Arbre du volant. Si Ton nomme
P Teffort transmis à la circonférence de la roue d*engrenage montée sur Tarbre du volant, ou à la circonférence moyenne de la roue à aubes s'il s*agit d'un bateau à vapeur,
R le bras de levier de cet effort ou le rayon moyen de la roue,
on calculera le diamètre des tourillons de Tarbre du volant par
Tune ou Tautre formule
en nommant
N la force effective des chevaux , et
VI le nombre de tours de Tarbre du volant en l^
Dans ces formules, K représente un coefficient numérique cott' stant qu'il convient de prendre égal à
K=132000 kil. au plus pour les machines fixes et de bateaut de rivière ;
K=120000 pour les machines de bateaux marins.
302. BouTQN DE LA MANIVELLE. La charge que doit supporte) le bouton de la manivelle est assez ordinairement de 50 kil. pai centimètre quarré de section.
^r VOLANTS. 257
303. MAN1VEI.LE. Le diamètre dû tourillon de l'arbre du volant et celui du bouton de la manivelle étant déterminés par les règles {ffécédentes , les autres dimensions de la manivelle en sont la conilèiitteiice.
L'épaisseur du métal autour du bouton de la manivelle est égale aa rayon de ce bouton; et, en représentant la diamètre du tourillon du volant par 10 et celui du bouton de la manivelle par a, les autres dimensions ont les proportions indiquées par les figures ci-contre.
Vig. 41 et 4i
aJ
VOLANTff.
504. Objet des volants. Les volants ont pour but de régulan» le mouvement des machines, et de resserrer entre des limites ^Dvenables les variations périodiques de leur vitesse. On ]i6"doit donc les employer que dans les trois cas suivants : 1" Si la puissance a une vitesse périodiquement variable, com- ^^ dans les machines à vapeur, les manivelles mues par des hom- Bïes, etc.;
2o Si la résistance éprouvée par l'outil est périodiquement variable, ou n'agit qu'à certains instants du mouvement, comme d^ les laminoirs, les marteaux, les scieries, les machines à découper, etc.;
258 MACHINEff ▲ VÀFEUR. .^^^
3^ Si la puissance et la résistaiice sonj^k ULip^ TariaMi mtermittentes. ^'^ '# *
On doit placer le volant le pins près possible de ^ le mouvement est variable ou l'action intermittente.,^^.
Le degré de r^larité que doit produW'ùli volàndéMu l'objet auquel on le destine , de- la nature des entik k <^lo des produits h obtenir, etc. . ' ^
Pour simplifier la solution de la question de rétabKsaeineil volants , oh néglige ordinairement Tinfluenee régulatriee de I bras , et on détermine seulement le pQJ^ qu'il convient de doi àTanneau.
En appelant . ' ^ ' . *
a la largeur de Tanneau parallèlement à l'axe de rotati^^ b son épaisseur dans le sens du rayon , ^.
R son rayon moyen , mesnré au milieu de l'anneau.
Le poids de cet anneau en fonte a {k>ur expression
Des considérations locales et particulières à la machine < même servent ordinairement à déterminer le rayon dqi volani dans les formules suivantes nous le supposerons connu ; mais i ferons observer qu'on doit le faire sSéém grand que possible , en ne dépassant pas certaines limites , qui dépendent de la vil maximum que la circonférence de cet anneau peut prendre que la force centrifuge acquière une intensité trop considéra Cette vitesse ne doit pas excéder, mm peut atteindre 25 à 30 très par seconde.
Formules pratiques pour proportionner les volénts
dbs machines a tâ^bot;
Si l'on appelle P le poids du volant ,
V la vitesse de sa circonférence moyenne , N la force en chevaux de la machine ,
m le nombre de tours de Tarbre du volant en 1^
V un nombre qui varie avec le degré de régularité que l'on obtenir,
TOLAHtS. 269
im cdefSdéiit iHIfiÉèrique constant pour chaque genre de madiiae, et dépojidinf de sa disposition et dé la proportion de la défiuile émfdof éo , .^
on aura , poiv dltterniiner le poids P de Tanneau , là ftrmule sui-
yaote:
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tew laquelle on fera n=32, si Ton veut obteniï^le ménle degré è^-r^gjdttrité que Watt dans ses madhines à basse pression. Cette formule revient à la r^le suivante : ^ ^Mnir U poids Ar Pomieati du volant d^une machine à vo- '^iïmifpliexla forée nofàthale en chetaux far U nombre régu*- M «ftf6.ro» prend habituelhment égal à 32: divisez lepro» eém du fu)mbre de tours du volant et du quarré de la vidé siêP^ebreonP^lmee moyenne, et multipliez le quotient par le t ÎL, d^i dans le taNeau skiivant .•
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