TROU ET TUBE DE JAUMIERE

Fîg. 411

*MiU Trou ci lube de jaiunière. — Le trou de jaumière est une ouverture de forme cylindrique percée dans un renflement de la branchti horizontale dei'élambot, fiq. 411. On donne à cet orifice un diamètre plus <rrand que celui de la mèche. Le renflement do Télambot autour du trou de jaumière est terminé par deux portées horizontales aa-bh.

Nous avons vu, en étudiant les arrières des navires en acier, T. ], p. 283 et suivantes que sur les grands bâtiments, cuirassés et croiseurs, on utilisait très souvent un prolongement supérieur de la carlingue pour soutenir la partie en porteù-faux de Tarrière. Deux cas se présentent : tantôt, sur la plus grande partie de sa longueur et en parliculier dans le voisinage du trou de jaumière, Tétambot est constitué par une tôlerie assez légère comme sur l'arrière du cuirassé représenté fig. 217 ; tantôt, le porte- H-faux étant très considérable, la branche horizontale de Tétambot est massive. Dans les deux cas la partie en question a besoin d*étre reliée très solidement au reste de la charpente pour bien solidariser l'arrière avec la coque. Le prolongement de la carlingue qui est la base de cette liaison doit naturellement être coupé pour livrer passage à la mèche.

Si l'arrière est entièrement en tôlerie^ on rapporte au-dessus du trou di» jaumière un manchon en tôle ayant même diamètre intérieur que le tro^ et même hauteur que la membrure. Ce tube est armé de deux collerettes en cornières; la collerette inférieure est rivée au bordé de carène; la col- Irrelte supérieure forme une portée horizontale. Les deux morceaux do la carlingue sont solidement réunis au tube au moyen de quatre cornières verticales et quelquefois le manchon se relie de la même manière à unr* membrure transversale.

Quand il y a un étambot massif, les dispositions sont absolument les mêmes ; seulement la collerette inférieure, au lieu d'être rivée sur le bordé, est tenue par des prisonniers sur la portée horizontale bb dont il a été question précédemment.

La fig, 412 montre une coujk» horizontale faite dans un tube de ce genre et s'applique comme on le voit aux deux cas que nous venons d'envisager.

Depuis qu'on emploie des étambols en acier moulé, il est possible de donner une grande hauteur à la partie qui avoisine le trou de jaumière; la carlingue est alors arrêtée à l'avant du tube massif ainsi constitué et peut lui êlrc reliée solidement. Les/^/y. 413 t't

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414 monlrenl une disposition de ce genre. Bien que ces figures soient relative.^ il Tétiinibot d'un grand navire, nous estimons que ce mode de construction doit ùlre réservé h des navires d*un tonnage modéré, ou, plus

exaciemenl, â des bâtiments sur lesquels l'étambot n'est pas une pièce trop (■onsid6rabl(% Un étambot de grande dimension dont le sommier est conslitur comme nous venons de le voir est une pièce coûteuse et compliquée. Or, H n'y a pas trop à compter sur la solidité d'une pièce fondue très comjdiqtiée, si him que soit d'ailleurs le métal. Il vaut donc mieux recourir à la vieille? disposition dans laquelle le sommier, le manchon et le prolongement de la carlingue sont des pièces distinctes solidement assemblées.

Dans tous les cas, l'intervalle qui reste libre entre la mèche et le trou de jaimnère est rempli par un tube cylindrique A en acier ou en bronze, laissant simplement autour de la mèche le jeu nécessaire. Les tubes en bronze sont, en général, réservés aux navin»s doublés en bois ; car si le bronze améliore le frottement et s'use moins, il a une action galvanique néfaste sur les pièces de la coque. Il vaut évidemment mieux que ce soit le tube qui s'use, car il peut être remplacé facilement et Ton n'a à changer aucune pièce im- ])ortante de la coque. Le tube A est maintenu au moyen d'une pince venue de fonte avec lui (fig-H 1 et 414), et qui repose sur la portée bb ou sur la col- ^^' leretle supérieure du manchon quand

il y en a un^ Lorsque ce tube a beaucoup de hauteur, on le creuse d'une ou deux engoujures (^) annulaires pour diminuer les frottements (fig, 2ii).

90 I* Pressc-clonpes. — Au-dessus de la pince supérieure du ttïbe A, ori rapporte une pièce B plus ou moins haute, qui forme boîte à i'^tgupi^s et qui sert à porter le presse-garnitures C.

I*; Sortes de rainures.