io A.N>ALt> DE L'I5DCSXIUE
essais qu'on vient d'eatreprendre en Prusse }juar coostruire eofia des fusées. Peat^êtrectf officier a-t-il ete autorise, comme le fut à différentes époques le capitaine Schumacher, à faire counaitre aux alliés de son soHTeraii ce nouTeau secret d'étal.
Fusées prussiennes. ( Rakeien ). — Dans un ouTrai;t in:pûnïé à Dresde , en 1718(1), le colonel saxon Geissler décrit des fusées qu'il aTait \ues à Berlin en 1668 ; elles pesaient 5d et 110 .livres, y compris une grosse grenade; les enveloppes étaient en bois et entourées de toile. Elles contenaient un mélange de 9 parties de salpêtre ,4^^ soufre , et 3 de charboe. Le même officier proposa plus tard des fuséesarméesd'un darda leur extrémité,/^/. 3 iQ et 217, Jig. 6 , et destinées à incendier des édifices a une petite distance (2). Ou croit démêler, dans sa description confuse , que la composition reufermée dans le pot était à la fois explosive et Incendiaire. Ce^ deux projets, inférieurs à ce qui avait été déjà pratiqué à la guerre , tombèrent bientôt dans l'oubli. On les cite cependant pour réclamer aujourd'hui en faveur des Prussiens et du colonel Geissler la priorité d'invea-
(i) Neue curieuse und yolkoinaieneartiMene,pag. f'S, fig. 73.
{y.) Ibidem, pag. 176, fig. 74»
NATIONALE ET ÉTRAKGÈRE. ï4i
■ion. Dans l'un des ouvrages pe'riodiques (i)'où :es prétentions sont manifestées , on a traduit en même temps une partie de la notice , dans I laquelle nous avons montre pour la première Ifois l'antiquité et la véritable origine des fiise'es I de guerre (2) ; et la même erreur est repro- Iduite, sans aucune observation, daus leBulle- U'tin universel des sciences ( avril 1 825 ) oii cette âotice a été publiée. 11 y a moins à s'étonner l'une autre réclamation faite en faveur du colonel Geissler (5) , parce qu'elle est antérieure ïiux derniers écrits qui vieunent d'être cités.
M. Decker, capitaine d'état-major, et professeur très-distingué à l'école d'artillerie et Au génie à Berlin, nous apprend que , dans la leampagne de i8i5, h l'armée prussienne avait i avec elle quelques batteries de fusées à la I Congrève dont on se servit entre autres occa- I sions contre Wittemberg et- Léipzic. Mais, ï ajoute M. Decker , des officiers intelligens , p témoins oculaires de l'effet de ces projectiles.
{ 1 ) Zeitschrift fur Kunst, Tf'issenscliafl und Geschichte '^eg Kfiegee , i".cali. , pag. loi et 102; BerUn und Po-
(2) Notice sur les fusées dites à la Cotigreve. Bulletin ^universel des sciences, 8'. section; août 1B24 v P^g- 368
(3) Miliiair Blatter , l'^ sem, i!ja3, p, 478. annales, tom. xviii. n".66. iG
î43 ANNALES DE L'INDDSTHIE
ij les trouvèrent beaucoup au-tlessous de
» qu'on en avait attendu (i). »
Celte dernière assertion s'accorde peu avet les narrations dej^ citées et avec plusieurs aotrès. Si nous en croyons l'une d'elles , m à Léip » zic , une batterie de fusées, dirigée par des » Anglais , força une colonne de 4 bataiilonsi >i se rendre dès la première décharge. Ce fait » a été aflirnié au major anglais Hamilton n Smith (2), par feu le général Bnlow , qui » prétendait avoir galoppé en avant de ses H troupes, presque seul , pour recevoir la soun mission des ennemis ". On soupçonnera peulêlre qu'il y a de l'exagération dans ce dernia récit; mais en voici un outre qui confirme dn moins le puissant effet des fusées à la grève.
S. E. M. le comte de Loewenhielm , qai sista aux affaires de Wiltemberg et deLéii nous a dit que ta première ville fut incendiéel Ja fois par des obus et des fusées à la Congrèi et qu'il avait tu , en parcourant les champs Léipzic, le lendemain de la bataille, des de morts horriblement mutilés, sur les pi
(i) Traité élémentaire de f artillerie , elc, , traduit p»f MM- Ravichio ei Nancy, p. i58; Paris , iSaS.
fa) Article signé par cet officier : Ençyclopœdia britt» niea ; Suppléia. t. 4, p. 772 ; Edtnburg, itta4.
■ NATIONALE ET ETRANGERE. t^i
^Kk étaient tombées les fusées à la Congrève. S. E. , sans révoquer en (loute Taclion particulière du général Butow , aiUrine que c'était dans les rangs de raiinéesuédoise^ et non dans ceux de l'armée prussienne que se trouvaient les batteries des fusées à la Congrève , dont l'effet fut si terrible. Presque tous les rapports sont d'accord sur ce point. Quoi qu'il en soil , les Prussiens ont établi depuis peu , à Spandau^ un atelier d'épreuves, qui, comme nous l'avons TU, est dirigé par un oflicier saxon. Jusqu'à présent le secret a été si bien gardé , que plusieurs artilleurs, fort habiles, ont en vain cherché, sur les lieux mêmes, à se procurer quelque renseignement précis sur les procèdes adoptés et sur les résultats, obtenus.
