DISLOCATIONS DES TERRAINS HOUILLERS

westphalienne, pour la région située entre TArmorique et la

Bohême, lorsqu'à la place des anciens synclinaux houillers se

dressa la chaîne hercynienne (dite

aussi armoricaine varisque). Là aussi,

le bord méridional du synclinal

carboniférien, poussé contre l'autre,

dut remonter le long d'une surface

de charriage, engendrant Taccident

bien connu dans les bassins du nord

sous le nom de faille du, midi on faille

eifélienne.

Ainsi s'expliquent des coupes comme celle de la figure 162, qui a été relevée, dans le bassin de Charleroi, aux environs de Landelies.

Non seulement le dévonien renversé (désigné par le numéro 1), y surplombe le terrain houiller (4) et le calcaire carbonifère (3). Mais, un peu plus au nord, un nouveau paquet de terrains renversés (2, 3, 4) vient se superposer au terrain houiller en place (4 et 5 à droite de la figure), non sans avoir été lui-même disloqué par plusieurs failles successives.

A Tendroit où la faille du Ifidi vient rencontrer la surface, on aperçoit un fragment de calcaire carbonifère, pincé entre le dévonien et le houiller en place. C'est un lambeau de poussée, arraché au calcaire de la charnière (3) et entraîné lors du glissement du massif de recouvrement dévonien (1).

On a conclu de cette coupe, avec pleine apparence de raison, que le paquet septentrional était la suite d'un pli disloqué, se rattachant à l'accident de la faille du midi, et qu'ainsi le schéma général du bassin houiller franco-belge

408 PHÉNOMÈNES OROGÉNIQUES

pouvait s'établir conformément à la figure 163. C'est-à-dire qu'une première poussée latérale ayant produit côte à côte, à droite un pli synclinal, celui qui est désigné sous le nom de cuvette houillère, et à gauche un pli anticlinal, cet ensemble, sous l'influence de la pression, venant de la gauche, s'est renversé de façon à devenir sensiblement horizontal, de vertical qu'il était au début. Ensuite le flanc inverse du pli anticlinal, toujours poussé vers la droite, a été laminé et étiré de telle sorte, que sa partie supérieure, se détachant de son origine et cheminant avec la charnière anticlinale, s'est

Fig. 163. — Schéma de Taccident du bassin honiller franco-belge (d'après M. Marcel Bertrand). — 1, silurien: 2, dévonien inférieur; 3, dévonien supérieur; 4, calcaire carbonifère; 5, schistes hoaillers. F, grande faille, R, cran de retour.

avancée le long d'une surface de poussée FR. De cette surface, la partie voisine de F constitue la faille du midi, tandis que la portion qui touche à R est ce que les mineurs appellent cran de retour^ c'est-à-dire un accident, jusqu'alors inexpliqué, qui met en contact deux fractions de terrain houiller, l'une, celle du bas, en place, l'autre, charriée par-dessus la première après le plissement et le renversement de celle-ci.

Plus tard, l'érosion a enlevé, suivant les points, une portion plus ou moins forte du paquet de recouvrement de la cuvette houillère; et ainsi seraient nées les circonstances propres aux diverses parties du bassin, depuis Charleroi jusqu'au Boulonnais.

Dislocations de la Cordillère américaine. — A côté du type alpin des montagnes de plissement, caractérisé par