SYSTÈME DE FERMETURE AUTOMATIQUE DES CONDUITS DE VENTILATION

Fig. 529

La fig, 529 représente la coupe d'une valve aulomatiqice à flotteur, mettant en communication les deux parties d'un même conduit de ventilation situé dans deux compartiments séparés par une cloison. Une boîte de fonte en deux pièces E D est fixée de chaque côté de la cloison. La pièce inférieure porle une collerette sur laquelle s'attache la bride du conduit de ventilation ; elle renferme une boule creuse en cuivre, qui, lorsqu'elle repose sur le fond de la boite D dans la position indiquée fig, 529, laisse l'eau passer librement d'un côté à l'autre de la cloison. Si l'eau envahit le compartiment où se trouve la boite et arrive à la hauteur du conduit, elle soulève la boule de cuivre et l'applique contre une bande de cuir interposée entre les deux pièces de fonte E et D; la pression de Teau sufQt pour coller la boule contre le cuir et faire Tétanche. En réalité, la boule creuse repose sur le fond de la boite D, non pas directement, mais par l'intermédiaire d'une petite coupelle en forme de calotte sphérique, qui fait corps avec une tige /, traversant le fond de la boite. Cela permet de fermer la communication à la main, sans attendre que l'eau . soit montée à la hauteur du conduit de ventilation. Il sufût en effet de soulever, soit dans le compartiment même, soit dans le compartiment voisin de celui qui est envahi, la tige t jusqu'à ce que la boule presse à bloc contre le cuir. On l'assujettit alors dans cette position avec une goupille.

Un dispositif du môme genre permet de faire passer l'air d'un compartiment dans un autre, de manière à établir une circulation de l'avant sur l'arrière sans l'aide d'aucun conduit. La boite {Jîg, 529^'^) est semblable à la précédente, à cette diiïérence près que la pièce inférieure ne reçoit plus de collerette pour l'aboutissement d'un tuyau, ^'^* ^^'''"

et qu'elle est percée de trous à sa partie inférieure pour permettre le passage direct de l'air à travers sa paroi. Il y a naturellement encore dans ce cas deux pièces identiques, une de chaque côté de la cloison.

La /î^. 531 montre l'application du même dispositif à la circulation de l'air à travers un pont étanche.

Sans multiplier ces systèmes de fermeture automatique autant qu'on le fait sur les navires anglais, on pourrait s'en servir utilement pour la ventilation des compartiments que leur éloignement des cheminées d'appel ou des panneaux d'aération rend difficiles à ventiler.

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