X0"Sl35 ;;2«,67 X 0,804— l-jSO

OU 5 chevaux-vapeur environ.

La chute totale étant de 3",84, le travail absolu du moteur était de

* Cette roue peut transmettre une force de 48 chevaux environ, mais alors les augets sont trop pleins, et le rapport de Teflet utile au tratail absolu du moteur n'est que de 0,60 au plus.

ROUIS HrraAULIQimS. 147

et le rapport de Teffet utile à cette quantité de travail absolo est de*

Troisième exemple. Quel est l'effet utile de la roue h augets de raiguiserie de Fleur-Moulin (Moselle), daus les circonstances suivantes :

Dépense d'eau en 1" Q=0"^1215

Vitesse d'arrivée de l'eau sur la roue. . • . . V = 2",3^

Vitesse de la circonférence de la roue en !"► i; = 1"*,24

Angle de ces deux vitesses, à peu près. • . a = 0

Hauteur du point de rencontre du âlet moyen au-dessus du bas de la roue /i = 2°*,28

On trouve

Pî)=780X0«%1215X2-',28+102X0*%12I5(2»,36— l'»,24)I™,24

OU 3,1 chevaux-vapeur de 75^,

La chute totale étant de 2», 56, le travail absolu du moteur était de

et le rapport de l'effet utile au travail absolu est

Les exemples que nous venons de donner sont des résultats directs d'expériences faites avec le frein**.