Fusées suédoises (Rakets )■ -^ La fabrîcatioa et le perfectionnement de ces projectiles ont été confiés au colonel Schroderstierna ; cet habile ofilcier s'applique surtout à leur procurer une grande justesse de tir; mais récemment encore, il n'avait pas réussi au gré de ses désirs. M. le comte de Loewenhielm a bien voulu écrire à Stockholm, pour nous procurer à ce sujet des renseignemens plus circonstanciés. Nous regi-etlons que le temps de les recevoir ne soit pas encore arrivé. Cette libéralité de communication , si digne d'éloges, serait probableinent taxée d'imprudence dans les pays rou—
tiniers station naires ; mais il n'en résulte ancun inconvénient pour ub état où Ton s'occupe sans cesse d'améliorer, parce qu'à l'instant où certains faits deviennent publics y ils sont déjà en arrière des connaissances nouvellement acquises, liya d'ailleurs un avantage inhérent à cette conduite; car^ en éclairant les autres, on trouve ordinairement le moyen de s'éclairer soi-même ; et finalement, les hommes de sens, les plus communicati&, savent^ quand il le faut; conserver un secret.
Fusées russes et polonaises (Rakeli, Race).
— La Russie et la Pologne ayant le même prince, tout ce qui se fait dans l'artillerie d'un de ces deux états semble devoir bientôt être adopté dans l'autre ; c'est pourquoi nous réunissons dans le même article le petit nombre de notions qui nous sont parvenues sur les fusées russes et polonaises , qui paraissent jusqu'ici très-inférieures aux nouvelles fusées des Danois, des Autrichiens , des Saxons^ et surtout des Anglais , mais dont cependant on ne manque pas sur lés lieux de faire un très-grand mystère.
Plusieurs témoins oculaires du désastre de Moscou ont rapporté , comme on sait , que les satellites du comte de Rostopchin avaient employé des fusées incendiaires pour mettre le'
NATIONALt: ET ÉTRAMGÊUK. a^S
!U à cette superbe cite (i). « Dans nn procès verbal , dressé par les ordres de Bonaparte , on inséra une note détaillée de tous les matériaux qu'on avait trouvés dans une maison de campagne, où l'on supposait qu'avaient été fabriquées les fusées à la Congrève et autres machines infernales (2) »i.
M. Bem a donné la table suivante pour des isées fabriquées en Pologne. On paraît s'y ocjper de quelques nouveaux essais, ou de •eproduire ce qu'on a fait ailleurs (3)-
(■Calibre a -pouces.
i Longueur Au carlouche. . . y calibres.
-du t)ot 4i'''-
hmensions. <
des
—de la baguelle. . . 40
Épaisseur de la tôle. .
'■ '1 massif
l'âme. .
: calibre.
^ Charge (Salpêtre 62 parties.
du .(Soufre '9 "'•
Carlouche. {Charbon jq id.
(i) Mémoire du colonel Baron Seruzler , pag, 2ig !t 220. Paris, 1873. ~ Histoire de Napoléon et de la Grande Armée-, etc. , tom. 2 , p. 1 4 ; Paris, 3°. edit. — etc.
(2) Moscou avant et après l'incendie , par G. L. Di L. , léniaîa oculaire , pag. 1 18; Paris, i8i4-
(3) Zeitschriji far Ktinsl , etc. Bulletin universel des 'cienccs , 8". seci. Avril 1 SaS , pog, 1 82.
:i46 i^NALES DE L'INDÙSTHife
Comme il y a beaucoup d'offlciers russes et polonais très^instruits y qui etplorent sans cesse l'Europe savante^ ou qtii suppléent aux voyages par Tétude^ ces officiera ^ ainsi que leur goûteritement^ seront bien Tite informés de toai ^ce qui est relatif aux fusées. Mais la construction et l'emploi de ces armes , tendant à protéger les peuples industrieux contre les grandes masses de soldats^ ce n'est pas aux ak-mées dn €zar que cette nouvelle artillerie semble devoir être le plus favorable.
Fusées anglo-indiennes (^Rifle-Rockets).-^ Le major Parlby y qui a cherché, depuis longtemps à perfectionner les fusées indiennes, est parvenu à leur procurer, à l'aide d'une certaine construction intérieure, un mouveineot de rotation autour de leur axe, qu'il compare au mouvement des balles d'une carabine rayée en spirale. Le résultat est une grande justesse de tir (i). Il présenta ces fusées au gouverneur du Bengale en i8i5 , et avant que celles du général Congrève fussent parvenues dans l'Inde. L'épreuve toutefois n'en a été faite qu'en décembre 1823 , devant le commandant en chef de Tartillerie de la compagnie des Indes. Les portées eurent en général une grande précision
(1) Bengale hurk ^ 182 3, décemb. a. — TKe asiatic journal; 1^2/^ y mai j p. 519.
