Volume d'eau a dépenser. Sachant que la roue doit

transmettre un effet utile donné, exprimé par le produit Pt?^,

et que la roue bien construite rendra au moins 0,60 du travail

absolu du moteur, on déterminera le volume d'eau à dépenser

en l*" par la formule

Pv Q = gôôfl ^^^^^^ cubes,

formule dans laquelle H est la chute disponible mesurée audessus du ressaut, comme il a été dit au n« 176.

179. Largeur de l'orifice. La hauteur de l'orifice étant désignée par E, et, comme on l'a dit au n* 176, prise égale à O»,20 ou 0"»,25 pour les cas ordinaires, on admettra d'abord comme approximation à rectifier par le tracé , dont il sera parlé au n* 189, que le seuil de l'orifice est à la hauteur de 0",08 à 0",10 au plus au-dessus du ressaut, de sorte que la charge d'eau sur le sommet de l'orifice, que l'on désignera par H', sera à peu près

En nommant L la largeur à donner à l'orifice, elle se calculera par la formule

0,80 Ev^ 19,62 H'

pour les vannages inclinés à 1 de base sur 1 de hauteur, et par la formule

0,74Ev/ 19,62H'

pour les vannages inclinés à 1 de base sur 2 de hauteur.

180. Largeur de la roue. On fera la largeur intérieure de la roue égale à celle de l'orifice augmentée de 0'»,04 à 0»,05.

181. Largeur des couronnes et raton de la roue. Si des circonstances locales ou les conditions d'installation de la roue ne déterminent pas à priori le rayon extérieur, on admettra en général entre la largeur £' des couronnes, mesurée dans le sens

du rayon, et le diamètre 2 R de la roue, le rapport -^ = 0,25 ,

et Ton calculera la valeur de E' par la formule