II

Nouvelle- Guinée. Cette reconnaissance, quoique fautive à plusieurs égards, a pourtant procuré des docuinens utiles aux navigateurs subséquens. Roggewein mouilla sous les îles Schouten par 2° de latitude S. , et ses communications avec les Papous, habitans de ces contrées, lui procurèrent des rafraîchissent en s dont il avait le plus grand besoin. II navigua ensuite au milieu d'un amas confus d'îles et de basses qu'il appela les MilU-IUs , entra dans les Moluques par Je canal de Waygiou, et vint mouiller à Batavia.

Ici s'offre un exemple frappant de l'excès du despotisme jaloux de la compagnie hollandaise des Indes orientales, qui ne voulait pas souffrir que quiconque n'était pas à son service, naviguât dans les Moluques. Roggewein, malgré les titres à ia reconnaissance nationale qu'il venait de mériter par ses utiles travaux, malgré son titre d'amiral des états de Hollande, et quoique expédié par un ordre de leurs hautes puissances, fut arrêté prisonnier en arrivant à Batavia, par ordre de la compagnie, et traité avec une barbarie indigne par ces avares e! sordides marchands. Ils le dépouillèrent de tous les papiers , cartes et journaux relatifs à son voyage, et n'eurent pas honte de faire vendre à l'encan ses propres effels. Cette infâme conduite fut punie ; quelque temps après les étals de Hollande condamnèrent la compagnie à restituer à ('amiral tout ce qui lui avait été pris, et a lui payer une somme considérable en dédommagement. II revint dans sa patrie, et aborda au Texel le i t juillet 1723.

Jusqu'à lui aucun des c ire onnaviga leurs de ce siècle n'avait fait autant de découvertes, et son nom demeurera toujours cité honorablement dans les annales de l'hydrographie.