NATIONALE ET ÉTRANGÈRE. a',7
tux distances deaSi, ^76, 470 61827 loï^ics- Jnelques-unes manquèrent ]eur eUiit, parce tue , dit-on , l'inventeur fut obliç(e de faii'e ses kreparatifs à la hâte. Il se servit d'un tube pour ID lancer quelques autres contre une cible ëloi- [oée de plus d'un mille. Celle-ci fut frappée me fois à cette grande dislance , et deux autres usées qui passèrent un peu au-dessus, après j'voir marche parallèlement, allèrent tomber^ une, à 1080, l'autre à ii5o toises (i).
Dans le même mois de décembre i8a3, le najor Farlby a publié les détails suivans :
Longueur du tube de projection , 16 pieds ;
AoE-le d'élévation , 18 degrés ;
Longueur de la portée, 692 toises;
Pénétration dans Ic sol , 5 pieds;
Calibre de la fusée égal à celui d'une balle de plomb pesant i - livre ;
Poids de la fusée équipée, c'est-à-dire, garnie de sa composition , du pot et de la baguette,
livres 8 onces.
D'après la force de pénétration delà fusée, à ta distance de 692 toises, l'auteur conclut que
on l'eût tirée sous un angle plus élevé , on
rait obtenu une portée de plus d'un mille ,
(0 Calcutta John Bull. , iSiZ , décembre i3. — Tha Masialie journal ; 1824 , Juin , p, 65oel65t,
a^S ANNALES DE L'IHDOSTKIE
et il compte obtenir, avec les fusées de gro&i l^^re, des portées de 14 à i5oo toises (i). Cet ' dernière assertion ferait penser que cet oQîci ignore ce qu'on a fait en Europe, puisqu'il nonce, comme simplement probables, des sultats qui ont été déjà dépasses.
Fusées américaines ( Rockets ). — II ii'( peut-être pas un pays où l'usage des fusées dû paraître si peu important qu'aux États-Unis d'Amérique , attendu que les Anglais , dans leur dernière guerre avec cette république, n'employèrent, outre les fusées de signaux, qae des fusées incendiaires qui furent tirées en trop petit nombre et dans des circonstances défavtk rables. Néanmoins, le gouvernement de l'Un ion, après la paix de 181 5 , s'occupa de faire fabriquer des fusées ; mais, au lieu d'imiter servilement les fusées de l'ennemi , on s'occupa de les perfectionner et surtout de les débarrasser de la baguette qui offre tant d'inconvéuiens. On imagina de percer dans le culot, au lieu de l'orifice ordinaire , des trous en hélice, qui, forçant la matière fusante à jaillir obliquement, procurent à la fusée un mouvement de l'Otation autour de son axe , et rectifient ea partie les causes de déviation , d'autant qu'on
lance ces fusëes à Taide d'un tube (i). Plus tard 9 en 1823 y M. Josua Blair^ de la Nouvelle- Orléans^ soumit au jugement d'un comité nommé par le gouvernement , divers plans relatifs à des armes qu'il appelle americonr- Xorpedoes. Il semble ^ d'après ce qui a été dit dans les journaux y que ces armes ne sont autre chose que des fusées d'une grande dimension ^ lancées^ entre deux eaux et propres à défoncer par une explosion la carène des vaisseaux.
Le comité chargé de le» examhier affirma qu'un seul navire, armé d'une batterie d'american ^ torpedoes , braverait sans danger , en pleine mer , toutes les forces navales du globe. Nous ferons connaître, dans le chapitre sui- -vant, un moyen très-commode et très-expéditif pour lancer des fusées sous-marines.
^applications des fusées à la pêche de la baleine
et autres cétacées.
Vers la fin de 182 1 , le vaisseau baleinier le Fane , capitaine Scoresby, est rentré à Hull , rapportant les produits de neuf baleines (2).
(1) Benseîgnemens acquis sur les lieux en 1820.
(2) Bibliothèque universelle , janvier 1822 ; tom. XIX , p. ix^'y Genëye.
25o ANNALES DE L'INDUSTRIE
Elles ayaient été facilement saisie^ ^ n^ayaot pas plongé au-delà de trois à quatre brasses , après avoir été frappées par des fusées. Six sont mortes en moins d'un quart d'heure , et cinq d'entre elles n'ont point obligé à filer le cordage fixé aux fusées ; une seule a survécu deui heures ^ et une autre a filé plus d'une ligne à travers des glaces oii les chaloupe» n'auraient pu la suivre.
Une fusée a aussi arrêté subitement et livré aux pécheurs un très-grand poisson à écaïUes , espèce qu'oB n'att|tque point avec le harpon ordinaire et qu'on prend très-rarement. dans }cs mers arctiques.
Indépendamment de la légèreté de l'appareil et de la commodité du service, les fusées ont un autre avantage qui leur est particulier : elles accélèrent la mort de l'animal par la flamoie qu'elles vomissent dans son corps , et rendent même quelquefois sa destruction presque in* stantanée; c'est ce qui est arrivé pour un de ces énormes cétacées qui n'avait pas moins de 100 pieds de. longueur, et qui fut atteint sous l'eau à une profondeur de plus de 20 pieds.
