SUITE DES OBJECTIONS DE LA COHPAQNIE

La compagnie estime qu'elle était autorisée à faire un chemin de fer lis économique et sommaire; elle soutient qu'elle a fait ce qui était Icmandé par le cahier des charges et le projet colonial. Les procèsrerbaux témoignent (d'après elle) qu'elle a rempli scrupuleusement les engagements et que la réception définitive en est la consécration )robante.

A la page 55, la compagnie revient sur les tentatives faites auprès d'elle par le département de la marine pour l'établissement d'un sys- V-me d'exploitation à forfait. Elle formule bien le chiffre proposé par l'Etat, mais elle ne fait pas connaître ses prétentions. Le chilTre exorbitant réclamé par elle, et il n'y a de cela que quelques mois, était de },0J0 fr. par kilomètre, plus la moitié des recettes, c est-&-dire

9,000 X -^Y^ = 11,125 fr.

Il n'est pas étonnant que M. le sous-secrétaire d'Etat ait renoncé à

celte entreprise.