DROSSE

compartiment même de la barre, soit dans le compartiment situé immédiatement sur Tavant de celui-là. Dans ce dernier cas, la drosse doit traverser la cloison étanche qui sépare ces deux locaux ; Tétanchéité de la cloison se trouve donc compromise. Toutes les fois qu'une transmission par chaîne ou par cÀble traverse une cloison étanche, il est de règle de consti-

Fig. 601

tuer la drosse par une tige sur toute la longueur qui peut être appelée à passer par Forifice percé dans la cloison ; on peut alors installer un presseétoupes autour de cette tige pour sauvegarder l'élanchéilé. Toutefois cela n'est possible que s'il n'y a pas de retour dans le voisinage de la cloison ; s'il en existe, on ne peut employer de semblables tringles qui ne s'enrou-

CMAP. XXXVl. — GOUVERNAILS. ORGANES DE TRANSMISSION

leraîent pas sur les réas. Aussi, dans le cas dont nous nous occupons actuellement, on est souvent forcé de garder la chaîne sur toute la lon^eur, même au passage de la cloison, et Fétanchéité se trouve altérée, bien qu'on réduise le passage au strict minimum pour pouvoir le boucher facilement en cas de voie d'eau dans le compartiment de l'arrière.

Il est bi^n préférable d'installer le tambour de la drosse dans la chambre de la barre elle-même, de manière quecetle chaîne se trouve tout entière à rintérieur de ce compartiment. Cela n'empêche pas de placer le servomoteur dans la chambre de l'avant ; ce n'est plus alors une chaîne dont le passage est difûcile à rendre étanche qui traverse la cloison, mais l'arbre A du tambour {fig. 601) et rien n'est plus facile que de faire un joint étanche au passage de cet arbre dans la cloison en disposant en ce point un presseétoupes à la façon ordinaire.

On voit que la drosse proprement dite est très courte.

Celte chaîne agit en général sur le chariot à la façon d'un palan à plu-

lE)

Fig. 602

sieurs cordons. Considérons, par exemple, le cas le plus fréquent d'une drosse à deux cordons {fig, 602). La drosse fait dormant en A sur la mulaille, s'enroule en B sur un des réas du chariot, et fait retour en D contre la muraille, pour se rendre au tainbour du servo-moteur.

Fj-. 603 Dans la disposition à quatre cordons [fig, 603), le chariot porte deux réas