IX

Charner ....

Pothuau ....

Si on veut diminuer le poids du blindage des flancs, ou si, tout en conservant le même poids, on se propose d'augmenter l'épaisseur du blindage dans la région des machines et des chaudières, on peut être conduit h accepter le décuirassement des extrémités; c'est ce qui a été fail sur les navires anglais et américains. La fig. 359 montre celte disposition du blindage sur les croiseurs cuirassés anglais, type Aurora ; le navire américain représenté à la troisième figure de la pi. 111 est garanti par une cuirasse disposée de la même manière.

Le décuirassement des extrémités ne nous paraît admissible, sur un croiseur blindé que si, dans ces parties, le pont prolecteur s'abaisse assez au-dessous de Teau pour que pas un coup venant du travers ne puisse Talteindre directement. S'il en est ainsi, on peut admettre qu'il y a une certaine équivalence entre les modes de protection employés dans les diverses parties du navire. Dans tout autre cas, la suppression de la cuirasse

(*) C'est-à-dire une cuirasse de 100 millimètres et deux tôles de platelage de 10 millimètres.