RODES PENDANTES DES BATEAUX

dente, et qui s’accorde avec une grande exactitude avec les résultats de dix-sept expériences faites par Bossut.

Celte formule est

P»=81.56AV(V — v)v,

dans laquelle la notation est la même que pour la précédente, et qui revient à la règle suivante :

Pour calculer la quantité de travail utilisée par une roue pendante,

Multipliez 81.56 fois l'aire de la partie immergée de l’aube verticale par la vitesse de l'eau à la surface, par l’excès de cette vitesse sur celle du milieu de la partie immergée de l'aube verticale, et par la vitesse de ce point milieu :

Le produit sera la quantité de travail cherchée.

Exemple. Quel est l’effet utile de la roue citée dans l’exemple précédent?

La formule ci-dessus donne

Pu = 81. 56 X 2m’.08 X 2m X 1 X 1 = 339lun.

On voit que, dans les limites ordinaires de la pratique, les deux règles s’accordent à près environ.

11 est néanmoins à désirer que des expériences directes soient faites sur ce sujet.

139. Des turbines. On nomme ordinairement turbines des roues à axe vertical, dont les palettes, quelquefois planes, mais habituellement courbes, se meuvent par l’action d’une veine fluide qui y entre par l’intérieur et sort par la circonférence extérieure ou vice versa.

140. Anciennes rodes a axe vertical, il existe dans le midi de la France d’anciennes roues à axe vertical grossièrement construites, à palettes ou cuillère courbes, dont les unes, renfermées dans des cuves cylindriques en bois ou en maçonnerie, sont appelées roues à cuve. Telles sont celles des moulins de l’Hôpital et du Basacle, à Toulouse, et celles des moulins des Quatre-Tournants, à Metz.

Les autres sont de simples roues à palettes courbes, mises en mouvement par le choc de l’eau, qui y est conduite par des buses pyramidales. On les nomme rouets volants. Telles sont celles du moulin du Canal, à Toulouse, efc.

RODES HYDRAULI0UES.

141. Effet utile des rodes a cuve. Pour les roues à cuve, on calculera le rapport de l’effet utile au travail absolu du moteur par la formule