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corriger le defaut capital des fleuves sib^riens, qui reside dans leur direction sud-nord, oppos^e h celle des fleuYes russes. Les routes, en particulier, leur sont perpendiculaires et ont g6n6ralement la direction ouest-est. Tel est le cas du faraeux « tract » siberien, qui conduit de Perm k la fronti^re chinoise par Kkaterinenbourg, Omsk, Tomsk, Irkoutsk, Kiakta, et qui a plus fait pour la prosperity de la Siberie que le coursmfime des grands fleuves. Les habitations, les villages, les villes se sont 6chelonn6s sur son parcours, el les localites qu*une modification d'ilin^raire de la route a d^laissees ne tardent pas k d^perir (Tobolsk). G*est le vrai centre de Tactivite du pays.
Jusqu*^ present il n'existe encore en Siberie que la ligne de Perm k lekaterinenbourg et k Tioumen, reliant les voies navigables de la Volga et celles de TOb- On a commence les etudes du chemin de fer transsiberien, qui aura 7 500 kilometres. Pour le moment, il est question de relier les voies fluviales par des (rontons de voies ferries. Plusieurs ont 6t6 commenc6es entre
Tomsk et Vladivostock.
CoHUEBCE. FoiREs. — Lc commerco exterieur se fait surtout, comme dans la Russie orientale, par TintermMiaire de grandes foires annuellies, qui se tiennent en general en fevrier. La plus renommee et la plus active est celle dlrbit, entre Tioumen et lekaterinenbourg.
Le commerce avec la Chine est insignifiant. Les importations chinoises en Siberie ne depassent gu6re 28 millions de roubles {env. Ii2 millions de francs).
Les ports russes du Pacifique, Nikolaievsk, Vladivostok, n'ont eu jusqu a present qu'une importance militaire.
BU>liographie.
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Sujets de devoirs.
Los cdtes de la Sib^rie.
La froiiti^re russo-chinoise.
La colonisation russe : influence du climat et du relief sur la repartition des colons.
Gompai*aison des fleuves sib^riens avec les fleuves europ^ens.