On peut prévoir que l'emploi de ce procédé fera abandonner celui du harpon ordinaire, qui offre des difficultés et des dangers , prce qu'on ne peut l'exécuter sans s'approcher trè^ près de l'animal. On voit en outre que le nou-
NATIONALE EX ÉTRANGÈRE. aSi
eau moyen étendra le champ de la pécbe , n donnant prise sur les poissons à e'cailles > 4ont jusqu'ici on s'emparait si rarement.
Renseignemens additionnels. — MM. Orlanlik> et Luriotis, enyoyës des Grecs à Londres, longeaient depuis lon{:;-temps à se procurer des Use'es à la Congrève. Ils viennent d'en aclieter llasieurs milliers qui ont été de suite embarquées pour la Grèce (i). Nous devons rappeler |ue déjà le célèbre Ali-Pacha en avait fait isage dans le même pays , et que lord Cochrane les a employées pour le compte des indépenlans d'Amérique. En général les gouverneaens nouveaux sentent que les nouvelles araes leur conviennent particulièremenl. Quant lUX petits peuples d'Allemagne , ils ont des relations trop multiplie'es avec les Autrichiens, [es Prussiens et les Saxons, pour ne pas les iiniir à l'égard des fusées. Ils attendent seulelent que ces projectiles soient mieux connus, ijKiur les adopter sans avoir à faire des essais ispendieux (2). Les Portugais, retombés sous la protection des Anglais, auront nécessairement des compagnies de fuse'ens dans l'armée ,
{1) ReDseignfinentdoniiéparM. Maxime Baybaud , fsntageiiMmentconnQ comme défenseur et historien â iellénea.
(s) ReiiReignemens donnés par H. Ducbemin.
aSa AHHA/.ES DE L'INDUSTRIE
ou plutôt dans la {garnison , à laquelle ils toiiiient kui-s destinées chancelantes. Enfin , dans le royaume des Pays-Bas, l'importance des .fusées de guerre n'est plus mise en doute , et l'adoption parait en être résolue (i). Comme tout ce qu'on fait dans ce pays est l'objet d'un soin particulier, on y possédera peut-être bientôt d'excellé li tes fusées. Ce n'est donc plus qu'en France, en Italie, en Espagne et en Turquie, que les ^ouvernemcns semblent mûcouaaitre l'importance d'une invention qui itiodiEera considérablement le matériel et la science de l'artillerie, si elle n'y occasione pas une ré»o- Jution complète. Uneexposition impartiale des faits a produit ce dernier rapprochement; mais sans sortir des limites d'une stricte justice, ne pouvons-nous pas ajouterqu'onverra incessamment changer la conduite des autorités qui négligent d'adopter les fusées dans nos armées^e terre et de mer, et qu'alors le génîe national, excité à perfectionner ces projectiles, le fera avec la même supériorité qu'il a montrée dans d'autres circonstances.
Supposons donc que notre gouvernement ait ordonné de nouveaux essais, on cherchera sans
(i) Itenseïgaetnent donné par M. de Crevecceur , cbcf â'escadroo de l'artillerie, qui a voyagé récemment daus
IcsPajs-Bas. , .. ,u ,„ ,
douiedans l'artillerie, ainsi que dans la marine, à profiter tle tout ce qui a déjà cté fait ou imagine à rétran{:;er. Mais les modèles qui nous sont offerts différent essentiellement les uns des autres, ce qui, joint aux tentatives journalières de leurs propres auteurs pour les améliorer , prouve assez que l'art n'est pas arrivé à sa perfection : or il conviendrait, avant de rien construire, d'examiner chaque système sous un grand nombre de faces, afin d'en conoaitre tous les avantages et tous les inconvéniens. Cet examen empêcherait de répéter des expériences superflues; permettrait de mieux, apprécier d'avance les résultats de celles qu'on se déciderait à exécuter; indiquerait à priori des améliorations de détail ; et conduirait peutêtre à la découverte de perfectionnemens d'une plus haute importance. Il est certain d'ailleurs Ique des travaux fort dispendieux en eux-mêmes, le deviendront d'autant plus , qu'on adoptera des plans peu réflfthis, ' Il y a dans le Chapitre suivant de nom- ^breux aperçus sur ces matières. Quiconque cherche à perfectionner une invention, trou- -ve utile d'avoir sous les yeux un grand nombre d'objets du même genre ; tel est le motif qui a fait imprimer, à mesure qu'elles ont été conçues , des spéculations nécessairement très-hasardées. Ceux qui feront mieux
a52 AWNALES DE L'INDUSTRIE ■
ou plutôt dans la garnison , a laquelle ils codfient leurs destinées chancelantes. Enfi.n , dans le royaume des Pays-Bas^ l'importance des, fusées de guerre n'est plus mise en doute y et l'adoption parait en être résolue (i). Comme tout ce qu'on fait dans ce pays est l'objet d'an soin particulier^ on y possédera peut-être bientôt d'excellentes fusées. Ce n'est donc plus qu'es France y en Italie , en Espagne et en Turqaie, que les gouvernemens semblent niéconnaitre l'importance d'une invention qui modifiera considérablement le matériel et la science de l'artillerie 9 si elle n'y occasione pas une révolution complète. Uneexposition impartiale des . faits a produit ce dernier rapprochement; mais sans sortir des limites d'une stricte justice^ oe pouvons-nous pas ajouter qu'on verra incessamment changer la conduite des autorités qui négligent d'adopter les fusées dans nos armée&de terre et de mer, et qu'alors le génie national, excité à perfectionner ces projectiles , le fera avec la même supériorité qu'il a montrée dans d'autres circonstances.
