CAUSES DES EXPLOSIONS DE CHAUDIERES

Les roues placées ainsi sur le côté du bâtiment sont exposées à une multitude d'avaries qui peuvent entraver ou même arrêter complètement la marche. En outre, si le vent maintient le corps du bateau penché, il n'y a plus qu'une des roues qui travaille, l'autre tourne à vide. Aussi remplace-t-on maintenant les roues par une espèce de vis sans fin, établie à l'arrière du vaisseau, sous le gouvernail, et entièrement plongée dans l'eau. Ces bâtiments, appelés bateaux à hélice, ont une marche plus rapide et plus régulière que les bateaux à roues.