MONOPOLE DB L'ECOLE POLYTECHNIQUE

L'entrée à l'École des ponts a lieu par voie de concours ; la limite d'âge est fixée k Tingt-six ans.

Pourront prendre part au concours : 1" les élèves sortis de l'École normale supérieure, de l'École polytechnique, de l'École centrale, dans un rang à déterminer par décret ; 2° les jeunes gens munis des deux diplômes de licencié es sciences mathématiques et de licencié es sciences physiques.

Le recul de la limite d'âge permettrait de réserver accueil aux vocations tardives, et de réparer les injustices des classements aux concours précédents. L'exigence de preuves d'une solide éducation antérieure a pour but de restreindre l'influence du hasard dans l'épreuve d'admission à l'école. Le concours aurait ici réellement lieu entre candidats d'élite.

Ma proposition diflTère notablement de celles sar lesquelles M. Menard-Dorian vient de déposer un rapport. Celles-ci ne s'occupent que des conducteurs des ponts et chaussées, et elles ont pour but de leur permettre d'arriver au grade d'ingénieur.

Pour le dire en passant, les dispositions adoptées par la commission sont moins favorables à la masse des conducteurs que celles de la loi de 1850, encore actuellement en vigueur. En effet, elles ne leur réservent qu'un douzième des places, et ils ne pourront les obtenir qu'à l'âge de cinquante-sept ans, c'est-à-dire trois ans avant leur mise à la retraite.

Nous avons cependant un point de contact :

d'après la proposition de la commission, certains

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conducteurs, Agés do vingt-huit à trente-cinq ans, pourront être admises au concours de l'École des ponfset chaussées. Ces conducteurs seronteux-mèmes une élite, formée do jeunes gons déjà munis de grades el de diplômes, sortant de grandes écoles scientifiques.

11 y a lit une question secondaire à étudier de plus près. L'important, c'est d'être d'accord pour enlever aux élèves de l'École polytechnique un monopole qui les amène fatalement à une sorte de canonicat. Et cBla non seulement dans le service des ponts et chaussées, mais dans les autres ; mines, salpêtres, tabacs, postes, etc.

Quelles conséquences en résulteraientpour le bon service de l'État et le développement intellectuel de la nation, c'est ce qu'il serait trop long d'étudier à la (in de cet article,

(1 dikcmbrr 1881.)

LE MONOPOLE ; l'École poi.ytechxique

Vous vous êtes trompé complètement dans votre dernier article, m'écrit un correspondant anonyme et fort peu bienveillant. Il n'y a pa.s de « monopole del'École polytechnique» dans les ponts et chaussées ; une loi de 1850 assure aux conducteurs une part considérable, le sixième, des places d'ingénieur vacantes chaque année.