Décollement

A chaque vitesse, on a trouvé une évolution de l’écoulement identique pour les deux mâts. Aux différentes vitesses, le décollement total a lieu approximalivement à la même incidence, exception faite pour les faibles vitesses où le décollement total a lieu pour une incidence légèrement supérieure pour le mât 2 que pour le mât 1.

En résumé, l'écoulement autour de ces mâts paraît être conditionné par la partie du profil située en avant du maître-couple. Cette partie étant identique pour les deux profils, il en est résulté une très grande analogie dans les écoulements.

Il serail intéressant d'étudier un mât ayant la partie arrière élargie, dont le profil serait donné par la limite de la région tourbillonnaire pour l'incidence nulle; on éviterait ainsi, pour les faibles incidences, que le décollement ait lieu dès le maïître-couple.