STATISTIQUE

une classification basée seulement sur la nature des bâtimens, de laquelle dépend en grande partie la mesure du calibre des pieces dont on arme les vaisseaux qui lui appartiennent.

Il ne nous reste plus qu’à parler de l’âge «es navires. Cet article est beaucoup pius important qu’on ne le croit généralement; et, à l’égard de certains pays, il devient même d’une importance majeure, à cause de la qualité du bois employé dans la construction des bâtimens. Tandis que des vaisseaux espagnols et portugais durent 25 à 30 ans, ceux de la Russie n’ont qu'une durée de 6 ou 8 ans d’après M. Schnitzler ; aussi ce statistic.en faitil observer que malgré les efforts faits par l’empereur Alexandre pour maintenir les deux flottes de la Baltique et de la mer Noire, celle-ci de la force de 29 batimens de première et de seconde classe, et celle de la Baltique à 27 vaisseaux de ligne et 26 frégates, ce monarque ne put y réussir à cause du grand nombre de navires que, le temps mettait hors de service. Ce n’est que sous le règne actuel que de nouveaux efforts, rendus nécessaires par la guerre contre les Turks, furent couronnés d’un plein succès, et que ces deux nombres furent même dépassés. M. le comte de Chabrol, dans son rapport au roi sur l’état de la marine française en 1826, fait observer que, pour avoir constamment en mer 40 vaisseaux et 50 frégates, conformément à la décision royale du 10 mars 1824, il faut posséder 53 vaisseaux et 60 frégates, dont un douzième doit être renouvelé chaque année. Cependant, d’après l’observation qui nous a élé te par un savant officier de la marine française, la durée moyenne d’un vaisseau neuf paraît être , dans ce royaume, de 14 ans, son maximum de 20 ans et son 7n1nimum de 10; ce même vaisseau à demi radoubé dure 6 ans de plus, el 9 à 11 ans de plus lorsqu'il est radoubé en entier.

Depuis 18165 jusqu’en 1827, le gouvernement anglais a vendu 445 bâtimens de guerre, regardés comme trop vieux pour le service de la marine royale, et du port de 229,847 tonneaux. L’imposante maline militaire espagnole , qui en 1808 comptait 283 voiles , parmi lesquelles il y avait 42 vaisseaux et 30 frégates, était réduite en 1815 à 12 vaisseaux, à 19 frégates et à 30 bâtimens inférieurs, dont plusieurs hors de service. En 1821, il y