Voir p. 41, note

roche, de 1849 :, permettent de se rendre compte des données du problème. La rue du Rempart Bab-Azoun, considérée comme la plus importante, serait réalisée en plaçant la façade des maisons à construire sur l’alignement régularisé et prolongé vers le Sud de l’ancien front de la ville turque, et en portant le mur extérieur et la balustrade du boulevard à 16 mètres en avant. La chaussée et le trottoir extérieur reposeraient ainsi sur les voûtes des magasins prévus, dont les murs de fond serviraient de fondations aux murs de façade des maisons. En avant du boulevard, les deux rampes d’accès aux terrepleins projetés par les ingénieurs reposeraient également sur des voûtes, avec huit mètres de largeur, et se rejoindraient au bastion central formant palier, dominé lui-même par la rue du Rempart et une place de 12.600 mètres carrés. À partir de cette place, le boulevard, du côté du Sud, serait partiellement établi sur des remblais de 21.000 mètres cubes. Mais la rue du Rempart du Sud, en raison des découpures du littoral, d’une déclivité plus faible, devrait être édifiée presque entièrement de cette manière, et constituerait une véritable digue, entre le quai et les terrains en contrebas du faubourg Bab- Azoun ; les voûtes en étaient réservées aux services de la Guerre et de la Marine. Le raccord entre les deux sections de la rue du Rempart et la rue du faubourg Bab-Azoun (rue de Constantine actuelle), exigerait un travail de comblement de 18 mètres de profondeur. La rue du Rempart du Nord, entre la place du Gouvernement et la porte de la Marine, serait établie à 8 mètres en avant de l’alignement de la Grande mosquée, de manière à sauvegarder la mosquée de la Pêcherie ;