RECTIFICATION

£n urgence n* 7M0, 1 16 W. Lire : < Que mercredi i 6 heures du matin, ou lieu •<le mardi k 6 bsuras du matin. •>

prochainement le 1i* corps, i fiesnnc4in. i l'apprécifttion du général en chef Bonrbaki.

Clermonl-FerraDd de Bordeaux.

2 janvier 1871. 8 h. 5 soir.

/jwn-M à Direetmr (Hé chemin ie fer de Lyon. Oknnont.

N* 11. — Je refois do H. Priant, intendant en chef à Chalon, la dApâche suivante :

< J'ai t me plaindre vivement de la manière dont la Compagnie Lyon-Méditerranée exécute Ins (rauRporta militaires- On m peut arriver avec le personnel actuel qui est ineple et inaulliaaiit, à Chalon et à Déte et sur la ligne d'ici Lyon. Je voua prie de le (kire remplacer ou renforcer, le service se trouvant en aoufl^noe; il y a urgence, je ne pois compter mir rien. • Je voua prie de prendre des mesures énergiques pour assurer la rapidité des transporu de l'armée et donner toute aécari té & l'Intendant en chef.

(Voir dép*. — Réponse dépêche !1.)

PftaoT.

Ulermoat-Ferrand, 3 janvier 1S71, tl h. malin

Guerre, Bordeaux.

fiefu votre dépêche d'hier de & b. ^ soir, prescrivant de retarder le grand mouvement de 34 heures et celle de tO h. 25 soir, prescrivant pour attiourdliui l'oxpédition sur Dijon, d'une brigade, de batteries et d'un équipage de pont Tous les ordres ont été donnés en temps utile en oe qui nous concerne.

B. AUDIBEBT.

Clermonl-Ferrand de Bordeaux, S janvier tSTl, tOb.Usoir.

litierre à commandant du is" corpi. Vienon, commandant la division Bourges; de la Taille, IntpecUur Vierion; Audiberl, directeur ClermotU-Ferrand; Général Bourbaki, Dijon: De Serres, Dijon.

Le général Boui-baJii demande qu'on lui envole immédiatement à Dgen:!* une brigade du 15* oorps avec deux batteries d'artillerie ; 2* l'équipage de pont actuellement à Saint- Amand. HH. les génénux llartlneau et Muure sont invités à se concerter, chacun en ce qui le concerne, avec la Compagnie d'Orléans en vue de proQter de la journée de demain pendant laquelle te mouvement général du 15' corps n'aura pas encore commencé pour envoyer au général Bourbaki ce qu'il désire. Toutes dispositions prises d'ailleurs pour ne pas entraver le moavemeut du l>>i]d^Bin mercredi. (Juani à la bn> gailH ainsi «nvoyée par avance, ell<> rallierait ir<)s-

BE FREVatMET.

Olermonl-Ferraod de Dijon, 3 janvier tS7t,rt h. 27 soir.

BiOermann au smts-chef d'e^MIatien.

N-12.— AgentsdelaCompagnieseptaigoeia vivement de la manière de procéder de l'Intendance qui leur donne d^s renseignements insuffisants tant au di^parl qu'i l'srriv*?.

BiDEaiun.''.

Bidermann au Dirteteur de ta Compagnie.

CUrmont.

N* 13.— Oe Serres eit d'avis qneCoqMgaiedoit consulter Ulnistre de la Gnecre k Bordeanx sur lesdemandes de matérlelfkiteipeur transports de troupes partant de Vierxon et d'Autuo ; il pense que, sauf avis contraire du Ministre, noua devons . donner priorité aux tranaporla de Vianan. Veuilles donc dire i Cofflnet de prévenir Cbagoy lorsqu'il sera srrivé asaei de matériel 4 Moulina

(Voir dépêche n' 17.]

BlDEHIIAIin.

Clermont, 3 janvier lâ71, 1 h. îâ soir. Directeur Lyon à Directeur Orléans , Bordeaux.

N* 14. — fieçu votre dépêche de ce matin.

Nous vous livrons des quantités considérables de matériel vide ; seulement, contrairement eux indications de votre dépêche du l" janvier, votre Inspecteur ne veut plus recevoir à Moulins et nous oblige i lui livrer k Saincaiie, ce qui retarde et gène considérablement nos mouvements, toutes nos gares dons cette région étant encombrées de wagons de l'Intendance. Donnez ordres les plus pressants pour que le matériel livra soil enlevé su fur et a mesure à Sainoaiie. U. AuniBEKT.

Clermont, 3 janvier 1871, t h. Ai.

Gu^re, Bordeaux. ^Extrême urgence.) U' 15.— On noua demande transports oonsidérablaa de troupes au départ d'Autun qui absorberaient partie du matériel que nous avons k lt> vrer 4 Orléans pour mouvement de Vieraon U'aprêe avis de H. de Serres, je viens vous demander s'il ne Tant pas donner la priorité aux trsnsports de Viei/on. Un attendant vos instruc-

SÉANCE on 13 NOVEMBRF. 187?

(ions Je laUSe coQtJQuer 1^ mouvement du matériel à iivrsr 4 Urt4uu pour ces derniers ir&ns' porta.

(Voir dépêche n* 15.)

R. AUPIBEKT.

ClermoDt-Ferrand de Dijon, 3 janvier 1871. 4 h. 40 nir.

