INTERVERSION CHRONOLOGIQUE

Ce qui est rapporté sur les pages qui précèdent ne va que jusqu'à Tannée 1860. Tout ce que j^ai fait depuis cette date, pour la solution du problème de la navigation aérienne, me reste encore à écrire.

Je me proposais, pour composer cette Hiistoire d'une Idée, d'énumérer les faits, et de les raconter, en suivant leur ordre chronologique, c'està-dire d'expliquer, dans cette brochure, tout ce que j*ai : rêvé, songé, supposé, prévu, imaginé, pensé, ruminé, conçu, réfléchi, médité, pressenti, entrevu, conjecturé, deviné par intuition, interprété par hypothèse, combiné par synthèse, même présupposé in nuhihus; d'un autre côté, ce que j'ai : lu, compulsé, annoté, copié, écrit, esquissé, rédigé, dessiné, calculé, préparé, analysé, ordonné, broyé, moulu, dissout, fondu, collé, cousu, déchiré, forgé, soudé, menuisé, assemblé, brisé, arrangé à nouveau, fabriqué, cloué, coordonné, monté, appareillé, organisé, simplifié, réorganisé, machiné et fait fonctionner; puis : acheté, hasardé, inventé, pesé, mesuré, compassé, trouvé, découvert, prémédité, tenté, projeté, exécuté, détruit, refait, essayé et réalisé, après beaucoup d'insuccès; et, enfin l'historique de ce que j'ai écrit, rédigé, autographié, pétitionné, prié, intercédé, offert, supplié même avec insistance; en un mot, pour terminer, toutes les peines que j'ai prises, tous les travaux que j'ai faits, et tous les efforts que j'ai tentés pour arriver à la solution de la navigation aérienne.

Mais il me faudrait plus de cent pages pour raconter tout cela, et ces pages ne seraient nullement alléchantes pour la plupart des lecteurs. Qu'importe la satisfaction de curiosité d'une partie historique, qui serait peu intéressante à parcourir. Les lecteurs ont toujours hâte d'arriver à la conclusion. Je vais donc tâcher de leur faire entrevoir et apercevoir immédiatement la possibilité d'atteindre le but voulu, et les mettre à même de prévoir que : le grand fait de la Navigation aérienne peut avoir sa réalisation prochainement.

Alors, par interversion des dates de mon Histoire d'une Idée, je vais rapporter ici la copie exacte du brevet que j'ai déposé le 28 juillet 1888, et qui m'a été délivré sous le n^ 192,083. J'ajouterai, à la suite, la copie du certificat d'addilion à ce brevet, qui a été déposé le 27 juillet 1889.

Et c'est après la copie de ces deux pièces que je reprendrai l'historique de toutes les modifications et transformations de mon idée pour la navigation aérienne, de toutes mes démarches, de toutes mes suppliques et de toutes mes diverses et nombreuses tentatives pour arriver à la mettre en pratique.

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