STATISTIQUE

une classification basée seulement sur la nature des bäumens, de laquelle dépend en grande partie la mesure du cetibre des pieces dont on arme les vaisseaux qui lui

9 gs Ine nous reste plus qu’à parler de 1 à:

des navires. Cet article est beaucoup pl“.

important qu’on ne le croit généralement ; et, à l'égard de certains pays, il devient même d de la qualité du bois employé dans la construction des bâtimens. Tandis que des vaisseaux espagnols et portugais durent 25 à 30 ans, ceux de la Russie n’ont 1 durée de 6 ou 8 ans d’après M. Schnitzler; aussi ce statisticien faitil observer que malgré les efforts faits par Pempereur Alexandre pour maintenir es deux flottes de la Balti et de la mer Noire, celle-ci de la fort de 20 batimens de première et de seconde classe, et celle de la Baltique à 27 vaisseaux de ligne et 26 frègates, ce monarque ne put y réussir à cause du grand nombre de navires que, le temps mettait hors de service. Ce n’est que sous le règne actuel que de nouveaux efforts, rendus nécessaires par. la gnerre contre les Turks, furent couronnés d’un plein succès, et que ces deux nombres furent mème dépassés. M. le comte de Chabrol, dans son rapport au roi sur l’état de la marine française en 1826, fait observer que, pour avoir constamment en mer 40 vaisseaux et 50 frégates, conformément à la décision royale du 10 mars 1824, il faut posséder 53 vaisseaux et 60 frégates, dont un douzième doit

Etre renouvelé chaque année. Cependant,

d’après l'observation qui nous a été faite par un savant officier de la marine française, la durée moyenne d'un vaisseau nenf paraît etre, dans ce royaume, de14

ans, son mazrimum de 20 ans et son mi-

nimum de 10; ce meme vaisseau à demi radoubé dure 6 ans de plus, el 9 à 11 ans de plus lorsqu'il est radoubé en entier.

Depuis 1815 jusqu’en 1827, le gouvernement anglais a vendu 445 bâtimens de guerre, regardés comme trop vieux pour le service de la marine royale, et du port de 229,847 tonneaux. L'imposante ma-

line militaire espagnole , qui en 1808

comptait 283 voiles , parmi lesquelles il y avait 42 vaisseaux et 30 frégates, était réduite en 1815 à 12 vaisseaux , à 19 frégates et à 30 bâtimens inférieurs, dont plusieurs hors de service. En 1821, il y

une importance majeure, à cause :