'aucune d'elles.
Voilà pour le canal maritime qui joindra la mer Rouge et la Méditerranée; mais outre le canal de grande navigation, il doit y avoir un canal d'eau douce répondant à Tantique canal des Pharaons.
Si donc la Compagnie jugeait nécessaire de rattacher par une voie navigable le Nil au passage direct de l'isthmeS et dans le cas où le canal ma-
