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La raison en est simple •

Lies soieries suisses expédiées de Bàle à Hambourg (distance, 871 kilomètres) par les chemins de fer allemands, payent :

En petite vitesse, 8 fr. 10 les 100 kilogrammes. En grande vitesse, 21 fr. les 100 kilogrammes.

Le même article est taxé de Bàle au Havre (distance, 756 kilomètres] sur nos chemins de fer:

En petite vitesse, Il fr. 63 les 100 kiiog. En grande vitesse, 32 fr. 78 les 100 kilog

Les maisons de transit du Havre voient de jour en jour leurs opérations s'amoindrir, non pas pour les soieries suisses seulement, mais pour tous les autres articles d'importation ou d'exportation aussi bien de ce pays que du grand-duché de Bade, de la Bavière, de la Pmsae rhénane, du Luxembourg, de l'Alsace-Lorraine, etc.

Autre exemple cité par la société :

La Suisse expédie en Amérique de grandes quantités de fromages, et ces marchandises, qui passaient» autrefois par le Havre, n'y viennent plus aujourd'hui. Celait, la société l'explique de même que le précédent :

Le prix de transport de Bàle à Brome, par les chemins de fer allemands (distance, 829 kilom.}, est de 4 fr. 18 les 100 kil.

Et de Bàle au Havre, par les chemins de fer français (distance, 756 kilom.}, est de 7 fir. les 100 kil.

Les diminutions que nous venons de constater dans les opérations do transit se produisent également et pour les mômes raisons, dans les opérations commerciales.

Ainsi, par exemple, depuis le 1«' avril 1872, époque à laquelle a. ét<^miscn vigueur le tarif commun de transit (P. V. n« 1, Est et OuestX le prix de transport des cotons en balles pressées s'élèvo par tonne, savoir :