Supposons donc que notre gouvernement ait ordonné de nouveaux essais^ on cherchera sans
(i) Renseignemeot donné par M. de CrOvecœar, chef d'escadron de l'artillerie , qui a voyagé récemment dans le» Pays-Bas.
louledaus l'artillerie, ainsi que dans la marine, Il profiter de tout ce ([uî a déjà e'të fait ou imaliné à l'étranger. Mais les modèles qui nous ont offerts dilïêrent essentiellement les uns des lutres, ce qui, joint aux tentatives journa- Aères de leurs propres auteurs pour les améliorer , ])rouTe assez que l'art n'est pas arrivé i perfection : or il conviendrait, avant de fîen construire, d'examinef chaque système (ous un «rand nombre de faces, afin d'en con-
aitre tous les avantages A tous les inconvé- DÏens. Cet examen empêclierait de re'péter des Bxpe'riences superflues; permettrait de mieux, ipprécier d'avance les résultats de celles qu'on je déciderait à exécuter; indiquerait à priori des améliorations de détail ; et conduirait peut-
rtre à la découverte de perfectionnemens d'une plus haute importance. Il est certain d'ailleurs que des travaux fort dispendieux en eux-mê- Tnes, le deviendront d'autant plus, qu'on ado[itera des plans peu réflRïhis.
Il y a dans le Chapitre suivant de nombreux aperçus sur ces matières. Quiconque cherclie à perfectionner une invention, trou- Te utile d'avoir sous les yeux un grand nombre d'objets du même genre : tel est le motif qui a fait imprimer , à mesure qu'elles ont été conçues , des spéculations nécessairement très-hasardées. Ceux qui feront mieux
Les calculs porteront sur les articles principaux du commerce entre la France et la Perse; il sera facile ensuite aux négociaas français de les appliquer à toutes les autres marcbandisei qu'il leur conviendra d'expédier.
Ces articles principaux sont :
1°. Les brocards d'or et d'argent et les soieries de Lyon ;
2°. Les toiles peintes de Mulhausen ;
3°..Les draps de Normandie , et surtout ceui du Languedoc ;
4°- ^^^ calicots et perkales ;
5". Les porcelaines, les glaces , les montres, pendules, argenterie , plaqués, bronzes dores, bijouteries, etc.
Soieries de Lyon, brocards d'or et d'argent.
Les velours pleins ne pèsent pas plus de trois onces l'aune, ce qui établit le poids d'une pièce de vingt aunes à 6o onces , soit 4 livres.
Ainsi vingt-cinq pièces pèsent cent livres; mais comme l'emballage peut se calculer sur Je pied de trente livres pour chaque ballot de cent cinquante pesant , on ne supposera pour les cent cinquante livres que trente pièces, OQ cent vingt auces eu velours. Coiniue cette étoQe peut s'estimer à 20 fr. l'aune^ et quemment chaque pièce à 400 fr. , c'est les trente pièces une valeur de 1 2,000 fr.
r NATION U.E ET ÉTRANGÈRt:. sSj ^Ê
Les brocards d'or et d'argent et lustriaes ^M
pèsent davantage , mais leur prix est supérieur H
à cçlui des velouis ; ainsi le calcul de l'un est H
applicable à l'autre.
Si 1 on expédiait un ballot de cent ciDfjuante livres contenant trente pièces de velours par Marseille et la Méditerranée sur Odessa , il ea coûterait pour les frais, savoir :
Transport de cent cinquaate lÎTres de Lyon à Marseille , à 6 francs du cent pesant g
Double eiabalhge, toiles cirées, transports, droits
de Consul de Russie 24
Commission d'expédition a Marseille, à ta p. 100. . 60
Fret sur Odessa, comme ballot isolé et de valeur. . . 3S
Assurance à 5 p. 100 600
Frais de <]uaranlaine ù Odessa 4^
Ensemble 760
On peut compter pour le temps :
jours.
De Lyon à Marseille 10
Attente d'un bâliment à Marseille 20
Pour la traversée , terme moyen Att
Séjour de la quarantaine seulement 10
Jouus 80
Mais ici tout est iiicertai'D , el un négociant ne pourrait traiter k liirer pour une époque fixe.
Frais par terre en transit, par V Allemagne et la Russie.