Ridermonn au saut-cluf txfiloitation , Clermont.

N> 16. — O n'est ni i'incptio ni l'insuQlsance du personnel qui retarde les transports do l'iQtendance, mais le monvament sur le chemin de fer de Dôle par Verdun qui a été confié à l'entrepreneur. On ne fait guère que trois trains par jour. L'Intendance ne veut pas payer le parcours par Mftcon el Bourg.

(Voir dépAcheg M et 2t.)

lllDEBM.iHN.

Clermont- Ferrand de Bordeaux, 3 janvier 1S7I, 5 h. 35 soir.

N* 17.— Voire dépfiche n'Indiquant ni qui est-ce qui r4ctsme le. matériel pour troupes i Autun. ni quelle est la destination i assigner à ces troapea, il m'est impossible d'apprécier si ce transport est plus urgent que celui du 15' corps. En tout cas, c'est au général Bourbalù que je vous prie de poser la question. Lui seul peut savoir B'il'prénrs SToir sous la main le 15* corps ou laisser partir les troupes d'Autun ; en attendant sa l'épouse je dois maintenir ses instruotioos. X ce propos. Je ne puis m'eipliquer que donnant i Orléans quelques centaines de wagona seulement, vous ne puissiea assurer en même temps le transport des troupes d'Autun. Je n'admets nnllement qu'nne des deux choses vous dispense de l'autm.

DE FaevctHET.

Clermont d« Bordaaui.3 janvier1S71,5 h. 30soir.

Gutrre à Directeur de la Ode la MidiUrraaée, Ctermonl.

N- 18. — L'iBteudant de Dâle télégraphie que celle gare est encombrée et que le service y est devenu impossible. Je vous prie de prendre les mesures nécessairos pour y lemèdier el pour ttseurar la régularité du s^rvioe du chemin de

Ter.

Piiaot.

Clonnont, 4 janvier 1871, 10 h 10 matin. Guerre, Férol à Bardeaux.

N* 19. — Aucun fondetneut dans les plaintes de l'Intendant Priant qui traite notre personnel d'inepto at d'inauffiaanLll y a bien des retards sur DAIe, mais ils résnitent de ce que l'Intendance, par économie, ne veut paa fhire passer tes transports par le circuit UAcon, Boorg et les conSe aux entreproneurs de la ligne de Chalon k Ûôlo, ligne en construction et qui n'est pas en état d'être exploitée réguliéroment. La Compagnie est tout à (bit étrangère i ces oombinaisons el i leurs résultata.

De leur cété, les agents de la Compagnie dans cette région se plaignent vivement de la manière de procéder de l'intendanoe qui'lenr donne des renseignements instifflsants tant au départ qu'à l'arrivée.

(Voir dépêche n' 11.)

Clermont -Ferrand de Lons-Is-Saulnier 4 janvier 1871, 40 h. 1! soir.

Bidermann à Ruintt.

N- 20. - Relard dons les expéditions à Chalon tient A ce que l'intendant veut rain; passer tous ses transports sur la nouvelle ligne dont le mouvement est confié é l'entrepreneur Lyot qui ne fait que trois ou quatre traini par 2i heures. Les retards de Dûle aoat dus i ce qu'on a changé la destination de la plupart des wagons à cette gare et même à ce que l'on a reteliu des wagons pendant plusieurs heures sans pouvoir désigner leur destination définitive. U. Lemaltre, intendant chargé du service t Uéle, reconnaît qu'il n'y a aucun reproche h adresser & nos agents.

Clermon t-Ferrand Il h. 42 soir.

) Bordeaux, 9 janvier 1871,

(iMCTrr, Ftrol, Bordeaux.

N- il. — .Hefu votre dépêche d'hier n nant nouvelles plaintes contre l'intendant ea chef Kriaot.

Il s'est produit i Cbalon, et dans las gares de cette région, des encombrements tenant à ce que l'Intendance, qui nons avait laissé sur les bras mille wagons d'approvisionnements sans destination dans les gares comprises entre Houllos et NRVsrs, a tait diriger tous ces wagons en bloc sur Uhagny et Cbalon, en même temps qu'elle sa disait expédier sur ces gartw, sur Delà el Be-

saiiçoD,ile9 approvisioanements considérublss de la direction de Lyon. Eu outre l'Intendance ne nous donne rréqueramect que des insiniclioas incomplàtes, change en route la destinattoa des wagons et nous taXt attendre ses instructions pendant plusieure houreg. Enln noua aurons à exâcater, concorreimKSDt avec «es truisports, d'iBonua mouremente de troupes. Dana ces conditions, et avec les obstoolea atmosphiriques contre leiqiMls nous avons i Istter, impossible d'opérer avec une comptôte exactitude. Ce qui eït parfailement certain, c'est que nous avons sur cette partie de la ligne un personnel trèsd^oui et très-exercé.

Quant au pillage de wagons, Je vaie prendre des inro^mations sur ce qui s'est passé à Fontaines. Ce qoe Je soie, c'ect que sur plusieurs pointa ées wagons ont été pillés par las ^upes de paeuge sans que les officiers aient voulu in> lervenirpour s'y opposer. On ne peut exiger as- -surément que dans une gare où le personnel se compose de un ou deux agents, ce personnel puisse empêcher des lUts de celte nature.