CHEMINS DE FER

Dresser la superficie du sol ;

Placer les traverses et aligner les entailles ;

Poser les rails en laissant en dedans de la voie les marques d'usine ;

Etablir le premier ballast en utilisant les portions de voie déjà posées ;

Mettre les rails en leur place définitive et dresser la ligne ;

Compléter le ballastageet régler les profils en travers ;

Terminer la pose de la voie avec les aiguillages, croisements, évitements, etc.

Ce travail requiert une brigade de n hommes avec l'outillage suivant :

Règles en bois dressées ;

Niveau à bulle d'air ;

Chaîne d'arpenteur et mètre en bois ;

Equerre en bois à grandes branches ;

Jeu de nivelettes ;

6 jalons en fer ;

8 pinces en fer et 4 à levier ;

Barres à mine ;

2 bourroirs, 2 épinglettes et 2 curettes ;

25 burins en acier ;

24 pioches à pointe d'acier ;

24 pelles en fer aciéré ;

12 pioches à bourrer le ballast ;

5 masses à débiter ;

2 marteaux de maçon ;

2 ciseaux à froid ;

2 herminettes ;

1 scie à main ;

2 tarières à bois ;

4 clefs pour boulons d'éclisses ; 1 clef à gobelet pour tire-fonds ; Brouettes et wagonnets de terrassement ; 1 petite forge portative avec son outillage ; Barres de fer et d'acier.

Tarif du matériel d'une voie portative Decauville

Rails en acier de 4 k 650. Type Béliard.

i<> Voie de m. 40

Désignation des pièces

Voie droito, par travées de

o mètres

Voie courbe, par pièces de

2 m. 50, rayons 5,50 et 9,60.

I Croisements, rayons dc5,50et