De Lyon à Strasbourg, à 10 francs du quintal ;
pour cent cinquante livres , l5 00
j4unales. toh. xviii. ^''. 66. 17
25S Alf2<ALf!;5 DK LlNDCSTRIE
lir.- c- De Vautre part. ... ïS o»
Commission d'espéditioa de Strasbourg sur Vîen*
ne y à un demi pour cent 6oroo
Transport sur Vienne , â 20 francs da quinta. . 3o 00 Gimmissioit de cautionnement et expédition jr
Ulm , â I p. 100 120 06
G>mmission d'expédition â Vienne 60 00
Transport snr Brodj , à 20 fr. da cent. 3o oa
G>mmission d'expédition et de cautionnement à
RadaiTilow , à i p. 100 ...laoi»»
Transport sur Odessa , à ro fr. du cent. .... i5 00 Droits de transit en Russie , à 3o kop. argent par pond fait pour 4 poud^j, i35 cop. argent, faisant en assignation 5 4<>
Faux frais auK douanes d'Allemagne, évalués à
ENSEMBLE. ... .r ... . 676 4S
Et si on faisait accompagner un enyoi important par un homme de confiance ^ on pourrait lui allouer un et demi pour cent de commission , pour lui tenir lieu de frais , et serait à ajouter. 180 m
Ce qui ferait .... ^5ô 4»
Somme à peu près égale à celle qu'il en coûte eu tempi
de paix pour le transport de ces marchandises.
On met de Lyon à Strasbourg loioan.
De Strasbourg à Vienne* ............ 2q
De Vienne à Brody «. ^ ^^
De Frody à Odessa 2fco
Mais ici tout est certain. Ensemble «oîoars*.
Et il n'y a de craintes ni de chances d'aucune espèce qui puissent empêcher l'arrivée à jour fixe d'une expédition par cette voie»
NATiqNALE ET ÉTRANGÈRE. aSj
ïl Jr a plus : lorsque le commerce aura pris l'importance dont il est susceptible ; qu'il sera entre les mains de compagnies puissantes; que les expéditions pourront se faire par caravanes, et qu'elles seront accompagnées par des hommes X întelligens et de toute confiance, il n'est pas douteux qu'elles jouiront de quelque modération dans les prix des transports et dans les fVais d'expédition et de commis portés aux prix élevés qui soi^F attachés ù un commerce Douveau.
Les toiles de Mulhausen , si recherchées en Perse, et dont la fabrication se ressentirait si Tivement de lii guerre avec l'Espagne, si le
- transit ne venait leur offrir un moyen facile de
- communication avec l'Asie, pèsent cinq livres la pièce de vingt aunes, et ainsi trente pièces composeraient un ballot de cent cinquante livres
j- pesant; mais comme le poids de la caisse peut y s'estimer pour trente livres, il n'entre dans un ^ ballot de cent cinquante livres que vingt-quatre pièces, valant, à 120 francs la pièce de >ringt aunes ,
fr. c.
Calculée à 6 francs l'âiinie .4 2,880 00
Le transport de Mulhausen par Marseille,
à 16 francs du cent, fait ; . • 24 <^
Emballage et droits du Consul 24 ^^
Commission d*éxpedilion à Marseille, à un
demi ponr cent. . é «... î4 4^
afto ANNALES DE L'INDUSTRIE
De Vautre part, ... 62 4®
Faux frais, magasinage, etc 6 00
Fret sur Odessa 20 00
Assurance à 5 p. 100 • . . , 144 00
Frais de quarantaine à Odessa 21 60
Ensemble 254 00
Frais par la route é^Allejnagne,
fr. t.
De Mulhausen à Vienne , à 24 fr. du cent. . 36 00 Commission de passage et cftlionnement à
Ulm, à I p. 100 28 80
Commission d'expédition à Vienne , a ^ p.
Transport sur Brodj , à t^o fr. du cent. . . 3o 00 Cautionnement et expédition à Brody, ^ 1
Transport sur Odessa, à 12 fr. du cent. • . i5 00
Droits et transit en Russie 5 40
Droits de douane en Allemagne, supposés. . 28 80
Au commis accompagnant, 7 p. 100 38 20
Ensemble 225 40
Ainsi Ton voit que les frais sont moindres , même en supposant un envoi assez important pour le faire accompagner par un commis^ et mettant à la charge du transport par terre les frais qu'il occasionerait.
Ici il convient d'observer que les toiles de Mulhausen , évitant la longueur de la route de eette ville à Marseille , qu'on peut évaluer à
NATIONALE ET ÉTRANGÈRE. a6i
trente jours^ arriveraient beaucoup plus tôt par cette voie.
Appliquant à présent ces calculs aux calicots et aux percales, qui soutiennent dans toute FAsîe avec tant d'avantage la concurrence de ces mêmes étoffes , ou provenant du commerce de l'Inde, ou tissues dans le pays même, nous trouvons qu'une pièce de calicot de vingt aunes, à I fr. 5o c. l'aune, vaut 3o fr., et que le ballot dé cent cinquante livres, qui en contient vingt-quatre pièces , en admettant pour tous les accessoires les inêtnes calculs que pour les toiles peintes ,
fr. c.
