LABOURAGE. — LAISSES. — LAITON
=22ikii. exercé par trois forts chevaux, a tracé en terre noire Ié« gère un sillon de 122 mètres de longueur en 2". 8*.; la largeur moyenne des raies étant 0™.248 et renfoncement moyen du suc = 0«.184.
Une charrue ordinaire, attelée des mêmes chevaux, en môme terrain, a exige un effort moyen de traction =: 225 kil., pour, dans le même temps, et sur la même longueur, ouvrir un sillon de 0d>.264, largeur moyenne, renfoncement moyen du soc étant 0".174.
Yoici quelques autres observations :
Terre blanche, assez légère, remplie de racines très- fortes de colza. Longueur des sillons en terrain horizontal = 270 mètres.
Charrue Grange..
Autre
Antre
Temps moyen pour un sillon.
Largeur moyenne des raies.
se
Enfoncement moyeu du soc.
Efforts moyens de traction.
kil.
Le terrain étant argileux et compacte, et la longueur du sillon = 210 mètres, on a trouvé :
Charrue Grange..
Autre
AuU'e
Charrue ordinaire
Ol t
kll
2ai
LAISSES de haute et basse mer. Courbes horizontales suivant lesquelles la mer coupe et dessine la côte à la haute et à la basse mer. Ces courbes déterminent les dimensions et la pente de Veslrauj quand on connaît leur différence de niveau.
C'est au plan qui passe par la laisse de btsse mer dans les vives eaux d*équinoxe que se rapporicBl les sondes écrites sur les cartes marines. Les laisses de hautes et basses mers en mortes eaux des solstices, sont deux autres courbes analogues comprises entre celles des vives eaux. Les laisses de haute et basse mer des marées extraordinaires enveloppent toutes les autres. Leur indication sur les plans éclaire relativement aux accidents à craindre dans les tempêtes, lorsqu'on exécute quelques ouvrages sur Vesiran.
LAITON, cuivre jaune du commerce, alliage de enivre et de zinc qui contient souvent en outre de faibles proportions d'étara, de plomb et même de for. Comme tous les alliages de zinc et de cuivre, son poids spécifique est généralement plus élevé que la moyenne des poids spéeifiqîies des métaux constituants; il est plus fusible que le
