V. —— LE PORT D'ALGER ET LE PORT D'ORAN

En 1913, le port d’Aiger était incontestablement le premuer port de l'Algérie t et il se plaçait au second rang des ports français pour le tonnage de jauge, après Marseille, au cinquième pou: le tonnage métrique des marchandises manipulées, derrière Marseille, Rouen, Bordeaux et le Havre?. Ces rangs, il les occupait dès 1909 3 ; il était même arrivé en 1912 à conquérir le troisième pour le tonnage métrique. Après avoir reculé en 1918 respectivement au cinquième et au hwutième Ÿ, un relèvement progressif le ramenait en 1926 à sa

162.939 tonnes, légèrement supérieur à celui de 1913 (162.402 tonnes). Il en est de même aux expéditions : 215.913 tonnes en 1913 ; 157.057 en 1922 ; 247.851 en 1924, 255.460 en 1926 ; 239.553 en 1928.

1. En 1913, le tonnage de jauge (entrées et sorties) était : à Alger de 19.436.770 tonneaux, à Oran, de 7.673.821 tonneaux ; le tonnage métrique des marchandises, à Alger, de 3.482.161 tonnes, à Oran, de 1.815.652 tonnes. (Chambre de commerce d'Alger. Doc. stat., 1913, p. 38).