Petit s'estimer à 710 o^
Gr^ le tran&port de Nancy où dé Mulhâusen sûi^
Marseille, à 16 fr. du cent, fait. •••... ^4 oé
TsLUx, frais à Marseille. . . . • • • « 6 oo
Commission d'expédition ( parce qu'en cas de Valeur inférieure, l'usage du commerce en France est de porter par ballot ou colis et non
à tant du Cent ) 10 oè
Fret sur Odessa 2d Ôi
Assurance à 5 pour loo 36 00
Frais de quarantaine à Odessa 14 <>^
lE^NSEMBLE • 83o oa
Otj lé tr9riâ[>ort par terre coûterait de Mûlhau-
len à Viéne , ii ^ ft. dil cent 3^ Àé^
a6a ANr^ALIîS DE L'INDUSTRIE ^
De Vautre pari . . 36 oo Coma^iaiioa de passage et cautionnement à Ulm,
à I pour loo 7 10
€omniisiioD à Vienne 7 20
Transport sur Brody 3o oo
Caution nement à Brody et expêilît ion 10 00
Transport sur Odessa i5 00
Droits de transit en Russie 5 4^
Frais de douane en Allemagne 1 o 20
Ensemble 120 90
Noia. Le peu de valeur d'un tel ballot n'exigeant pas qu'il soit accompagné d'un comniii , on n'a riçn porté pour ses frais.
On vient à présent à Tartlcle des draps ^ produit de l'industrie française dont le de'bouché peut acquérir la plus haute importance , si nos manufacturiers veulent apporter quelques soins dans leurs fabrications , donner à leur teinture del'ëclat et de la solidité, et justifier ainsi l'opinion très-favorable qui , en Perse et dans toute l'Asie , s'est établie en faveur des produits de notre industrie.
Une pièce de vingt aunes de drap ne pèse pas plus de vingt livres. Ainsi il en faudrait sept et demi pour faire un ballot de cent cinquante. Mais à cause du poids de la caisse, on supposerait seulement six pièces par ballot, et estimant les draps à i5 fr. l'aune en fabrique et chaque pièce de vingt aunes à 3oa ;
NATIONALE ET ÉtRAI^GÈRE, a«3
fr. c.
Cest pour les sii pièces une valeur de. ^ • • . 1,800 oo
Or , supposant ces draps fabriqués à Carcas-
sonne ou à Bédarieux , il en coTàterait pour
le transport d'un ballot de 1 5o liv. 4 P- > ^o
pesait sur Marseille. . . . <. * 6 00
Faux frais à Marseille ,. 6 1
Commission, etc. . . , . , ' ■ J
Double emballage et droits de Consul , tran&>
ports , etc 2« 00
fret sur Odessa • ao ' 00
assurance à 5 p. 1 00 90 00
frais à la quar^ntiaine à Qdeasa* •.••..*.«• fio oa
177 06 Sur Strasbourg,
Transport à i€ fr. p. 100 pesant • • . a4 ^'^^
Commission d'expédition à Strasbourg 10 00
Transport sur Vienne. « 3o 00
Cautionnement , etc. , à Ulm« ..•».... 10 00
Commission à Vienne .....•., 10 00
Transport sur Brody ^ 3o 00
Commission et cautipnnenient. . • , 10 . 00
Transport sur Odessa • ^ . « • 1 5 00
Droits de transit ». 5 4o
Idem en Allemagfne * 10 60
EffSEMBLE 1 55 00
Nota. La vs^l^ur et la nature de la march^^ndise n'ont pas paru exiger les frais d'un commis pour les accompagner, d'autant que nos fabricans du Languedoc , habitués h expédier à la foire de Francfort , et quelquefois à celle de Leipsick, ont en Allemagne des correspondans de toute confiance.
^ AliNALES DÉ LiNDUSTRIË
Les montres^ les porcelaines , les pendules, la bijouterie, étant des objets généralement d'une haute valeur , peuYent*bien mieux encore que les toiles de coton et les draps sup- ')>ortér les frais du transit de rÂUemagnè ; et il est à remarquer que bien qu'on n'a établi les comparaisons que sur les prix de la navigation et des assurances en temps de paix , la voie de terre s'est trouvée sur tous les articles moins .chère que l'autre.
Si l'on a porté la prime à 5 p. loô, bien qu'elle soit quelquefois à 5 ou 5 ; p. loo, c'est qu'on a eu égard aux avaries auxquelles les ballots expédiés par mer sont exposés , et que les assureurs ne remboursent que lorsqu'elles dépassent 5 p. loo.
Enfin , une dernière remarque qui n'e^t pas sans intérêt > c'est que dans ce travail, ayant eu surtout en vue le commerce de la Perse et tfe l'intérieur de l'Asie , où les transports ne se font qu'à dos de cheval, on a établi tous les ballots sur le pied de cent cinquante , demi-' charge d'un cheval.
S'ils étaient d'un poids supérieur, les maîtres des chevaux ne voudraient pas s'en char- "ger. D'un poids moindre, il y aurait perte p'our les négocians , puisqu'on ne met ordinairement qu'un ballot à chaque côté d'un cheval.
Au milieu d'un grand nombre d'articles
NATIONALE ET ÉTRANGÈRK. a65
qu'on peut extraire du commerce de la Perse , on se bornera à établir les calculs sur les deux principaux, les soies et les cotons, .d'aulant que si leur consommation pouvait devenir considérable en France, elle faciliterait beaucoup la vente du produit de nos manufactures , les Persans étant plus riches dans ce genre qu'en espèces monnayées, bien que le besoin leur fasse dans ce moment, pour la première fois, apporter à Teinis des fiuanlités très-considérables de tomans et de ducats pour faciliter leurs achats des articles d'Europe, dont la demande dans ce moment est très-forte.
