Ibtd., E

2. Isambert, t. ÏX, ord. de Bourges, 1436; t. XI, ord. de Bourges, 26 mars 1483.

Elle défendit seulement aux seigneurs d'augmenter les tarifs existants ^ et d'en établir de nouveaux 2, abolit les péages créés ou accrus depuis soixante ans 3, et insista spécialement pour que cette mesure fût appliquée à la Loire et aux rivières des pays de France, de Champagne et de Brie*. Quant aux provinces éloignées des résidences royales, elles durent subir, comme par le passé, les exigences tous les jours croissantes des tyrannies locales, ou du moins ne ressentirent que très-faiblement l'effet bienfaisant des ordonnances. Ainsi arriva-t-il pour la plus grande partie de la région située au sud de la Loire, excepté cependant sur les points où de puissantes corporations de marchands pouvaient résister, avec avantage, aux prétentions du fisc seigneurial et obtenir, moyennant finances, la protection particuhère de l'autorité.

GeJut précisément ce qui se passa à Bordeaux. En 1470, la cité girondine demande au duc de Guyenne, frère de Louis XI, qu'on applique les ordonnances de Charles VII aux péages du sire d'Albret, sans cesse accrus et devenus, à l'entendre, une véritable cause de ruine pour le commerce de la Garonne. Le prince Charles, intéressé à défendre les marchands , lance contre le feudataire une ordonnance dont le préambule est ainsi conçu :

« Gomme pour le bien et utilité de la chose pu- « blique et entre tenement de la marchandise qui, par « très loing temps, à esté discontinuée et interrompue

1. Article 36 de l'ord. d'Orléans, 2 novembre 1439. (Isambert, IX.)