Inégalité dans l'application d% tarif kilométrique

Cette troisième anomalie est la plus u exorbitante. » elle comporte des inégalités de tarif qui favorisent certaines localités :

Sur l'Est, les sucres raflinés sont cotés uniformément à 13 fr. 50.

De Paris à Epemav, distance 141 kil.

De Paris à Reims. ...... — 171

De Paris à Nogent-s.-S.. — 110

De Paris à Troyes — 165

Sur le Lyon, sucres bruts, la tonne :

De Paris à Marseille 30 fr. »

De Marseille à Paris 33 76

Sur l'Orléans, les sucres en pains payent par tonne :

8 fr. 50 de Paris à Louviers 1 12 kil.

15 Ir. de Paris à Caen 237

20 fV. de Paris à Cherbourg 369

7 l'r. du Havre à Elbeuf 112

Il fr. du Havre à Caen 251

16 fr. du Havre à Cherbourg 383

Par la comparaison de ces anomalies, il est facile, ajoute la chambre, de se rendre compte des gi>oes commerciales qu'elles apportent dans les transactions, et combien la situation des producteurs est liiffL^ rente, .suivant les localités qu'ils occupent. Ainsi, les raffineries de Nantes et du Havre, qui sont déjà si favorisées par la possibilité de recevoir directement les sucres «xotiaues, les charbons, etc., ont encore la faveur d'expédier leurs produits à plus bas prix

ANiNKXifjr. — T. XXXI.

dans toutes les localités des réseaux d'Orléans et de rOuest, tandis que les raOlnerics de Paris, qui ont dû payer le transport de leurs approvisionnements, sont plus chargées dans Texpédition de leurs produits.

4* Inégalité dans le retour des emballages.

Le retour franco des emballages est accordé par toutes les compagnies, sauf celle d'Orléans, qui seule fait payer ses retours.