On peut eslimer les belles soies du Chirven duGuyIan, les seules qui conviennent à la rance dans ce moment, à la fr. la livre:
ainsi cent cinquante livres représentent une valeur de i,8oo francs; mais comme l'emballage peut s'évaluer à un poids de vingt livres , Ih soie contenue dans le ballot (cent trente )
jièvaudi-a que i,56o francs.
fr. e.
Par mer, d'Odessa à Marseille, un ballot de I soie coûterait de transport, comme article
' stijêi k quarantaine au moins 20 o<)
Assurance à 5 p. lOo 78 06
Frais à la quarantaine de Marseilleà 3 p. tnU- 3i àq
frais à Marseille, eipedition, etc aS on
Transport sur Ljon , à 8 francs du quintal. . 1 a o^
0' : EnsESnLt ktiti aà
166 ANNALES DE L*INDUSTRII
Ir. ' «.
Par terre ,
D'Odessa sur Brody, à 10 francs di) 100. ... |5 ob Gautîdtinèment à Brody , appointement el
frais y etc < • i8 5o
Transport sur Vjennç. . • , « • • 3o o»
Proits et expédition , , • • . ao oo
Transport sur Strasbourg , , • . . 3o oo
bur Lyon , à 12 du 100 • . . • • 18 00
Commission d'expédition , à Strasbourg. , . • 20 00
Ensembi^e i5i 5o
Et ici il faut observer que par mer il y aurait une grande perte de temps ^ en ce que les bâtimens^ à Odessa, chargeant ordinairement des ble's, veulent rarement se charger de laines et de soies et autres articles sujets à quarantaine , et qu\Marseille il y a quarante à quarante-cinq jours à perdre.
Nous venons à un des articles principaux du commerce de F Asie : nous parlons des cotons de l'Arménie et du Mazanderan, Les importa^ lions de ces marchandises à Tefflis sont extrêmement considérables ; il est à désirer qu'eu France on en trouve un emploi utile, soit pour les couvertures de coton, les futaines et autres grosses étolfes.
Les cotons de Khon et d'Erivan , dont on a envoyé des échantillons en France, se vendaient, en juillet 1820, à 40 roubles le poud;
soit à ii20 fr. le quintal^ et alors le change sur, Paris était à iio. Aujourd'hui qu'il est tombé à 103 y les cotons ne sont qu'à 20 roubles le poud^ ou Go roubles le quintal. Cet article est donc au prix le plus bas auquel on puisse espérer de le voir descendre , et il ne s'agit , je le repète, que de lui trouver un bon écoulement, soit en France , soit même en Allemagne.
Un ballot de quatre pouds et demi ou cent cinquante livres , ne vaut donc que.. . go fr.
fr. c.
Il en coûterait pour le transport par mer, à
Marseille , à cause de l'encombrement du
coton , qui paie souvent , pour trois frets
pour le ballot i5 00
L'assurance serait de 4 ^^
Frais de douane 1 80
Faux frais , transports, etc f • • 2 70
Ensemble 24 00
Par terre ,
P'Odessa à Brody 1 5 fr.
Commission d'expédition à Brody. . 5
Transport sur Vienne , 3o
De Vienne sur Strasbourg . 3p.
Ensemble 80
La différence en faveur de l'expédition par mer, est de 56 francs sur i5o, ce qui est un peu plus de 56 fr. du quintal; luais comme, dans le cas d'une guerre maritime , les denrées
coloniales augmentent considérablement de leur, et que, sur cette marchandise, les pi lie Viehne s'élèveraient comme cens de Tries( et d'Amsterdam, il est vraisemblable qu' trouverait à vendre avec beancoup d'avant ces colons dans la capitale de l'Autriclie.
alors les frais seraient diminués des 3o fr.
ballot, ou 20 fr. du cent, portés dans le com] simulé pour le transport de Vienne à Stras^ bourg.
Cette marchandise peut donc être comprise parmi celles dont la guerre maritime n'interrompra pas les envois du port Redoute-Kalé, puisc[ue déjà elle donne lieu à une consommation assez forte à Odessa, où l'on en fait des couvertures, des futaines et d'autres étoffes eommanes.
Ce que l'on dit sur les cotons est applicable à plus forte raison aux poils de cachemire et aux laines de chevreau , qu'on peut se procurer en si grande abondance en Perse, et dont il serait facile à la France d'obtenir le commerce exclusif.
Si le transport par terre peut s'établir avec avantage sur les marchandises ci-dessus spécifiées f il est inutile de dire que Cette Toie , daiiï tous les temps, doit être préférée pour les di»mans bruts, les turquoises et autres pieri'W précieuses; pour les perles, les fchâles de Gé*i
iheeiire, les tapis-lazulis, le musc, l'opium ,
e safran et tant d'auti-es riches produits, dont
i simple énuiiiération suffit pour faire juger
l^niporlance de ces nouvelles relations , qui
ourront avec le temps comprendre la Bucka-
, le Thibet et la partie supérieure de l'Inde ;
■elations auxquelles la France a e'te appelée la
iremière à participer, et pour lesquelles; elle
t tant d'avantages sur toutes les autres nations
s rivales en commerce.
Exposition de 1833.
